两位德国优等生对抗 奥迪Q5L对比宝马X3

二、宝马X3

我一直认为上一代宝马X3是一台被低估了的车型，当然因为较高的售价和较低的后排空间利用率，这样被低估的结果也并不冤枉。但是到了全新一代宝马X3身上，我非常惊喜的看到这台变得更加年轻化的宝马X3，几乎补足了之前的全部弱点。现如今的这台宝马X3已经在运动感和豪华感间找到了很好的平衡。

上一代宝马X3确实是一台让人“又爱又恨”的车型，在有着极为鲜明特点的同时，也有着非常致命的不足。而全新一代X3的到来，在我来看很好补足了之前的那些缺点，并且在随着国产之后，这台宝马X3真是从哪看都让人喜欢。

天使眼是宝马车型最显著的特征，在宝马年轻设计师的操刀之下，宝马X3上的天使眼又表现出了很符合时代潮流的现代感。在宝马X3身上全LED大灯、远近光自动切换、随动转向等功能均为全系标配。

宝马X3选择了尺寸前245/50 R19普利司通动力侠系列轮胎，该轮胎具有非常出色的公路操控性能。如果是顶配车型的话，还拥有着前245/45 R20后275/40 R20这样更大尺寸的轮胎。

国产宝马X3并没有针对国内市场进行加长处理，所以我们眼前所看到的是一台真正原汁原味的全球车型。相比于上一代车型来说，使用了全新平台的新一代车型已经在车辆轴距上增长了54mm，所以不再进行加长也是非常合情合理的事情。

车辆尾部的设计其实和上一代车型较为相似，不过下保险杠处的设计则和宝马5系较为相似。总体来看宝马X3的车尾设计显得非常饱满。

和奥迪Q5L那样内敛的排气不同，宝马X3的双出排气配以巨大的镀铬装饰，显示出了非常浓郁的运动氛围。并且其内部的可变阀门排气对于优化动力也有着非常积极的表现。

宝马X3的内饰以宝马5系为蓝本进行设计，可以负责任的说宝马X3的内饰部分终于有了本就应该有的豪华感，我甚至认为在豪华感方面宝马X3已经比奥迪Q5L更加出色了。

真皮包裹的运动型座椅主副驾驶均为电动调节，这台高配车型上还配备有侧翼包裹调节以及腰部支撑功能。

10.25英寸的液晶多媒体屏幕支持触控，其内部搭载了第六代iDrive人机交互系统。较长的屏幕以及隐藏式的边框设计都让这块屏幕表现出了更好的质感。

新款M多功能方向盘重新设计了气囊盖的造型，并且对于换挡拨片位置和多功能按键位置也进行重新的优化设计。从实际的握感来说，这款方向盘也确实表现出了“M”的运动型定位。

豪华感是宝马X3在内饰部分最大的进步之处，就本次横评的四台豪华SUV为例，我认为也就只有代表着美式豪华的凯迪拉克XT5能够和宝马X3在内饰部分一较高下了。综合来看，这次宝马X3的换代能将之前不足的地方转而变为自己的优势，这确实非常成功。