亲身经历分析中配、高配 迈锐宝XL怎么选

迈锐宝长测的第三次更新，这期内容中我将主要介绍下车辆在配置方面的情况。有可能你正中意购买这款车，在准备出手之际却对应该选择哪款车型而犯了愁。没关系，这期的内容，我就通过自己的亲身经历帮你进行分析，给出合理的购买建议。

提到新款迈锐宝XL配置，让我们先从三款Redline车型的基础配置开始聊起。作为一款起售价近20万的中型车来说，迈锐宝XL Redline车型的基础配置并不算低，全系标配了胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、前排座椅加热、CarPlay、CarLife、后视镜加热等功能，相比2018款车型，全景天窗、LED前大灯等配置也是经过了相应的升级。

●顶配的迈锐宝XL有哪些配置？

我的这款车是2019款Redline 550T 自动锐智型，全系的顶配，当初选择买哪款的时候也在中配和高配之间纠结过一阵，毕竟里子面子不能兼顾，最后还是向配备了主动安全的顶配车型低了头。买中配还是买高配更合适？我们后面细聊，首先来说一说顶配车型都有什么配置亮点。

先从车辆的外观看去，全LED车灯、18英寸黑色大轮圈、全景天窗、前后雷达、倒车影像这些，该有的配置都没有在迈锐宝XL上缺席。

无钥匙进入功能对前排的乘客比较友好，只出现在前排车门上。开关不是那种感应式，不会出现拉车门检查锁车情况又把车门打开的尴尬。镀铬的实体按键轻按一下是打开当前车门，再按一下全车车门都能够解锁。

可以开启的全景天窗是全系标配，没办法，谁让它是最受中国人喜爱的配置之一呢。的确能够对车内的光线起到很好的提升作用。天窗前部可以向上或向后开启，但向上能够开启的角度非常有限。

没有电动后备厢是意料之中，出于成本考虑这样的表现中规中矩，毕竟同级别的竞品车型中配备的也并不多。好在迈锐宝XL的后备厢盖并不是很重，抬起和下落都比较轻松。

车内的配置可聊的比车外要多一些，我们首先从中控台上说起。方向盘支持四向的手动调节，没能配备电动调节的确有些不太方便，但是我也挑不出它的毛病，毕竟这样的表现在这个级别中是正常水平。

三大实用的自动功能都没有缺席，大灯会默认设置在自动档，这样避免了有些糊涂司机会在晚上忘记开灯；自动感应的雨刷实测表现比较灵敏，能够根据实际的雨量来调节雨刷的速度。

因为Redline车型全系都使用了245/45 R18的扁平轮胎，增大了过坎过坑时轮胎发生状况的几率，所以我觉得胎压监测全系标配这点值得表扬，省去了后期加装的麻烦。

车辆防碰撞预警是顶配车型的专属，也是影响我买顶配车型的一大原因，是一项能上就上的配置。之前家里人就因为车上没有这项功能发生过可以避免的事故。在实际使用体验中，车辆的前雷达探测到车辆和行人时会在仪表盘上点亮标识，如果距离过近没有采取措施，系统会发出警报并采取制动。

随车网络是迈锐宝XL的一大亮点，但是前期车辆只提供限时90天内的3个G免费流量，后续还需要单独购买。车内通网的一大利好是：车载地图可以直接从网络获取到实时的道路信息，方便出行决策；与此同时，车内的用户也能连接到这个Wi-Fi进行上网。

中配和高配车型原厂配备了倒车影像，我平时倒车时看这里不多，更多是用它来辅助观察车辆后方的情况，一些雷达和后视镜看不到的地方，它的作用还蛮大的。

车辆前排的座椅功能比较齐全，主驾驶支持包含腰托的10向电动调节、副驾驶为8向。此外，座椅的通风、加热、记忆功能也均有配备。

后排的配置看起来略显单薄，没有加热功能的座椅在刚刚过去的冬天里让人有些坐不住。除了后排空调出风口以外，后排还提供两个USB充电口和一个12V电源，仅此而已。

以上就是顶配车型的配置情况，想要了解Redline三款车型的详细配置信息，可以参考下方这个我为大家整理的配置对比表，会让你有一个更加清晰的认识。