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越级体验哪家强? 雷凌/速腾/思域对比

  纠错  2019/8/8 10:20:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

推荐车型三:东风本田思域(后简称思域)

厂商指导价:11.99-16.99万元

推荐理由:驾控越级

由于是小改款车型,所以思域的外观依旧延续了老款车型设计,前脸的进气格栅采用双横幅式设计并且颜色为黑色。下方包围也与海外版新款思域相同,做了贯穿式处理,两者搭配起来层次感分明并且显得更加运动。车侧和车尾也没有太大变化,只是两款燃系运动版车型的门把手颜色、尾翼颜色和侧裙颜色均为黑色,进一步突出了运动感。

 

思域的内饰依旧延续了老款的设计,极简主义的设计理念下,整体内饰看起来干净、整齐,各功能区分明显,上手简单,丰富的线条营造出了很好的层次感,黑色内饰辅以银色装饰,也让它更具运动感。

 

思域还配备有换挡拨片,想要进行激烈驾驶时,可使CVT变速箱模拟出换挡的感觉,增加驾驶趣味的同时也能让换挡更加干脆。

思域配备有无钥匙启动功能,按键在红色背光灯的映照下显得十分有激情。

当然,思域也配备有车道偏离预警系统、碰撞预警系统等主动安全配置。

由于车身造型低矮,思域的车内空间并不算宽裕,只能说是够用。身高178cm的体验者在前排将座椅调至最低并调整好坐姿后,头部有四指的空间。

由于采用溜背设计,所以思域的后排头部空间会受到一定影响。同一个体验者,保持前排位置不变坐到后排,腿部仅有一拳空间,头部有四指的空间。

思域的行李厢空间表现十分不错,尤其是行李厢开口高度方面较为出色,放入较大的物品时较为方便。并且思域的后排座椅支持4/6按比例放倒,放倒后行李厢空间可进一步扩展。

动力方面,思域继续搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机,前者最大功率92kW(125Ps)/5500rpm,峰值扭矩173Nm/2000-4500rpm;后者最大功率130kW(177Ps)/5500rpm,峰值扭矩220Nm/1700-5500rpm(1.5T+CVT)和226Nm/1800-5500rpm(1.5T+6MT)。

传动系统匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

驾驶感受方面,根据我的同事此前的试驾感受,思域的整体驾控表现确实可谓名不虚传,动力输出没有丝毫的延迟,D挡油门直接但不过分灵敏,动力输出十分线性,S挡油门初段变得非常灵敏,动力的响应更加迅速。底盘调校舒适但很有韧性,转向手感很运动,中间几乎没有虚位,车头对转向的响应也很迅速。

车型点评:中期改款后的思域外观更加运动,大量的黑色套件和中置排气给人一种“钢炮”的错觉,优秀的动力、跟脚的油门设定、灵敏的动力响应以及灵活的车身让它获得了出色的操控感受,和偏向家用的紧凑型轿车相比,思域更富驾驶乐趣。

编辑点评:雷凌、速腾、思域不仅外观足够吸引人、配置也都很丰富,加之合理的定价,让它们都有着很强的产品力。其中,雷凌的智能、安全配置很高,尤其是安全上的优势让它更值得推荐,速腾的空间堪比中型车,比较适合追求舒适的人,思域则在操控方面有着很高的造诣,适合对运动性有追求的朋友。这样三款能带来越级享受的车,您会选哪款?

2014年11月3日

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