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老对手 雷克萨斯新RX对比宝马X5/奔驰GLE

  纠错  2019/9/18 11:16:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

雷克萨斯新RX 从F SPORT及以上车型都标配了BladeScan 极速旋镜式远光灯自适应控制系统 AHS。这项功能以旋转叶片为灵感,在大灯内部安装了高速旋转的反光镜面,通过精准控制12个LED光源的照射路径,让驾驶视野更广阔,尤其在夜晚,传统LED灯组照射不到的视线盲区也能一览无余;反观另外两位选手,宝马X5标配全LED加激光大灯,虽然说激光大灯的照明效果不错,但也要在一定时速以上才能够打开,在城市内基本上用不到,所以实用性并不是太强;而奔驰GLE的几何多光束光源则需要选装,且你需要付出1万多元的选装费用。

大家都知道,许多车辆在车速较快的情况过弯时,极易发生推头现象(转向不足)。举个例子,当车辆以60km/h的时速入弯时(入弯时不踩刹车),ACA主动转向辅助系统会主动介入,通过点刹的方式降低内侧前轮的轮速,而外侧的轮速则不发生变化,这时两个前轮的轮速不相符,外前轮更快内前轮稍慢,车辆自然就顺利过弯了。这项配置能够很大程度上提升驾驶者的操作水平,而雷克萨斯新RX则全系标配,可谓是十分良心。

反观奔驰GLE干脆直接就没有这项配置,而宝马X5,虽说有但是也需要选装,选装费用也不便宜,要14600元,这么看来雷克萨斯新RX 的性价比还是非常不错的。

这三台车型在乘坐舒适度方面的表现都非常不错,基本上都能够做到细碎颠簸完全过滤,过减速带之类路坎干净利落,基本上没有多余振动,奔驰GLE则是将舒适性贯彻到底,宝马X5能够过滤颠簸同时,保留一定的路感;而雷克萨斯新RX标配了前麦弗逊后双叉臂式独立悬架的同时,且都配备了横向稳定杆,能够大幅度提高在弯道以及极限路况时的驾驶极限,有效减少侧倾和推头现象,再加高刚性的车身,在保证安全的同时,让乘坐舒适性和操控驾驭性不不在是对立面。

大家都知道分区空调这项配置能够最大程度照顾车上每位乘客体感舒适度,尤其在豪华品牌车型上更为常见,雷克萨斯新RX全系标配双区空调,在拥有第三座椅的全新RX 450hL加长版 上则为三区空调,且第三排还带调节面板,最大程度照顾每位乘客的体感舒适度,更人性的豪华才更容易被接受。反观奔驰GLE和宝马X5,标配的都是自动空调,高配车型才是分区,且GLE低配车型选装分区空调的话,要付出将近一万元的选装费用。

相信熟悉BBA品牌车型的朋友一定对它的音响系统无可奈何,原厂配备的耳朵接受度不高,后期选装的数万元乃至上十万费用又太贵;而雷克萨斯在售价不到60万的RX300车型上就配备了Mark Levinson高级音响,听觉效果十分不错,声场宽阔,低音浑厚、高音透亮,听人声特别柔美,几乎可以比肩老牌豪门柏林之声,且全车15个扬声器,无论坐在车上哪个位置,听觉效果都十分不错。

为了对比更加客观公正,我们在雷克萨斯新RX、奔驰GLE、宝马X5这三台车型当中都选择了各家的5座顶配车型,官方指导价为69.70万元的RX  450h 豪华版、84.99万元的X5 xDrive40i 尊享型、84.38万元的GLE 450 4MAT IC时尚型。来看看他们在最影响乘驾舒适度座椅方面的配置差别。

可以看到,宝马X5和奔驰GLE虽然座椅功能全面,但一些诸如座椅通风之类舒适性配置,依旧吝啬不肯下放。作为顶配车型座椅通风依旧需要选装,且不便宜,奔驰GLE前排选装费用为10500元,宝马为9900元;反观雷克萨斯新RX 450h,主/驾座椅通风、前后排座椅加热、座椅记忆等,是一款顶配豪华车型该有的态度。

2015年12月1日

听说! 聊一聊销售眼中全新雷克萨斯RX
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