主打潮流个性 名爵ZS详细对比本田XR-V
两年前，吴亦凡在《中国有嘻哈》（《中国新说唱》的前身）节目中一句“你有Freestyle吗？”红遍了网络，让Rapper Battle进入到公众视野中。与传统的选秀节目不同，这里的舞台并不是个人秀场，而是Rapper（即说唱歌手）之间的对决；而看似针尖对麦芒的厮杀，其实也是说唱界非常流行的一种表现形式。潮流明星的加入，与颇具看点的节目，一经推出即受到年轻人的广泛欢迎。
时至今日，《中国新说唱》已经发展至第三季，捧红不少新兴说唱歌手的同时，也将其特有的潮流文化传播到其他领域。以我们所熟知的汽车为例，近几年，就诞生了一批主打潮流个性的新车型，以富有动感的设计与引领前沿的科技，俘获了大批年轻消费者。名爵ZS与本田XR-V，可以说就是小型SUV级别中的两位“Fashioner”。
《中国新说唱》的热播，诞生了一首首炙手可热的Rap热歌；除此之外，Rapper说唱歌手的穿搭，也必定会在年轻人之间掀起一股潮流。别的暂且不提，就说作为压轴出场的吴亦凡，其每一期的穿搭都可以被称作是教科书级的典范。从这也足以看出，想要吸引年轻人的注意，颜值的重要性不言而喻。
汽车也是如此。本田XR-V之所以能够在竞争激烈的小型SUV市场保持热销局面，专门针对中国消费者打造的出色颜值不可或缺。新近上市的全新本田XR-V依然延续了这一优势。与现款车型相比，全新本田XR-V针对车身细节进行了调整，棱角分明的设计带来了强烈的视觉冲击力；而新增包括丹宁蓝与闪裂黄在内的四种外观颜色，更使全系车型外观颜色达到了八种，贴合年轻人喜好的同时，进一步丰富了消费者的选择空间。
与本田XR-V不同，名爵ZS是一款真正意义上的全球车型。自2017年上市以来，名爵ZS累计销售了超过25万台，足迹遍布全球36个国家，年轻时尚的造型备受广大消费者好评。紧跟潮流步伐，全新名爵ZS更增添了很多年轻人喜爱的潮玩元素。标志性的六边形进气格栅面积比以往更大，内部经过蜂窝网状处理，搭配全新造型的大灯，显得更具侵略性。尾灯同样经过重新设计，内部结构很有特色，搭配前后雾灯区域使用的黑色装饰条，整体轮廓未变，却处处令人感觉很新鲜。
同样主打年轻，全新名爵ZS提供了圣莫里茨蓝、雪山白、极速红、电光橙四种车身颜色可选，均相当靓丽。在内饰部分，全新名爵ZS还通过加入大量红色元素，来凸显年轻化，这样大胆的元素在本田XR-V上可不容易见到。如果非要给二者的颜值分个高下的话，我更愿意为全新名爵ZS投上一票，当然这并不代表本田XR-V就过时了。事实上，即便放眼整个汽车市场，全新名爵ZS与本田XR-V的设计都是出类拔萃的。
本田旗下的车型向来有“空间魔术师”之称，本田XR-V也不例外。即便定位于小型SUV，本田XR-V的车身尺寸以及轴距也达到了同级领先的水准，而得益于车身结构的精巧设计，其内部空间更得到再次优化。具体来看，即便是身高180cm的乘客，在保证前排乘坐的前提下，后排依然能够获得较为可观的空间。
可灵活布局的第二排座椅也是本田XR-V的一大特色。放倒靠背后可与后备箱贯通，上翻坐垫又能够使第二排摇身一变成为“货仓”。超高的空间利用效率，几乎被每一位本田XR-V车主所津津乐道。那同属小型SUV的全新名爵ZS，其空间表现又如何呢？
仅看数据的话，全新名爵ZS的轴距会比本田XR-V稍短一些，但宽度与高度则实现了反超。在实际乘坐中主要体现在纵向空间方面，即便是后排满载三人时也不会显得过于拥挤，面积可观的全景天窗在提供优秀采光的同时，也有效改善了长时间乘坐的舒适性。空间灵活性方面，全新名爵ZS虽然不如本田XR-V表现那么突出，但相对宽阔的后备箱满足日常出行是完全没有问题的。
说回《中国新说唱》，节目之所以一直强调“Freestyle”，就在于Rap是一种极其需要即兴发挥的唱法。尤其是在Rapper Battle中，当对手在疯狂“Diss”自己时，唯有迅速在脑海中组织语言，并以极富创造力的形式迅速将其表达出来，才能始终处于不败之地。倘若没有灵活的头脑，岂不是会半路“卡了壳”？
而放在汽车来看，一台智能的车机也显得格外重要。
伴随着互联网汽车的兴起，如今越来越多的车企，开始将智能互联系统搭载到旗下车型中。上汽名爵倾力打造的全新名爵ZS，可以说拥有了小型SUV中的“最强大脑”。全新名爵ZS搭载基于AliOS斑马智行解决方案的互联网汽车智能系统3.0，拥有个性化大数据导航、AI人工智能语音以及智慧出行云娱乐三大核心模块，除了在车载互联、人机语音交互上有着非常出色的体验外；全面接入阿里巴巴服务生态链的全新名爵ZS，更可令用户享受到前所未有的智慧出行方式。
或许是日系品牌对于车载智能互联向来不太关注，本田XR-V也是如此。即便是2019年才推出的新车型，新款本田XR-V也仅配备了一个8英寸的中控屏（全新名爵ZS的为10.1英寸），内部功能也较为简单。比如，它能提供高德导航、蓝牙电话、多媒体等一些基本的用车需求，顶配车型加入了Honda Connect功能，可以在导航的基础上实现一定的功能扩展，但实际使用中还不如手机来的实在。
虽然如今不少消费者还有上车就打开手机、连接蓝牙的习惯，但先不说驾车过程中操作手机不甚方便，这对安全性也有着不小的影响。全新名爵ZS所拥有的互联网汽车智能系统3.0，不仅能够令驾驶者彻底告别手机，更带来远超同级的超前用车体验，这对年轻人无疑有着充足的吸引力。在年轻群体逐渐成长为消费主力的当下，全新名爵ZS已然有着本田XR-V无法比拟的优势。
正如Rapper之间的舞台对决一般，作为汽车界的“Fashioner”，动力性能之间的PK自然也是避免不了的。全新名爵ZS全系搭载1.5L自然吸气以及1.3T涡轮增压发动机，匹配5MT/CVT或是6AT变速箱。其中，1.3T涡轮增压发动机与通用共同开发，具备双歧管喷射、米勒循环、智能热管理模块、平衡轴等多项领先技术，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，数据在同排量发动机中较为突出。在爱信6速手自一体变速箱的加持下，全新名爵ZS从静止加速到100km/h仅需8.5s。
至于本田XR-V，新加入的1.5T涡轮增压发动机与CVT变速箱也可以称得上是“钢炮”组合。仅看硬件参数的话，本田XR-V与思域完全一致，地球梦1.5T涡轮增压发动机最大功率比全新名爵ZS还要高，达到了130kW，峰值扭矩220N·m，考虑到基础排量更大，这样的表现其实也在情理之中；不过，CVT变速箱在一定程度上拖累了车辆的整体表现，搭载这套动力的本田XR-V实测百公里加速时间在9s左右。总体而言，本田XR-V与全新名爵ZS在动力性能上的差距并不大，对于一款小型SUV都是十分不错的水平。
不过需要注意的是，以上均是建立在没有考虑价格的基础上。事实上，虽然同为小型SUV，全新名爵ZS与本田XR-V的价格却毫无重合度。本田XR-V入门车型起步价就达到了12.79万元，顶配车型售价更是高达17.59万元；而全新名爵ZS全系车型官方指导价格区间不过7.98-11.28万元，更别说名爵官方还针对12月31日前购车的用户提供了多达4000元的购置税补贴，实际售价仅7.58-10.88万元，可谓极具诱惑力。
不仅如此，全新名爵ZS还是同价位中唯一能够实现有条件智能驾驶的小型SUV。在全新名爵ZS全系7款车型中，有3款名称后缀中带有“L2+”的车型将搭载由博世集团提供的智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、FCW前方碰撞报警以及AEB自动紧急刹车等，有效提升行车安全的同时，更令全新名爵ZS实现了在特定环境下L2+级别的智能驾驶。
回头再看本田XR-V，仅在全系最顶配（即售价17.59万元的旗舰版）上才有搭载部分智能驾驶辅助功能。其中，LKAS车道保持辅助在车速达到70-180km/h的条件下才能激活，如果遇到开雨刮、踩刹车或者减速至64km/h以下时便会自动暂停。
结束语：
不可否认，在小型SUV市场，本田XR-V还是有两把刷子的。比如足够时尚的设计，灵活的空间与出色的舒适性，以及可靠的动力系统，都是本田XR-V的优势所在。但就像某些说唱歌手火了以后就摆起架子一般，本田XR-V相对高昂的价格确实将不少年轻人拒之门外，而他们恰恰是小型SUV的主力消费群体。
全球范围内的热销，以及符合欧洲标准的高品质，铸就了名爵ZS“全球爆款SUV”的实力。全新名爵ZS在延续着一趋势的基础上，不仅设计做了更新，更加凸显年轻动感的同时；在互联网汽车智能系统以及动力体验方面，其更是给足了惊喜；新加入的L2+级别智能驾驶辅助，也令产品力得到显著增强。而伴随着年轻潮流的愈演愈烈，在价格上极具亲和力的全新名爵ZS，也必将是最具实力的那位“Fashioner”。
