售14.88-21.58万元 马自达CX-4购车推荐

就在前不久，新款马自达CX-4正式上市，新车全系共推出八款车型，官方售价区间为14.88-21.58万元，对于很多马自达的粉丝们来说又到了摩拳擦掌的时刻。那么，接下来咱们就来一起研究下，在这八款车型中哪款更值得入手？

首先可以看到，新款CX-4在全系八款车型中分别推出2.0L和2.5L两种动力总成，两款发动机的最大功率分别为：116和141kW，峰值扭矩分别为202和252N·m，与两款发动机匹配的均为6速手自一体变速箱，并且在全系顶配和次顶配车型中配备四驱系统。

在这其中，2.0L动力版本车型分别推出：自动两驱蓝天青春版（下文简称：青春版）、自动两驱蓝天活力版（下文简称：活力版）、自动两驱蓝天探索版（探索版）、自动两驱蓝天品位版（下文简称：品位版）以及自动两驱蓝天领先版（下文简称：领先版）共计五款车型；2.5L动力版本车型则分别推出：自动两驱蓝天驾趣版（驾趣版）、自动四驱蓝天激情版（激情版）和自动四驱蓝天无畏版（无畏版）共计三款车型。

所以，为了可以更清晰直观的进行对比和选购，我们选择先在2.0L动力版本中进行对比，然后在2.5L动力版本中进行对比，最后进行综合对比，选出最为合适的车型。

作为2.0L动力版本的基础版车型，官方指导价格为14.88万元的青春版配备有诸如：发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、一个前排USB接线口及LED远近光源组等车系的基础配置。

之后在2.0L动力车型版本中，最先进行对比的是官方指导价格15.28万元的活力版与上方所介绍的青春版。在价格上，两者相差0.4万元，在配置上，活力版要比青春版多出后驻车雷达和电动天窗两项配置。

很想说虽然多出两项配置，但是如果消费者在日常驾车出行时，对倒车和停车比较得心应手，并且对于电动天窗这项配置不是很在意的话，那么这0.4万元其实还是可以省下的。作为2.0L动力版本的基础配置车型，青春版还是比较接地气。

在活力版的基础上增添0.8万元，便可以选择官方指导价格为16.08万元的探索版，而在配置方面则要多出倒车影像、8英寸触控液晶屏、前排2个USB接口、自动空调、后排出风口、温度分区控制等诸多功能。其中8英寸的中控屏具备车联网系统、语音控制、GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话等配置，并且还支持CarPlay和CarLife。

在所多出的配置中，8英寸的中控屏和其所配备多项功能很有看点，可以提升车内科技性和实用性，很符合消费者对于科技配置的追求。而自动空调、后排出风口以及前排2个USB接口也可以相对的提升车内乘客的驾乘舒适性。因此，相比活力版，在相差0.8万元，差价并不算大的情况下，探索版显然很有优势。

之后，官方指导价格为16.98万元的品位版相比探索版要多出0.9万元，而在配置上则多出前/后排头部气囊、定速巡航、车顶行李架、前排无钥匙进入、全车车窗一键升降、可进行电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠的外后视镜，同时方向盘和座椅材质均由真皮材质进行包裹，并且主驾驶座椅还可新增有腰部支撑（2向）和电动调节功能。

在这些多出的配置中，前/后排头部气囊用于从侧面保护车内乘员的头部，一定程度上提升行车安全性，而定速巡航、前排无钥匙进入、全车车窗一键升降、主驾驶座椅电动调节以及真皮材质的方向盘和座椅，能够进一步提升日常行车和用车的便利性和舒适性。所以，对比探索版，品位版更为不错。

最后，对比官方指导价格为17.88万元的领先版和官方指导价格为16.98万元的品位版后可以发现，领先版作为2.0L动力版本的顶配版车型，价格方面要比品位版多出0.9万元，而配置上多出并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、HUD抬头数字显示、主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、自动头灯、感应雨刷等功能。

在这些配置中，并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、HUD抬头数字显示、自动头灯和感应雨刷等功能，对于车辆的帮助作用很大，能够全面的增强车辆在高速行车时的安全性能。

配置的进一步丰富和全面对于消费者来说肯定是件好事，但是17.88万元的官方指导价格可能已经超出一部分消费者的购车预算。因此，如果消费者的购车预算充足，领先版就显得非常合适。而反之，如果消费者的预算比较拮据，并且只是能够满足日常出行即可，对于一些安全辅助和细节方面的配置并不是特别在意的话，那么品位版显然是一个更为上乘的选择。所以，在2.0L动力版本车型中，首推的车型为品位版。

接下来，我们将在2.5L动力版本车型中对比。而作为2.5L动力版本车型的入门版本，官方指导价格为17.98万元的驾趣版拥有后驻车雷达、倒车影像、主驾驶座椅电动调节、方向盘换挡、6项扬声器数量和手动防眩目内后视镜等一些基础配置。

随后的对比中可以看到，官方指导价格为19.58万元的激情版与驾趣版两者之间相差1.6万元。而在配置上，激情版要比驾趣版多出并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、HUD抬头数字显示、副驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、BOSE音响系统以及四驱系统等配置。

聊到这里，咱们可以先了解下其中的这套四驱系统，它的官方名称为：i-ACTIV AWD 马自达智能四驱系统，其作用就是实时监测不易察觉的微小轮胎滑动及路面状况等，将前后轮扭矩分配从2WD(FF)自动调节至4WD状态，带来卓越的驾驶性能和操控稳定性，并且通过电子操纵系统来有效控制驱动力，实现高水准的行驶性能。

所以，很想说消费者既然选择2.5L动力版本车型，想必对于动力方面肯定更为看重，而因这套四驱系统的加持，会让车辆的驾控乐趣得到进一步提升。与此同时，诸如：360度全景影像、倒车车侧预警系统、HUD抬头数字显示、副驾驶电动调节、前排座椅加热也相应配备，可谓是兼顾驾控乐趣和驾乘感受。虽然是多花1.6万元，但显然是很值当的，也就是说相比之中，激情版非常合适。

最后的对比则是在激情版与2.5L顶配版车型同时也是全系旗舰版本的无畏版中进行。在价格上，官方指导价格为21.58万元的无畏版要比激情版多出正好2万元。而在配置方面则多出车道偏离预警系统、主动安全系统、自适应巡航、自动头灯、转向头灯、大灯清洗装置、内后视镜自动防眩目以及感应式雨刷等功能。

而这两款车型的对比，其实与2.0L顶配的领先版与2.0L次顶配的品位版对比道理非常相同。如果消费者的购车预算充足也比较追求完美，对于所多出的这些安全科技配置很在意的话，可以直接选择无畏版，反之则是激情版。因此，在2.5L动力版本车型中，激情版是很有性价比的选择。

马自达品牌独有的调性加上轿跑式SUV造型设计，让马自达CX-4拥有着众多粉丝。所以此时很想对他们说一句：既然喜欢就别犹豫，在结合上述观点并根据自身购车预算和需求做出综合考量后，赶紧选择一款收入囊中。