全面变化该怎么选?奇瑞瑞虎7购车导购
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2019/12/31 11:34:00
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瑞虎7是奇瑞依托T1X平台开发的首款车型,对奇瑞来说意义不凡,自2016年上市之后,火爆一时,月销量曾踏入万辆俱乐部。
不过这个强劲的势头并没有一直延续下去,销量高开低走,到了2019年,月销量仅维持到千辆左右,可以说境况有点难过,让很多想买车的朋友都望而却步。不过在广州车展上,奇瑞官方亮出了全新一代瑞虎7,可以说是全面变化,那么换代之后的瑞虎7究竟值不值大家买呢?
在说新车之前,我们先来说一说现款车型销量为什么低迷?
从之前试驾体验来看,2019款瑞虎7无论是设计、配置还是动力方面都比老款车型有所升级。此前被人诟病的低档顿挫、动力衔接不顺畅,悬架硬等毛病,在2019款车型上都有进步,能够明显感觉到厂家在听取消费者的声音,并积极进行调整。
总得来看,瑞虎7的产品力并没有传言的那么“难过”,只是在不断“翻花”的竞品面前,稍显弱势一些。
而瑞虎7之所以销量急速下滑,我想更多原因是奇瑞对车型梳理不到位,“内耗严重”导致,按照我们正常思维来说,车型数字代号越大,所对应的车型定位也应该越高,好比宝马7系、5系、3系和1系,其中7系是家族旗舰,依次往下是5系,3系,1系的定位最低。每款车都能拉开一定差距,以确保互不干扰,大部分车企都是这么做的。
瑞虎7的推出,大家普遍认为是要比瑞虎5块头大,定位高,但实际上这二者的除了轴距有点区别,“三围”相差无几,甚至于瑞虎5在车身尺寸上还要高于瑞虎7。而二者的定价差异也不大,这让人难以选择。
随后奇瑞把瑞虎5停产,并推出了瑞虎5x后,这个差距才开始拉开。不过,全新瑞虎8的到来,又分流了瑞虎7的人气,同样定价接近,但瑞虎8要比瑞虎7车身尺寸更大,配置更好,这让定位更低一些的瑞虎7失去了性价比的优势。
要知道,消费者买车都非常直接,全方面对比后,得出“还不如买那个”的结论,基本上这车就已经不在队列里了。
不过,最近据官方透露,全新一代瑞虎7将在2020年2月18日上市,也就是不足两月,新车就走马上任了,从目前曝光的信息来看,全新一代瑞虎7变化颇大,或许新车的到来能改变目前的尴尬境地。
2020年11月2日
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