争夺“家轿之王”之战 速腾对比卡罗拉
在国内的家轿市场,速腾与卡罗拉一直以来都以各方面均衡的表现而长年占据销量榜的前列。所以它们也都毫不意外的拥有着“神车”的称号。2019年,速腾与卡罗拉都纷纷完成了换代工作,产品力自然也得到了全面的提升。因此,很多准备购车的消费者,自然也把它们列入了备选List之中。那么选谁才能达到最优的质价比呢?今天我们就对这两台车进行一下对比。当然,您可以看做是它们之间一场争夺“家轿之王”的“对决”。
先来简单看一下这两台完成全新换代的“对决者”。 全新一代速腾Long-Wheelbase(以下简称全新一代速腾)出自大众的MQB-A2平台,而全新卡罗拉则来自TNGA架构GA-C平台。在平台上两车可以说保持了同一水平。而在关注度和销量上,两车在同级别车型中均属于备受关注的车型。并且都有着月均超过3万的销量。可见,完成换代之后的两车目前都处于一个“火力全开”的阶段。所以,它们之间的对决便显得更加有意思了。
外观我们不花过多的笔墨,毕竟是一个仁者见仁的事情。总体来说,作为全新换代产品的这两台车,在外观设计上都有了提升,并且符合目前的主流审美。
不过在气场上两车倒有所不同,全新一代速腾在全新家族设计理念下,展露出的是一种偏向成熟大气的表现。而卡罗拉则让自己在年轻时尚的上走的更多,让这代车型上带有更多的运动感。
外观方面我们点到为止,接下来我们就将从消费者实际用车时最为关注的空间、动力和配置三方面,对它们进行一下对比。
空间对比:
2010年1月11日
93#/97#的区别 增压车型百公里耗多少钱 油耗是车辆性能中的一项重要参数,也是消费者在选车时非常关注的指标。但我们通常在意的都只是这款车百公里耗油多少升,而容易忽略这么多升油的实际价格,可能有人会说,这不是一个意思吗?多少升乘以单价自然就是价格了,但实际上各款车之间的厂商要求是不一样的,对燃油标号的要求各异,因此就可能造成百公里耗油多少升相近,但百公里耗油多少钱迥异的情况。
而现在市面上的自然吸气发动机车型一般都可以使用93#汽油,但各种增压发动机车型的要求就各自有差异了,本文将主要为大家介绍几款主流增压发动机车型对燃油...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月12日
区别挺大 2011大众速腾对比丰田卡罗拉
德国人设计的产品一直备受国内消费者欣赏,加之德国车换代一般都是在6到8年,其间只是做稍微的改动。所以从引入国内销售开始至今,速腾仍然是当初那般模样。不过为了跟上时代的脚步,更加迎合消费者们的审美,我们手中这台2011款速腾在细节上已经进行了改动。
卡罗拉在国内上市已经有3年多的时间了,车型本身的新鲜度已经大幅降低,而日系车型的生命周期一般在5年左右,所以无论是市场需要还是自身的发展,现在都是卡罗拉推出中期改款车型的最佳时机。不过既然是改款,在基本的车身结构和尺寸方面...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月20日
“神车”速腾新与旧间 究竟如何取舍?
是我们再熟悉不过的大众车,尽管经历过一次悬架风波,但丝毫不影响大家的认同感,销量常年名列前茅。就在前两天,全新一代速腾Long-Wheelbase(下文简称全新速腾L)已经正式上市,亮点更多,大家都说“香”。但此时经典版速腾却有着巨大的优惠,并且不会立刻停产。这新与旧之中,究竟如何取舍?
为此,我们找到了全新速腾L 280TSI舒适版,与经典速腾280TSI 熠动版两款主销车型,看看现阶段新速腾L更有吸引力?还是经典速腾更适合入手。废话不多说,下面正式进入主题。
外观对比:新速腾...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月27日
家族化蜕变必然 对比新老款速腾之差异
速腾的换代是大众家族化蜕变的必然阶段,家族化这个概念现在已经成为大多数厂商共同经历的步骤之一。由于旗下车型众多,大众的家族化动静要比其他品牌更大。但家族化之后同样也会带来一个问题,那就是各级别车型缺少个性,这也与网上曾出现过得“套娃”称呼相当符合。很多人认为新速腾很像新迈腾和新帕萨特,这种说话并不失准确性,但根据它的定位而言,还是说它像大号新POLO更为准确,因为它缺少新迈腾那种纯粹的商务气质和霸气。
对于新老款对比来说,最接近的换代产品之间的对比或许更有指导意义。所以我们选择了20...
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