实力俘获人心 江淮嘉悦A5对比同级选手

近期，各大车企都在盘点2019年的销量情况，虽然2019年全国乘用车市场总体是下滑的，但并不是全面崩盘，有部分车企和一些实力车型也是逆势而上，比如在2019年广州车展上上市的江淮嘉悦A5这款车，截止2019年12月31日，上市40天订单破万，这对于一款自主品牌的掀背式轿跑车来说，确实难能可贵。

为啥说取得破万的成绩就说很难得呢？因为在紧凑型轿车市场，合资品牌几乎占据了前十的席位，留给自主品牌的市场份额并不大。而且嘉悦A5是一款走个性化路线的掀背式轿跑车型，一般来说个性化车型销量一般都不会太高，但嘉悦A5却凭借自身的实力获得了消费者的认可。

其实目前市场上掀背车型也不少，斯柯达明锐、上汽名爵的名爵6都与嘉悦A5一样属于紧凑级掀背车，此外，新宝骏的第一款轿车RC-6也是一款掀背式轿车。要获得市场的认可，嘉悦A5肯定要跟这些直接的竞争对手进行PK，那它能占据优势吗？

斯柯达是大众的子品牌，所有的技术都来自大众，但是明锐这款不挂大众标的“大众车”销量却非常一般，被同门兄弟朗逸甩开了十万八千里。其实除了品牌因素外，明锐这款车设计上比较平庸，性价比不高也是造成它市场表现一般的因素之一。

反观嘉悦A5，作为一款全新车型，它没有历史包袱，整合了江淮汽车全球设计资源，由前阿尔法·罗密欧设计师丹尼尔操刀设计，打造出这款外形动感的轿跑车型，而且虽然嘉悦A5采用了倾斜的溜背设计，但其车内的乘坐空间和后备箱空间都不输更中庸设计的明锐。

一般来说，合资品牌会在三大件上对自主品牌有优势，但近年来随着自主品牌研发能力赶上来了，拿最优的技术来对标合资品牌的部分车型，不仅不会吃亏，还能占据上风了。嘉悦A5搭载1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出数据比明锐的1.2T发动机更为出色；此外，嘉悦A5后悬应用大众同平台的“E型”多连杆独立悬架，而明锐还是最入门的扭力梁非独立悬挂，两相比较，明锐真的不占优势。