谁的实力更胜一筹？林肯冒险家对比XT4

紧凑级SUV无疑是豪华品牌突破销量的众矢之的之处。相比德系品牌在此级别的门庭若市，美系品牌确实有些差强人意。究其原因莫过于产品推出的时期较晚，并且可选择的余地也并不算多，因此与BBA这种在中国地区认可度极高的品牌相抗衡，的确难度不小。而今天，我们就为大家推荐两款美系二线豪华品牌紧凑级SUV，看看同为合资出品的它们，以不足30万到手的价格，究竟谁的实力更胜一筹？

对比车型及厂商指导价车型 厂商指导价长安林肯 冒险家 24.8-35.0 万元（预售区间）上汽通用凯迪拉克 XT4 25.97-39.17 万元

即将于3月15日正式上市的长安林肯冒险家，也即将成为林肯国产之路的首款车型。目前冒险家发布了预售价格，并且新车的配置与信息也均已公布。作为冒险家直接竞品的凯迪拉克XT4同样也为国产化车型，并在国内已经销售了近2年时间。而此次参与对比的两款车型，分别为预售价26万元的长安林肯冒险家次低配（2020款2.0T 两驱尊享版）与售价为25.97万元上汽通用凯迪拉克XT4入门车型（2020款28T 两驱技术型）。（注：长安林肯冒险家配图为顶配车型，但仅使用与对比车型相符的图片作为说明。）

●外观对比

长安林肯冒险家采用了家族最新的星辉式进气格栅，并沿用了海外版林肯Corsair的外观设计，整体与飞行家的造型十分相似。美式豪华特有的气魄感，同样也在冒险家上有所体现，圆润饱满的前脸充满力量感，同时给人以强烈的视觉冲击力。

同样拥有气势感的凯迪拉克，也将这种美式独有的设计感运用到了XT4身上。采用双外观设计（风尚版与运动版）的XT4，以豪华感与运动感的不同风格力求吸引并扩大消费群体。而今天我们所选择的入门版XT4车型，就是采用了更强调动感并拥有蜂窝状中网的运动版设计外观。

冒险家所配备的大灯造型在内部分为左、右两部分结构，并标配了远近光LED大灯。此外，冒险家还配备了日间行车灯、雾灯以及大灯高度可调与自动大灯功能。

相比冒险家，XT4的闪电造型灯组可谓辨识度极高，其大灯功能与冒险家相同，只是缺失了雾灯的配备。

车身尺寸对比 参数/车型 2020款冒险家 2.0T 两驱尊享版 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型 厂商指导价（万元）26.00（预售价）25.97 车长(mm) 4615 4600 车宽(mm) 1887 1881 车高(mm) 1630 1627 轴距(mm) 2711 2779

侧面造型以柔和的线条突出了肌肉感，黑色的C柱设计为冒险家营造出悬浮式车顶的造型，非常别致。整体线条流畅且紧致，十分耐看。

相比之下，XT4的侧面线条则棱角感更加强烈，并且视觉效果也更加硬朗。（注：车侧车型图片为28T 四驱领先型，并非为对比车款，但设计与轮圈样式均与之完全相同。）

冒险家配备了更大尺寸的轮圈（相比XT4），并且配备了米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎，该系列轮胎主打静音与舒适性体验的全能表现，规格尺寸为225/55 R19。

XT4所标配的轮圈尺寸为18英寸，并配备了来自马牌的轮胎，型号是Premium Contact6，主要融合舒适、操控、安全等主要性能，规格为235/55 R18。

贯穿式尾灯作为林肯品牌标志性的设计早已为人熟知，凹凸有致的尾部造型，令其增加了丰富的层次感，而整体简约且大气的尾部造型搭配双边单出的排气布局，相信也是不少人喜欢的类型。

相比之下，XT4的尾部设计则要更加硬朗，丰富的线条贯穿尾部造型，极具辨识度的尾灯与尺寸较宽的下包围，也有效提升了视觉重心。而排气布局与冒险家相同，只是造型采用了方形设计。

外观小结：

虽然长安林肯冒险家与上汽通用凯迪拉克XT4同为美系二线豪华品牌，但在外观设计风格上却有所差异。冒险家的整体造型显然更具稳重感，似乎更适宜大多数人的审美；但相比之下，XT4则出色地贯彻了凯迪拉克一向的视觉冲击感，行走在马路之间存在感会更强。