推荐45 TFSI运动限量版 奥迪Q7配置解读
5月7日,中期改款的奥迪Q7正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为68.98-86.68万元,对比之前先行上市的限量版车型,价格有小幅浮动。作为中期改款车型,新车在外观造型方面有明显变化,内饰中控屏幕也从之前的一块升级到现在的两块触控屏幕。下面我们就一起来看一看改款后的奥迪Q7该怎么选择。
◆ 车型指导价
新款奥迪Q7指导售价 | |
车型 |
售价(万元) |
45 TFSI quattro S line运动限量版 |
68.98 |
55 TFSI quattro S line运动型 |
78.88 |
55 TFSI quattro S line尊贵 |
86.68 |
◆ 改款都改在哪里
作为“查漏补缺”的中期改款车型,新款奥迪Q7可谓变化很显著。外观在全系普及S line套件后变得更加运动化,线条也更加注重扁平化设计,一改老款车型“憨态可掬”的感觉。车内最大的变化来自中控多媒体屏幕,从之前“又小又不能摸”的升降屏幕,升级成“又大又能摸”的两块触控屏幕。由内到外,新款奥迪Q7算是追上了家族设计更新换代的步伐。
◆ 2.0T动力入门
◆ 个性化丰富
新款奥迪Q7从外观到内饰都能高度定制化,车漆的材质及颜色、轮圈的尺寸及样式、座椅的皮质、内饰饰条的材质都可以选装。
◆ 配置分析
新款奥迪Q7中期改款只发布了3款车型,高中低配车型的标配差别并不是很大,但是作为豪华品牌的高端车型,其中暗藏着很多“隐形消费”,那就是非常丰富的选装配置。不同配置车型之间的差距更多体现在选装权方面。
对于一般预算刚刚能“摸到”Q7入门价格的人群来说,低配车型的配置已经足够日常应付各种场合了,毕竟动力并不是这类人群的第一指标。同时,配置也不会低到让自己受委屈的地步,加上未来不错的终端售价。45 TFSI车型适合那些想“越级”的消费者。
55 TFSI quattro S line运动型 选配列表 | |
选择配置 |
价格 |
5双辐亚光灰装饰设计 9.5J×21寸Audi Sport轮圈 |
6000 |
5辐星型哑光钛色设计 10Jx22寸Audi Sport 轮圈 |
16300 |
HD矩阵式LED大灯带激光大灯 |
10900 |
对比色车身包围 |
5200 |
隐私玻璃 |
6600 |
黑色织物顶棚 |
4700 |
扩展真皮装备包 |
21300 |
高级扩展真皮装备包 |
44000 |
舒适座椅配华格纳真皮与克莱希真皮组合打孔面料 |
54500 |
前排后排座椅加热 |
5900 |
前排座椅通风 |
16200 |
三辐多功能真皮运动方向盘加热 |
3200 |
4轮转向 |
16900 |
BOSE高级音响系统 |
16900 |
Bang & Olufsen高级音响系统 |
90600 |
抬头显示 |
20600 |
遮阳帘 |
4400 |
电吸门 |
9400 |
侧向辅助包 |
8800 |
自适应巡航系统 |
1600 |
主动式车道保持系统 |
2200 |
后排侧气囊 |
5900 |
带有清洗喷嘴的自适应车窗玻璃刮水器 |
6200 |
夜视系统 |
31700 |
方向盘电动调整 |
5900 |
奥迪尊享黑光包 |
17100 |
城市驾驶辅助包 |
16200 |
中配车型在标配方面并没有明显的提升,除了动力从2.0T升级到3.0T之外,如果不选装的话配置方面就非常尴尬。所以如果追求性价比,直接选择2.0T的45 TFSI车型就好。如果想追求配置的话,不如直接去看看顶配55 TFSI车型。
55 TFSI quattro S line尊贵型 选配列表 | |
配置 |
售价 |
5辐星型哑光钛色设计 10Jx22寸Audi Sport 铸铝合金轮圈 |
16300 |
对比色车身包围 |
5200 |
隐私玻璃 |
6600 |
黑色织物顶棚 |
4700 |
前排后排座椅加热 |
5900 |
三辐多功能真皮运动方向盘加热 |
3200 |
4轮转向 |
16900 |
Bang & Olufsen高级音响系统 |
73700 |
自适应巡航系统 |
16000 |
主动式车道保持系统 |
2200 |
后排侧气囊 |
5900 |
带有清洗喷嘴的自适应车窗玻璃刮水器 |
6200 |
夜视系统 |
31700 |
方向盘电动调整 |
5900 |
奥迪尊享黑光包 |
17100 |
别看是顶配车型,但是一些高端配置还是需要“再掏钱”的,不过标配已经到达了一般用户的用车需求和虚荣心。如果不想选装一步到位的话,顶配车型是一个不错的选择。
◆ 选配怎么选
看了上面眼花缭乱的选装列表之后,以中配车型(55 TFSI quattro S line运动型)为例,为大家推荐几款选装的配置。其中最为推荐的是HD矩阵型大灯,如果你对外观要求比较高的话,可以考虑升级为Audi Sport的21英寸轮圈。
◆ 总结:
中期改款的新款奥迪Q7在外观和内饰方面的变化还是非常显著的,最新的家族式设计在它身上都可以找到了。上市的3个车型中,入门级别的45 TFSI车型是性价比最高的,不错的标准配置加上它并没有权利去选装大部分配置,所以无形中价格最实在。中配车型多出的更多是选装的权利,顶配车型的标准配置够高,如果看重配置不如直接购买顶配车型,反而能剩下一些预算。
新款奥迪Q7的定价和选装权还是设置的很合理的,低配车型配置够用,也不用开放选配权利。中配车型留给那些精打细算的消费者,但是经销商是否允许你高度定制化将是个问题。所以如果不差钱直接上顶配才是最合适的选择。
2008年12月27日
大块头的较量 对比试驾奔驰GL450/奥迪Q7