排量小乐趣可不少 本田思域对比福克斯
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2020/6/29 17:32:00
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★★★★
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◆ 加速测试
0-100km/h加速对比 |
车型 |
本田思域 |
福特福克斯 |
0-100km/h加速时间 |
7.5秒 |
9.15秒 |
没有想到的是,在动力参数几乎一致的情况下,福克斯的加速成绩与思域会有比较明显的差距。这还是在后者轮胎性能大大不如前者的情况下。从公路的动力表现再到加速测试时的成绩,福克斯的动力确实是它比较明显的短板。
◆ 刹车测试
福克斯轮胎的优势在刹车测试中非常明显,最终的成绩甚至达到了高性能车型的水平。思域的成绩则是无功无过,毕竟静音节能胎在面对性能测试时多少会显得有些捉襟见肘。
◆ 0-400米加速测试
0-100km/h加速对比 |
车型 |
本田思域 |
福特福克斯 |
0-400m加速时间 |
15.29秒 |
17.01秒 |
0-400米加速尾速 |
151.49km/h |
131.45km/h |
加速的过程中,不到50米思域就拉开了与福克斯的身位,并且逐渐拉大差距。最终冲线的尾速差了20km/h。但从主观体验的角度来说,CVT变速箱的思域在尾段加速的状态并不明显。
◆ 绕桩测试
从绕桩测试的表现可以看出,思域的操控性能不亚于福克斯,但是受限于轮胎抓地力不是很强,动态特性更偏转向不足一些。不过车尾的灵活程度要比思域高不少。福克斯则是依旧在“吃”轮胎带来的“红利”。整体表现更出色,但是车尾的跟随性不如思域。
◆ 麋鹿测试
全文总结:
在最终客观的数据和圈速对比中,两台车的特点非常鲜明。本田思域拥有更好的直线加速能力,不管是加速还是在赛道上长直道的表现,优势都非常明显。但是轮胎的弱点也在赛道上被无限放大,如果换装同样取向的轮胎,最终的圈速肯定会是另一个结果。
福克斯在山路中展现的出色弯道能力,最终在赛道上得以印证。哪怕动力与对手差距明显,但依靠在多弯的第3计时段中优秀的表现,最终完成了反超。在动力不占优、底盘优势微弱的情况下,福克斯依靠出色的轮胎完成了“弯道超车”。
2011年9月23日
改变更为时尚/强大 对比新老款本田思域
在沉寂了3年之后,东风本田终于携全新的思域,在成都车展上与广大消费者见面了。本次亮相的东本第九代雅阁有用更为时尚的造型与更为强劲的动力,新车上市时间预计在十月份左右。下面小编就将带您领略一下新旧两款车型到底有何不同。
车身尺寸反面,新款思域虽然在车身长度上比老款多出了35mm,但在轴距上却与老款足足相差了30mm,这样的差距使得新款车型在驾乘空间上有一定缩水,不过随着轴距的缩短,操控性的上升也将会显而易见的。
在前脸造型上,新款车型摒弃了老款圆润的造型,取而代之的是一种...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月2日
新晋选手 新思域对马自达星骋/标致308
市场售价对比
车型
市场售价(万元)
新思域(万元)
13.18-18.58
东风标致308(万元)
10.39-14.19
马自达3星骋(万元)
11.25-15.38
最近国内市场上推出了不少新款车型,包括个性豪华小车、豪华SUV、家用轿车等等在内的多款车型,但是这其中最受关注,最贴近咱老百姓的还是家用轿车了,而这些上市的新款家用轿车大多都是曾经或者一直在市场上热销的家轿车型的换代版本,今天就挑选了三款热销...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月21日
分析优劣 思域对比马自达3星骋/标致408 第九代思域国产上市后,市场表现非常不错,11月份就卖出了接近8000台,大有恢复当年一线畅销车型的架势,而今年上市的马自达3星骋以及标致408同样走的是都市时尚路线,下面我们就从数据层面看看这三款车的优劣吧。选择对比的车型都在15-16万之间,相互的差价不超过5000元,应该会比较有说服力。
外形尺寸
外形尺寸
车型
思域 2012款 1.8 VTi自动豪华版
马自达3星骋 2011款 2.0L 自动豪华型
标致408 2011款 2.0L自动豪华版
售...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月26日
思域1.8 EXi AT对比RCR竞速1.6 AT豪华版 刚上市的青年莲花竞速定位为一款跑车,同样的价位还有一款运动型轿车可以选择——东风本田思域,通过对比,让我们来看一看谁更运动。
车型名称:
思域 1.8 EXi AT
RCR竞速 1.6 AT 豪华版
长×宽×高:
4500×1755×1450
4310×1725×1445
轴距(MM):
2700
2600 思域虽然是一款A级车,但是轴距达到了2米7,所以相比竞速,后排空间十分宽裕。而竞速属...
查看全文>> 更多相关>>