10万元级别 对比3款中国品牌紧凑型SUV

■ 内饰：都是高水平的呈现，精致度上RX5 PLUS领先

　　车内是我们日常呆的最多的地方，所以车内设计的重要性对我而言比重远高于外观。荣威RX5 PLUS的内饰采用了全新的展翼式布局，整个座舱线条横向展开，给人的感觉简洁而舒展。全黑的主色调搭配银色拉丝面板，质感上处理的非常好，黄色细线的点缀也颇有新意，用料上则与此前的RX5一样让人放心，皮革的包覆面积只多不少。

　　博越PRO的内饰属于上相型，中控台的层次十分丰富，细节处理俱佳，而且用了很多种材质相互衬托，展现了在这个价位上非常出众的设计用料水平，市场销量也证明了消费者对这款车的认可。不过另一方面，我也觉得这台车还有一些可以考虑优化的地方，比如回字纹的扬声器装饰罩和大开大合的镀铬饰条等等，中西合璧的设计在老外带领的设计团队中能见度颇高，但是否真的符合国人的审美，我觉得还得咱国人自己说了算。

　　传祺GS4是三车中唯一用了双色内饰的，而且这台车的内饰其实还有一点点的偏蓝。内饰造型上很有创意，而且比起RX5 PLUS和博越PRO来说更是多了一份厚重感。色彩搭配和用料没得说，皮革和缝线都有，甚至门板和座椅还用上了翻毛皮，品质感上进一步加分。不过高音扬声器的位置布局比较奇特，一定程度上压缩了空调出风口的空间；挡把的造型也略显陈旧，加上还是传统的机械式结构，没有采用电子挡把，所以空间利用率上也略微逊色一些。

　　荣威RX5 PLUS的方向盘尺寸比较大，两侧采用打孔真皮，握感偏硬一些。多功能按键部区域设计非常精致，看起来质感一流，不过内凹的按键操作起来手感很一般，不免让人有为了设计而牺牲实用性的感觉。除此之外，方向盘的功能其实很基础，而acc自适应巡航功能还需要通过另一个拨杆来实现，这样的设计就显得比较冗余。加上正常行驶时，从驾驶者的视角几乎看不到巡航拨杆的存在，要开启acc就得靠“盲操”，对新手来说不够友好。

　　三车中我最喜欢的就是博越PRO的这个平底方向盘，不单单是尺寸小，而且握持手感非常好。整个方向盘的做工也很不错，白色缝线还给它加入了一点运动感，按键区域功能丰富，集成了定速巡航，但这台低配车型上没有带acc略显遗憾。

　　传祺GS4的方向盘尺寸也比较大，造型设计上和对手们相比显得传统了一点，没有什么很特别的地方。握感还不错，个人觉得比RX5 PLUS要趁手一点，没有那么硬，和博越PRO相比人体工程学上又稍欠一点点。多功能按键功能是三车中最多的，右边是acc自适应巡航，左边则是多媒体控制，比较特别的是有一个独立的“微信”按键。

　　三台车都配备了全液晶仪表盘，可见这项配置已经不再“高端”，尺寸上荣威RX5 PLUS和传祺GS4都为12.3英寸，博越PRO为7英寸。界面设计上荣威RX5 PLUS仍然自成一派，界面简洁明了，两侧表盘区域基本不动，中间为菜单，也能够单独显示导航界面。传祺GS4则采用了类似奥迪的方案，平时为传统双盘仪表，导航时则变为全屏状态，表盘会自动缩小至两侧角落。

　　博越PRO就没有那么多花样了，实际上仔细观察会发现，两侧的水温和油表区域占据了太大的空间，只有中间一块才是液晶显示屏。受制于可显示面积的局限，所以博越PRO的导航只能通过箭头来提示驾驶者，做不到像另外两台车那样的显示效果。

　　娱乐系统上荣威RX5 PLUS的纵置大屏幕基本属于一骑绝尘的状态，尺寸达到了14.1英寸，新版本的斑马系统界面更好看好用，语音识别也依旧是强项，结合此前众多上汽车型打下的良好口碑，称得上是智能车机中的标杆。不过这套系统依旧不支持CarPlay和CarLife互联，仍然属于比较封闭的系统，要增加功能就只能等待OTA升级。

　　博越PRO和传祺GS4基本上属于同一类型，都是基于安卓系统打造的车机，拥有独立的应用商店，可以安装丰富的App。界面设计上两台车都非常的丰富，而且可以更换不同的主题，博越PRO有在线主题商店，可选的主题种类更多，用户活跃度也更高。

　　三车中荣威RX5 PLUS提供了有限的前排物理按键，其中一半还需要通过触控来进行操作，其实还不如它强大的语音控制能力来的好用。这一点上博越PRO和传祺GS4就好太多了，传统的空调开关布局不需要任何适应过程就能上手，同时在屏幕中也保留了空调调节功能。此外，RX5 PLUS和GS4还提供了前排手机无线充电，这是博越PRO所没有的。

　　三车都配备了倒车影像功能，荣威RX5 PLUS和传祺GS4还具备了360°全景影像。不过效果么，荣威RX5 PLUS实在难以让人满意，摄像头分辨率糟糕，画面模糊不清，四个摄像头的曝光不一致还会影响360°画面的拼接效果，亟待改进。

　　博越PRO虽然没有360°全景影像，也没有前置雷达探头，但清晰度上是没有问题的，动态引导线也是有的。而且考虑到博越PRO的车价，再加些钱选高配车型就能有360°全景影像了。而传祺GS4则是三车中表现最好的，摄像头清晰度是三台车里最高的，还带有前后动态辅助线，用起来最舒心。