推荐1.5L LUX尊贵版 现代新伊兰特解析

曾有个好朋友对我说，如果用一台车来形容他对北京这个城市的印象，那就是伊兰特。的确，从北京奥运会后，京城的各大出租汽车公司都采用了北京现代伊兰特作为了巡游出租车。几年后，伊兰特、伊兰特悦动、伊兰特朗动、新伊兰特也陆续加入北京出租车队伍中服役。北京现代伊兰特凭借着超高的可靠性以及低廉的维修保养成本，一度受到消费者和出租车司机的好评。这不，伊兰特又出新款了，这次北京现代带来。第七代伊兰特，售价区间为9.98-14.18万元，哪款更值得推荐呢？一起来看看吧！

第七代伊兰特的造型与国际版车型保持高度统一，整车设计贯彻了现代汽车Sensuous Sportniss（感性运动）设计理念。遍布车身的折角线条借鉴了建筑学的参数化设计概念，参数化大致可以理解为将事物或者问题用参数来表示的行为，使用Rhino+GH可以制作出复杂的形体，其设计思路也与第七代伊兰特的设计思路不谋而合。

来到第七代伊兰特的车内，相比它年轻化的外观设计，这套环抱式内饰或许并不能给你带来惊艳的视觉感受，不过作为一款10万级紧凑级轿车来说，这样的内饰设计也还是不错的。此外，第七代伊兰特的内饰提供两种颜色（黑色和浅色），1.4T车型还有具有红色缝线，分别被布置在方向盘、车门板和座椅上面。

内饰用料方面，第七代伊兰特在中控台上方使用了不少硬质覆盖件，手感不是很好。毕竟，第七代伊兰特的定位是10万元级别的家用车，比菲斯塔还要低一些，这样的表现也是可以理解的。车辆门板内侧能够与乘客接触到的部位，则基本上都覆盖有软性材质，完全没有问题。

从标准配置一栏中我们可以看出，北京现代第七代伊兰特对消费者的“面子工程”照顾的还是非常到位的，全LED大灯、铝合金轮圈等配置都进行了全系标配，如不是对伊兰特车型“下过一番功夫”的准车主，根本难以在外观上分辨高低配车型，这一点值得表扬。在操控配置方面，自动驻车功能进行了全系标配，这也一定程度上提升了车主的日常驾驶便利性，算是一项非常厚道的标准配置了。