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“越野”的车 哈弗H9对比MAXUS D90 Pro

  纠错  2020/11/13 9:56:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

即便你是一位足不出户的御宅族,也肯定读过探险题材的漫画。即便你是一位寻常百姓,那肯定也曾经被某个探险主题的广告语感动过。儿时去趟自家未知的后院是一次探险,成年后徒步攀登野山也是探险。可是,探险的行为永远与皮实耐用的工具无法分割,甚至出色的工具可能带你去到更远的目的地,欣赏到常人无法欣赏到的景色。当一台四个轮子可以带你征服各种面路的工具,还不是用三个英文(SUV)命名的年代,它的名字简直太简单粗暴了:越野车。
可惜当SUV已经遍布大街小巷时,它们越来越爱“溜肩膀”(Coupe化),再也不爱在泥地里打滚了。但别怕,我们今天就为大家带来两台能“越野”的越野车,哈弗H9与上汽大通MAXUS D90 Pro(后文简称H9、D90 Pro)。

选择这两款车作对比的原因很简单,在25万元左右这个价位区间,满足中国品牌、中大型SUV、硬派风格三种条件的车型本就很少,H9不用说了,它早已是名声在外;D90 Pro呢,我们今年上半年对它的柴油版车型进行了测试,测试成绩不错,这也让我们对它汽油版车型的表现充满好奇,所以,我们这次就把这两款车拉到一起做一个比拼。

两车的车身尺寸都不小,毕竟定位都是中大型SUV,但除了相近的车身尺寸外,它们在设计风格上大相径庭。H9的设计风格饱满粗犷,充满着力量感,甚至会让你觉得它就应该出现在野地中而不是城市里;D90 Pro同样有着很“大只”的体型,但是在中网、前包围和车侧等不少细节处都做了更为精致的点缀。外观上的不同风格也说明了这两款在“性格”方面的差异。

从车身数据上可以直观地看到,D90 Pro的车身尺寸比H9大了不少,尤其是轴距方面,D90 Pro比H9长了150mm,长轴距在车内空间方面会有优势,但是在越野方面也同样会拖后腿,正所谓鱼和熊掌不可兼得。

轮胎方面,我们进行测试的这两台车搭配的都不是正经的越野轮胎,H9的固铂DISCOVERER HTS轮胎还多多少少有一点越野属性,而D90 Pro搭配的马牌CSC5 SUV轮胎则是典型的注重操控取向的轮胎。价格方面,CSC5 SUV轮胎的售价约为1400元/条,DISCOVERER HTS轮胎的售价约为1200元/条。

外观造型方面,两车各具自己家族化的特征,H9整体风格圆润饱满,圆滚滚的线条看着充满力量感;D90 Pro的车身线条则更加明朗一些,更多镀铬装饰件的使用也让它更多了几分精致感。两车外观的制作工艺以及漆面质量都很不错,双双好评。

2019年8月19日

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