有抗衡的实力吗?吉利星瑞对比大众朗逸
两车顶配版本车型配置对比:星瑞更胜一筹
配置的差异也是作为消费购买的一个标尺,我们挑选两款的顶配版本车型进行对比。它们分别是星瑞旗舰型(官方指导售价:14.97万)、朗逸豪华版(官方指导售价: 15.89万)。看看谁的配置会更高。
两车顶配版本车型参数配置对比 | ||
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型信息: |
星瑞 |
朗逸 |
官方价: |
14.97万 |
15.89万 |
并线辅助: |
● |
- |
车道偏离预警系统: |
● |
- |
道路交通标示识别: |
● |
- |
遥控升降车窗: |
● |
- |
远程启动: |
● |
- |
泊车影像系统: |
●360度全景影像 |
●倒车影像 |
发动机启停技术: |
- |
● |
后备厢感应开启: |
● |
- |
方向盘材质: |
●真皮 |
●皮质 |
方向盘换挡: |
● |
- |
HUD抬头数字显示: |
● |
- |
手机无线充电: |
●前排 |
- |
座椅材质: |
真皮 |
仿皮 |
主/副驾驶座电动调节: |
主● / 副● |
主● / 副- |
副驾驶席座椅后排电动可调: |
● |
- |
电动座椅记忆: |
●驾驶席 |
- |
前/后排座椅通风: |
前● / 后- |
前- / 后- |
前/后座中央扶手: |
前● / 后● |
前● / 后- |
后排杯架: |
● |
- |
车载空气净化器: |
● |
- |
负离子发生器: |
● |
- |
车内香氛装置/540°透明底盘: |
● |
- |
自适应远近光灯: |
● |
- |
转向辅助灯: |
- |
● |
前雾灯: |
- |
● |
多层隔音玻璃: |
●前风挡 |
- |
防紫外线/隔热玻璃: |
- |
● |
后视镜电动折叠: |
● |
- |
后视镜锁车自动折叠: |
● |
- |
后视镜记忆: |
● |
- |
内/外后视镜自动防眩目: |
内● / 外- |
内- / 外- |
遮阳板化妆镜: |
●主驾驶+照明灯 |
●副驾驶 |
手机互联/映射: |
- |
●CarPlay |
OTA远程在线升级: |
● |
- |
道路救援呼叫: |
● |
- |
扬声器数量: |
BOSE品牌/标配:10 |
标配:6 |
自动泊车入位: |
● |
- |
车道保持辅助系统: |
● |
- |
中控台大屏尺寸: |
12.3英寸 |
8英寸 |
由上表可见,作为顶配车型两车的配置都武装到牙齿。但星瑞的配置明显要更丰富,如智能驾驶方面,星瑞比朗逸多了自动泊车、车道保持辅助系统、车道偏离系统等;其他舒适性配置方面,多了HUD抬头显示、车内香氛装置、负离子发生器、540°透明底盘等。而朗逸则比星瑞多了防紫外线/隔热玻璃、发动机启停技术、转向辅助灯等。
动力:账面数据星瑞更猛、1.5L朗逸更经济
动力也是星瑞的亮点之一,星瑞搭载的是与沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等车型同款的沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率为140kW(190PS),最大扭矩为300N·m,与其匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。无论是基础排量、动力数据还是沃尔沃技术背书等等,在动力系统上都让星瑞抢尽了风头。
而朗逸搭载1.5L和1.4T两款发动机,均属于EA211系列,最大功率分别为85kW(116PS)和110kW(150PS),峰值扭矩分别为150N·m和250N·m。传动方面,1.5L发动机匹配5挡手动或者6挡手自一体变速箱,而1.4T发动机则是匹配7挡双离合变速箱。
两车动力系统对比 | ||||
车型 |
发动机 |
最大功率 |
最大扭矩 |
变速箱 |
星瑞 |
2.0T |
140kW(190PS) |
300N·m |
7挡双离合变速箱 |
朗逸 |
1.5L |
83kW(113PS) |
145N·m |
5挡手动/6挡手自一体变速箱 |
1.4T |
110kW(150PS) |
250N·m |
7挡双离合变速箱 |
全文总结:
如果你有留意过在马路上奔跑的朗逸,相信都会发现它们绝大部分都是1.5L发动机的车型,这也说明了购买紧凑型合资轿车的消费者更注重车辆的燃油经济性以及技术的成熟可靠性。虽然还有消费者对于“中国特供车”这样的身份始终难以释怀,但朗逸用实际销量说明了一切。其出色的销量成绩背后也是整体均衡的产品实力,无论是外观、内饰还是空间,虽然不会给人很大的惊喜,但是它胜在足够稳当,让人也很难挑出毛病来。不论怎样,它始终是消费者购买这个级别车型中绕不开的那个选项。
当然,国货当自强。从综合实力来看,吉利星瑞都已经达到了自主品牌紧凑级轿车产品中的第一梯队水平。紧凑级家轿定位、越级的车身尺寸,加上沃尔沃发动机的背书,且不论是颜值、内饰用料、配置方面都可圈可点,各方面都有赶超朗逸的势头,缺的是稳打稳扎的群众根基。目前来看,成为自主品牌紧凑级家轿的销量黑马不是问题,但真要赶超现在当红的炸子鸡朗逸还需任重而道远。但,是金子总会发亮的!我们也拭目而待。