美式豪华更胜一筹 林肯冒险家对比奥迪Q3

成长，就是自身不断变得成熟稳重的一个变化过程，在这个过程中，我们每个人的经历，际遇都并不相同，但在国内几乎大部分的人都会在成长期经历的一个事叫做：家人认为所谓的好。

“这件衣服挺适合你的”、“这所学校很好，你得努力追赶”、“这份工作挺好的，你就不要折腾了”。。。。等等这类的话是不是总是萦绕在耳边，即便是到了买车这样的阶段，总是还会有“买车总归是BBA好点”这样的意见，而这一次，逆来顺受惯了的我却决定听自己一回。

品牌效应确实能增强一款产品在市场上的号召力，但也很容易让人忽视对这款产品背后的实力的细究与探索。奥迪Q3其实就是很明显的例子，BBA之一的名号确实足以让人为之买单，但是自新款推出以来，其“简配”行为也是不争的事实。

而在二三十万价格区间与奥迪Q3相比，林肯冒险家则是一款完全用产品说话的产品，面子上全新家族化设计很大气，而且尺寸上碾压奥迪Q3，刷新了这个级别的全新标准。

回头率 还得看林肯  

尽管林肯冒险家是林肯SUV序列中“小弟”，但在整个外观部分林肯冒险家还是继承了家族设计基因，堪称行动的雕塑。林肯星辉式的前进气格栅采用镂空星辉网格设计，与林肯星标相呼应，彰显了林肯更为精致的现代美学。

都说奥迪是“灯厂”，林肯在这一方面同样不逞多让，前有晶钻式自适应LED矩阵大灯，后有一体贯穿地平线式LED尾灯，可实现适时启动大灯随动转向、自动防炫目等功能，不仅科技性更强，同时提升了行驶安全。

而奥迪Q3依旧沿用多年来惯用的“大嘴式”进气格栅，虽然刚劲的线条延伸至前脸的每一个部分，但不免让人产生审美疲劳。跟走优雅、奢华路线的林肯冒险家还是有着明显的层次差。

奥迪Q3的大灯外形充满锋利的棱角，“川”字型的日行灯内部集成了转向灯功能，科技感比较足。尾灯部分奥迪Q3同样采用了“川”字型的导光条，与前日行灯相呼应。不过虽然奥迪Q3新款要比老款更加狭长，但却没有林肯冒险家一气呵成的流畅感。

在车身尺寸方面，林肯冒险家更是有着全方面的领先，4615mm的修长车身配合悬浮式车顶的设计，在优雅与美系的力量感间取得了一个平衡。从消费者的角度而言，更大的车身尺寸换来舒适且宽裕的空间，不正是买SUV的第一诉求吗？