谁更值得购买? 大众途昂对别克昂科旗
内饰部分新款途昂的变化很大,整体的科技感有了很大的加强,副驾驶前方的发光饰板也让车辆的时尚感大大提高,整体风格十分简洁漂亮。昂科旗的内饰设计则保持了别克品牌的一贯水准,设计上走的是豪华路线,用料和做工表现都不错。
途昂的方向盘采用了三幅式平底设计,支持上下+前后四向调节,而昂科旗的方向盘同样为三幅式设计,但支持电动上下+前后调节,便利度更突出。途昂采用了全液晶仪表盘,而昂科旗采用了机械式+液晶仪表盘的组合,科技感不如途昂。
内部的配置上两台车可谓不相伯仲,途昂多了无线充电。而昂科旗则配有220V电源,两车在多媒体方面的功能也非常接近,座椅方面,途昂全系为2+3+2的配置(可选2+2+2),而昂科旗艾维亚版则为2+2+2布局,座椅功能方面昂科旗艾维亚版本更为丰富一些,第二排不仅提供了座椅加热通风,还带有按摩功能,且支持电动调节。
2017年4月5日
搅局7座SUV市场 大众途昂和竞品对手们 上汽大众途昂,是上汽大众首款中大型SUV,无论尺寸还是售价,都表现的极为强势。尽管如此,作为中大型SUV中的一名新兵,途昂或许上市后会保持着很高的热度,但热度不代表销量。能否夺得更多的销量,还要看辉昂是不是真的有实力击败其他老牌选手。
辉昂虽然在各方面都有不错的表现,但竞品市场中还是有不少有实力的选手,偏向越野风格的普拉多和帕杰罗,以及进口城市SUV探险者,都是它不可避免的对手。途昂上市之后必然是要走上加价的道路,或许趁着这个时机,其他对手可以通过优...
查看全文>> 更多相关>>2017年4月27日
接近50万元的售价 四款中大型SUV怎么选 不得不承认,越来越多的消费者都更趋向于买一款更大的车,但他们每个人对“大”的理解都不尽相同。有的追求大且踏实,满足全家出行;有的追求大且全能,给你应对复杂路况的自信;有的追求大且豪华,城市SUV也要最时尚;有的追求大且可靠,轻度越野不在话下。同样的预算,不同的需求,哪款车才能让你的钱花在刀刃上?
对比的四款车型中,途昂和普拉都为合资品牌车型,而探险者和RX则是进口身份,并且选择了接近50万元的车型进行对比,其中有七座、五座、硬派越野和城市SUV,每一款都具有独特的个性。
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查看全文>> 更多相关>>2021年9月17日
标杆7座SUV 全新大众途昂PK丰田汉兰达 大众途昂在2017年面世后,迅速凭借硬核的综合素质赢得大量用户,在30至35万的7座SUV细分市场与丰田汉兰达形成长期分庭抗礼的局面。时至今年,大众最新的MQB Evo平台诞生了全新途昂,新车在科技方面较旧款有大幅提升,整体也更年轻更精致;汉兰达几乎在同时推出了第四代车型,内外设计均做更新之外,动力也全系变更为油电混动。关于这两个车系之间的较量,如今进入了新的篇章。
外观对比
大众和丰田作为两大极具知名度、销量领先的汽车大厂,公众对于双方在这一时期的家族式外观设计语言都已相当熟悉。但当我...
查看全文>> 更多相关>>2020年2月12日
孰强孰弱对比方见分晓 昂科旗对比途昂 《超级测试》是2020年我们的全新的测试类系列选题,除了全方位的测试数据之外,它将涵盖包括单车、多车类的多种测试,观点犀利、明确、直接。车型选取很简单,热门以及高销量车型都将成为主角。第一期我们搬出的两位中大型SUV选手途昂以及昂科旗,前者高销量、后者新晋高热度,孰强孰弱对比见分晓。
● 途昂明显大一圈
途昂的出现多少有些现象级。它的设计语言极为简单,巨大的身段、巨大的前脸、巨大的灯具,各种线条横平竖直,充分诠释着“量大”。结合它的售价来说,这种设计会非常容易就让人觉得它很超值,当然...
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