续航战 别克微蓝6对比比亚迪秦PLUS EV

随着电池技术的发展，电动车的续航里程也越来越长，相比几年前续航里程只有两三百公里，如今的电动车很多都能做到五六百公里的续航。但是电动车多少都存在着一些“里程虚标”的问题，厂家公布的续航数据和用户实际使用续航还有着一定的差距，所以续航焦虑的问题还是让很多人对电动车持观望态度。

正因如此，今天我们带来了两款市场口碑成熟稳定，最新版本续航均已突破500km的电动车老将，它们分别是：指导价17.89万元的2022款别克微蓝VELITE 6互联智慧型PLUS（CLTC 518km）和指导价15.28万元的比亚迪秦 PLUS 2021款 EV 500KM 尊贵型（NEDC 500km）。虽然二者在售价上有一定差异，不过价差主要来源于电机以及配置差异，本次主要考察两台车的续航表现，所以价格影响并不大。

接下来我们将对这两款车进行一场续航测试比拼，最终得出哪款车的电耗更低、续航更真实，能最大程度解决用户的续航焦虑问题。

01 静态介绍：微蓝6运动更时尚，秦PLUS EV科技感更强

开始测试前我们现在对两款车做一个简单的静态介绍。

2022款的微蓝6对于外观和内饰的变化不算多，不过仔细看的话，还是能发现新款车型在运动感的营造上有所增加。譬如黑色的LOGO处内部镀铬饰条更加纤细、整车前包围采用了垂直布局的獠牙式造型、轮圈的造型也更加新能源了，采用的是封闭式的低风阻17英寸轮圈。

微蓝6的车身尺寸为4673/1817/1514mm，轴距为2660mm。掀背式的后尾门是很多消费者喜欢的。开口巨大的同时，后备箱也提供了非常可观的后容积，作为家用是个务实的好选择。

车辆尾部的设计还是酷似旅行车的样式，整体的设计十分简洁。

总体来说，外观上微蓝6虽然是新能源车，不过整体依旧是时尚干练的设计风格，不会太过犀利也不会太沉闷，符合大多数人的审美。

2021款比亚迪秦PLUS EV的外观更像缩小版的汉EV，基于Dragon Face 3.0纯电设计理念打造的秦PLUS EV外观更偏向科技感的营造，整体设计还是十分流畅的。

车身尺寸上，秦PLUS EV的长宽高分别为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm，在紧凑级轿车中算是较大的了。

车辆尾部还是比较精致的，尾灯也采用了LED光源，同时尾灯造型相对微蓝6会更加复杂一些，点亮之后效果不错，其贯穿式的尾灯也能拓展一下尾部的视觉宽度。

外观方面我们不评价谁看着更好看，毕竟不同的年龄段不同地域的消费者审美不同，微蓝6更为简约时尚，而秦PLUS EV更科幻。