增巴黎灰车身配色 全新款DS 9配置解读

 近日，DS品牌旗下旗舰车型DS 9 新款车型正式上市，新车根据配置差异推出7款细分车型，其中包含四款燃油车型以及三款插电混动车型。新车主打豪华中型车市场，售价区间为25.49-40.49万元，新增了巴黎灰车身配色。

DS品牌在网络上消失在大家的视野中已经很久了，2021年DS 9车型的全年销量也不到2000台左右。不过秉着专业的原则，我们依旧在第一时间为大家带来了新款DS 9的购车指导。废话不多说，咱们正式进入正文。

车型回顾：不可否认的特别

DS 9是基于PSA集团的EMP2模块化平台打造，它的设计来自巴黎，但全球所售的DS 9均由中国生产。一直以来，来自法国的车型在设计上都有着自己独特的味道——在当今许多厂家追求第一眼冲击感的时候，我反而觉得DS 9的独特之处是需要细细推敲才能欣赏。

前脸部分，六边形的进气格栅内部网格十分复杂，这种复杂的网格化设计是目前的一大趋势，两侧星钻式LED大灯与格栅连接，拟人化的气息浓厚。

车头的设计点一是在于引擎盖上的“DS之剑”，配合引擎盖肌肉线条能很好传递出品牌旗舰的气势；另外，S型的日间行车灯很好地勾勒了车头线条。

值得一提的是，DS 9大灯组内部采用三只可旋转180°的灯头，功能上带有自适应远近光、弯道照明辅助、自动大灯等功能。

整车侧面的比例也很漂亮，算是比较规整的中型轿车形象，下滑的车头、隐隐若现的车身腰线、车顶的下滑线条都比较和谐。4933/1855/1468mm的车身尺寸在B级车中也是比较标准的，实拍车型搭载了19英寸轮圈，轮胎尺寸为235/45 R19，视觉效果不错。

尾部的型面处理同样特别：上翘的后备厢盖以及提起的后包围让尾部的视觉重心集中在中央，配合两侧辨识度极高的LED尾灯，有着飘逸的视觉观感。

另外，尾灯组内部的菱形格纹借鉴卢浮宫玻璃金字塔灵感，而且法国车型其实挺喜欢菱形元素的，菱形元素往往应用在箱包、手表等物件上，在汽车行业应用不多的。

DS品牌因为销量、定价、渠道等多种因素不被中国消费者青睐，但不可否认的是，DS有着深厚的设计功底，来自世界时尚之都的DS 9在内饰上同样有着深刻且特别的理解。

从布局上看，DS 9的内饰和外观一样，和“天马行空”这个词沾不上边：传统的中控大屏，传统的对称式设计、甚至比它便宜的标致车型都会更吸引眼球一些。但是我始终认为，内饰光看参数其实意义不大，做工、用料、细节的考究才是营造豪华感的关键。

如果只看顶配车型，那么毫无以为DS 9在内饰部分完全是越级的水平——大面积的NAPPA真皮和皮革、时尚的珍珠缝线、B.R.M时钟、出色的按键手感，顶配的歌剧院版在用料、细节上都没什么可以挑剔的，当然，它的价位也来到了近35万元。而中配和低配车型则水准一落千丈，哪怕是次顶配NAPPA真皮也缺席了，而中低配使用的是手感普通的仿皮材质——和那些20万元的合资品牌没太大区别。

法系车在配置的分布上一直有着非常规的思维，他们的产品有亮点，但是真正轮到消费者做购买决策时却无法打动，和标题一般，我想“保持孤傲态度”是较为恰当的形容词。

动力部分和老款车型没有一丝变化，燃油版依旧搭载的那套1.6T涡轮增压发动机，匹配一台8AT手自一体变速箱，最大功率215马力，峰值扭矩300牛·米；新能源版车型在1.6T涡轮增压发动机的基础上增加了一台永磁同步电机，发动机的动力输出降低至200马力，但加入电机之后系统的综合功率来到了183千瓦/245马力，综合扭矩则达到了360牛·米，参数上与一台2.0T高功率版发动机相当。

同时，插混车型还配备了一块容量为11.9千瓦·时的电池，NEDC的纯电续航里程为50km——根据最新的插混车型免购置税政策，DS 9纯电模式下的电耗并不达标，无法享受免购置税政策，这点让插混车型版本的性价比再次降低。