谁更胜一筹 全新标致4008对比大众途岳
作为全球爆款车型,全新4008创享版的内饰和配置同样非常出色。内饰采用“i-Cockpit唯我座舱”的科幻风格,小幅赛车式多功能方向盘、别具一格的钢琴式按键以及游艇式电子换挡机构,仿生美学设计下的蝎尾形态中控台,配合双层中控造型,不仅实现了功能与造型的完美结合,而且也为乘客带来置身飞机驾驶舱般的科幻感受。此外,红色的座椅看起来比较高级,而且菱形缝线也营造出一定的高级感。
途岳的中控台造型有别于大众现有的SUV车型,这套完全由中国设计团队打造的内饰在细节上做了一定程度的改进,既保持了原有大众硬朗的风格,又通过在细节上的改进来进一步讨好年轻消费者。
下面我们就将标致400THP创享版与途岳280TSI两驱舒适版两款车做个直观的比较,看看两车谁更具产品力?
在主/被动安全方面,两车都配备了胎压监测及基础的车辆安全配置功能;但全新标致4008 400THP创享版在辅助配置方面,相比途岳增加了倒车影像功能,更加实用;而途岳则增加了自动驻车功能。
在多媒体配置方面,标致4008 400THP创享版配备了12.3英寸全液晶仪表和10英寸触控液晶屏,并可支持CarLife和CarPlay手机互联,在显示效果和科技感方面营造的十分到位,而且该车还支持语音识别功能,可对多媒体系统以及电话进行控制,为用户出行提供了便利。途岳208TSI 两驱舒适版则配备的是传统仪表以及8英寸触控中控屏,整体的UI设计相比标致4008创享版要逊色很多。
座椅配置方面,标致4008 400THP创享版支持主/副驾驶座电动调节;不仅如此,该车外后视镜还支持电动折叠/锁车自动折叠功能,进一步为用户带来更舒适的出行体验。途岳208TSI 两驱舒适版则没有这些功能。综合来看,全新标致4008创享版无论在科技感方面还是人性化配置方面都相对全面一些。
事实上,除了前面提到的颜值与内饰,车内的乘坐空间也是影响整车质感的重要因素之一。通过尺寸参数比对,全新标致4008在长和宽方面表现更占优,2730mm的轴距表现也达到了同级领先,所以也有着非常宽裕的车内乘坐空间和储物空间,无论是户外驾驶,还是居家出行,都是可以满足的。
2021年8月2日
驾控实力对比 标致4008战途岳/丰田RAV4 对于一款紧凑型的家用SUV而言,什么才是最重要的。如果这个问题放在几年前,我会毫不犹豫地告诉你,舒适就是家用SUV的第一要素。不过随着近几年汽车市场的发展,满足舒适只不过是最低下限,对于配置的丰富性以及车辆的驾控乐趣,消费者同样提出了一定的要求。而今天要作比较的3辆紧凑型SUV分别是标致4008、大众途岳以及丰田RAV4,除了在外观、内饰上的对比之外,我们更要看看在驾控实力方面,这三款车型究竟表现如何?
虽然我们今天主要比较的是三款车型的驾控实力,但是这场对决依然要先从外观颜值开始,毕...
查看全文>> 更多相关>>2017年4月24日
法国人放大招 雪铁龙天逸对比标致4008
东风标致4008是半年前上市的紧凑型SUV,它给我留下了深刻的印象,尤其是外形和内饰的设计用“惊艳”二字来形容都不为过,我的同事就曾把它形容为概念车。半年后的上海车展,法国人再放大招,为我们带来了另一款“概念车”——东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS(以下简称天逸),该车将于今年下半年在国内上市。
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查看全文>> 更多相关>>2017年4月4日
跨级别的竞争对手 标致4008对比昂科威 最近有个朋友问,预算在20万元选购一台SUV,目前看中了设计新潮的东风标致4008,而家人更倾向于买级别更高的昂科威,这两款车差别还体现在什么地方,又该如何选择呢?今天就来看看这对跨级别的竞争对手。
对比车型售价
车型名称
售价(万元)
标致4008 2017款 350THP 精英版
20.87
昂科威 2017款 20T 两驱领先型
21.99
两者在外观设计上的比拼完全取决于消费者的喜好,...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月5日
不服来战 东风标致4008和东风标致5008
外观方面,两款车“秉承”着家族式的设计语言,所以在前脸、头灯、尾灯乃至轮圈的造型都如出一辙,虽然并不难看,但是这样的设计会不会有点太同质化了呢?说到头灯,就不得不提它的配置,两款车全系除了顶配车型配有LED灯源以外,其余配置的车型均采用卤素灯泡,要知道两款车的主销款式已经在20万元了,这种“赶鸭子上架”迫使消费者购买顶配车型的策略,如今从4008和5008的销量来看并不奏效。
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4008和5008的内饰同质化同样非常严重,定位于紧凑...
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