豪华的6缸SUV 新款林肯航海家配置解读

将航海家的几款主要竞品拉出来对比，可以看到在价格40万元左右的型号当中，奥迪Q5L、宝马X3以及奔驰GLC都只能购买到2.0T的低功率版本，而凯迪拉克XT5则是全系采用2.0T高功率+48V的动力总成，虽然在性能表现上更为出色一些，但和航海家这台2.7T V7双涡轮增压引擎相比，仍旧少了一份豪华车应有的从容。所以当我们回顾很多消费者购车场景时，可以发现用户对动力常用的形容词是：够用，这其实是对价格妥协后的产物，实际上，驾驶乐趣和产品的豪华性往往与动力性息息相关，这方面航海家无疑要做的更加出色。

值得一提的是，CCD自适应悬挂系统是航海家V6版本的专属配置，此次新增型号依旧配备这套可变悬架系统，好处就是可实时监测车身、转向、加速和制动等状态，帮助用户轻松应对多种路面挑战，从而提升操控和乘坐舒适性。

编辑点评：最后让我感叹的或者说是想表达的是，就现在这个消费市场无论是轿车还是SUV，50万元以下几乎难以再看到6缸机器，区别只是2.0T发动机高低功率之分，当然，这也是环保政策以及大环境导致的趋势，我们无从抵抗，但也正是站在这个角度来看航海家提供的这台V6机器就显得弥足尊贵，从天然结构上来讲它要更接近我们对“豪华”二字的理解——V6发动机不仅意味着更强劲的动力，也意味着在运转的极致平顺以及让四缸机相形见绌的高级感。所以，就像前文所说在疫情加剧、原材料价格上涨等大环境下，林肯航海家还能“逆势而为”，降低V6型号的准入门槛，这行为本身或许也是一种林肯品牌提倡的人性关怀。