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越野能力谁更强? 森林人对比日产奇骏

  纠错  2022/5/12 17:36:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

远离城市的喧嚣,支起一个落地帐篷,与挚爱的星空对话,与家人好友谈天说地、自助烧烤,这两年越来越多的人选择在假期钻进帐篷里。

根据艾媒网(iiMedia Research)数据显示,在露营地点的选择上有55.9%的人群喜爱草原型营地,有33.4%的人群喜爱山地型营地,有9.8%的人群喜爱沙漠型营地。因此,一台具备越野能力的代步工具成为了享受露营美好时光的前提。考虑到通过性、舒适性、装载能力等因素,驾驶一台SUV去露营简直不要再合适了。

斯巴鲁森林人和日产奇骏作为日系SUV的中流砥柱,都是不错的“露营利器”。但对于消费者来说“两个都要”显然不太现实,势必还是要在二者之间做出选择。今天咱们就围绕露营的需求,看看森林人和奇骏谁才是真正的“露营王者”!

“装”是快乐的基础

一次完美的露营体验绝非说走就走,而是要做好充足的物料准备,像最基础的帐篷、天幕、桌椅板凳这些装备,个儿头可都不小,所以对于车辆的装载能力是一个不小的考验。

如果单纯对比两款车的车身尺寸,你会发现兼顾灵活性与窄路通过能力的森林人并不占优势,但别忘了日系车个顶个的都是“空间魔术师”。根据此前我同事做过的实际测试来看,在无需放倒后排座椅的前提下,两台车都能轻松放得下20寸、24寸、28寸三个旅行箱,并且留有很大的剩余空间。此外,它们还都支持后排座椅4/6比例放倒,实现空间的灵活变化,这样哪怕是诸如山地自行车、鱼竿等超长、超大的装备都能轻松装进车内,进一步丰富我们的露营体验。

值得一提的是,森林人的后备箱还配备有12V电源和网钩,这两项配置非常值得称赞。12V电源解决了我们在野外露营时取电的烦恼,不仅能为手机、音响等设备充电,还能在接上逆变器之后实现火锅自由、冷饮自由的需求。网钩的存在则是解决了行车过程中行李四处乱滚的麻烦,只要铺上一张行李网就再无“后顾之忧”。

“稳”才能一路舒适

行李收拾妥当就该出发了,其实外出露营路上的大部分时间都是城市道路、高速、省道、乡道、县道这五个选项做组合,车辆的四驱系统并没有太多的用武之地,更多是在考验一台车的动力响应以及舒适性。

在动力方面,两台车采用了完全不同的思路,森林人选择了排量更大的四缸自然吸气发动机,而奇骏则是换装了一颗小排量的三缸涡轮增压发动机。

从账面参数来看,有涡轮加持的奇骏数据自然是更亮眼一些。但是就两台车的实际驾驶感受来说,奇骏像是一台毛手毛脚的初生牛犊,涡轮增压发动机的确能带来不错的爆发力,但受限于排量和仅有的三个气缸,在你压榨它动力的时候除了突兀感以外,NVH表现也不尽如人意。而“平顺”二字则足以形容森林人,一方面指动力的线性输出,一方面指发动机做功时对于抖动的抑制。对于驾驶者和乘坐者来说都是更为舒适、友好的,这就是更大排量以及更多缸数带给它的“底气”。

森林人的发动机采用了水平对置的布局,发动机总体高度低,因此能够有效降低车身重心。相比奇骏的非水平对置发动机而言,森林人在转弯时能拥有更好的侧向稳定性,对于驾驶爱好者和容易晕车的人来说都是“福音”。

2009年4月18日

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