一次“跨级的较量”林肯Z对比别克君越

动力对比

2.0T+8AT是林肯Z全系通用的动力配置，这款引擎能迸发246Ps/5500rpm、376N·m/2500-4000rpm，同时8AT变速箱效率颇高，林肯Z仅需6.8s即可完成0-100km/h加速，成绩看上去感觉激情澎湃。与其它林肯车型相同，林肯Z低扭充裕，力求极其顺滑轻快的行车质感。而引擎在中高转速区间也能给到符合的账面数据的强劲力道。

林肯Z引擎舱

君越提供两套动力，入门的552T车型搭载1.5T涡轮增压引擎，最大马力169Ps，峰值扭矩250Nm，匹配9AT变速箱，0-100km/h加速时间9.6s。这套动力温柔驾驶下油门调校比较灵敏，并且较为平顺轻盈。性能表现则中规中矩，满足多数用户日常需要不成问题。

别克君越引擎舱

君越652T车型的2.0T引擎最大马力提升至237Ps、峰值扭矩350Nm，同样匹配9AT变速箱。相比之下林肯Z的动力参数有小幅优势，分别大了9Ps和26Nm，这也反映到加速表现上，君越可在7.2s达成0-100km/h加速，比林肯Z慢了0.4s。

配置对比

林肯Z中/低配与别克君越高配售价相当，此次选择林肯Z i享 2.0T尊雅版（29.98万）和君越Avenir艾维亚 旗舰型（28.98万）进行配置方面的较量，其中后者是君越车系的最顶配。

基础的安全配置，两车悉数装配，包括ESP车身稳定控制、胎压监测、前排双安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部安全气囊等。

林肯Z i享 尊雅版在同样关乎车辆安全的智能驾驶辅助配置上稍占优势，前者使用了一套林肯Co-pilot360 2.0智能驾驶辅助系统，涵盖PCA防碰撞辅助、iACC智能自适应巡航、车道偏离预警、车道居中等领先驾驶辅助配置，实现L2级的智能辅助驾驶，还可通过订阅升级L2+级的ActiveGlide主动驾驶辅助和一键泊车等功能。君越未配备全速自适应巡航及道路交通标志识别等功能。

舒适及便利性配置孰优孰劣？在这方面两车算得上是30万内的“天花板”水准。远程启动、座椅记忆/加热/通风、360度全景倒车影像、倒车动态提醒系统、方向盘加热、车内PM2.5过滤装置、主动降噪系统、多层隔音玻璃、后排化妆镜+照明灯、后视镜记忆等等配置令人眼花缭乱。相比之下，林肯Z多了方向盘加热、手机无线充电、自动驻车、多达128色车内氛围灯等；君越则多了副驾驶席座椅后排电动可调、后排座椅电动调节、后排独立空调等，这方面整体配置水平旗鼓相当。

多媒体配置方面无疑是林肯Z胜出，这在上面内饰部分介绍已有提到。林肯Z在多媒体硬件、车机系统的功能丰富性、语音交互系统的水准等均展示了最前沿的水准。13个扬声器的锐威音响也小胜君越11个扬声器的BOSE音响。

结语

林肯Z是林肯品牌目前设计最偏年轻化的车型，对比价格接近的别克君越，它有更前沿丰富的科技，内外均展现了更浓的豪华档次，动力亦稍占上风，品牌形象也更高端，综合素质契合其豪华中型车的身份。君越的亮点相对少一些，不过像潮流、豪华、商务这些特点它一样都有，2.0T版本的动力储备令人满意。在20几万的中型车里它的实力也能位列第一梯队。