谁最懂女人心 芭蕾猫对比smart精灵#1
配置方面谁更丰富?
当然,不管是想买一辆家用车还是代步车,配置方面都会是消费者考量的地方。下面,我们选取了两车入门版车型做对比。
两车入门版参数配置对比 | ||
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型信息: |
欧拉芭蕾猫 401km 爱丽丝版 |
smart精#1Pure+ |
官方价: |
19.3万 |
18.16万 |
CLTC纯电续航里程(km): |
401 |
535 |
并线辅助: |
● |
- |
车道偏离预警系统: |
● |
- |
车道保持辅助系统: |
● |
- |
主动刹车/主动安全系统: |
● |
- |
道路交通标示识别: |
● |
- |
疲劳驾驶提示: |
● |
- |
行人碰撞防护系统: |
● |
- |
行车自动落锁: |
- |
● |
遥控升降车窗: |
- |
● |
无钥匙进入系统: |
●驾驶位 |
●前排 |
巡航系统: |
●自适应巡航 |
●定速巡航 |
泊车影像系统: |
●360度全景影像 |
●倒车影像 |
天窗类型: |
●单天窗 |
- |
无框设计车门: |
- |
● |
车顶行李架: |
- |
● |
隐藏电动门把手: |
- |
● |
主动进气格栅: |
- |
● |
车载行车记录仪: |
● |
- |
手机无线充电: |
●前排 |
- |
座椅材质: |
仿皮 |
织物 |
前排座椅高低调节: |
●驾驶席 |
●前排 |
主/副驾驶座电动调节: |
主● / 副○ |
主- / 副- |
前/后排座椅加热/通风: |
前● / 后- |
前- / 后- |
自适应远近光灯: |
● |
- |
外后视镜加热: |
● |
- |
后视镜电动折叠: |
● |
- |
后视镜锁车自动折叠: |
● |
- |
后雨刷: |
- |
● |
OTA远程在线升级: |
- |
●FOTA |
扬声器数量: |
标配:10 |
标配:5 |
人脸识别: |
● |
- |
由上表可见,芭蕾猫入门版车型的配置相比smart精灵#1入门版更占优势,当然,售价方面也会更贵些。相比smart精灵#1多了车道偏离预警系统、并线辅助、自适应远近光灯、后视镜锁车自动折叠、主动刹车/主动安全系统等;而smart精灵#1相比芭蕾猫多了后雨刷、隐藏电动门把手、无框设计车门等。
谁的空间更宽敞?
芭蕾猫空间实话实说并不算大,但日常出行和短途旅行的装备、行李还是完全可以容纳的,座椅支持电动调节,座椅加热、座椅记忆,而且后排座椅全部放倒后,后备厢空间还是非常可观的,从女性车主的实用角度来说,足够使用了,拉上你的小姐妹、小闺蜜出趟远门绝对不是问题。
smart精灵#1采用了皮质座椅,全系主副驾驶都采用了电动调节,高配版还带有电加热功能,后排配有出风口及杯架,整体功能表现的还是比较不错的。
两车座椅舒适性对比 | ||
车型 |
芭蕾猫 |
smart精灵#1 |
座椅材质 |
仿皮 |
真皮 |
前排座椅高低调节 |
●驾驶席 |
●前排 |
前排腰部支撑调节 |
●驾驶席 |
●前排 |
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
主● / 副● |
后排座椅调节 |
- |
●靠背调节●前后调节 |
电动座椅记忆 |
●驾驶席 |
●驾驶席 |
前/后排座椅加热、通风 |
前● / 后- |
前● / 后- |
前/后排座椅按摩 |
前● / 后- |
前- / 后- |
后排座椅放倒形式 |
比例放倒 |
比例放倒 |
后座出风口 |
● |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
● |
负离子发生器 |
● |
- |
车内香氛装置 |
○ |
● |
实际乘坐空间方面,由于体验者身高和体重等因素无法统一,下面效果仅供参考。
从实际体验来看,两款车型的乘坐空间表现其实没有太大的差距,毕竟smart精灵#1的空间的体验者是男性且身高更高。
动力/驾乘表现
动力方面,欧拉芭蕾猫搭载的是一台最大功率126kW(171PS)、峰值扭矩250N·m的永磁同步电动机,采用前置前驱布局,并提供401km和500km两种续航里程。
smart精灵#1采用后置电机+后轮驱动,最大功率可达200kW,峰值扭矩343N·m,搭载容量66kWh的三元锂电池,并提供535km和560km两种续航里程。
两车动力对比 | ||
车型 |
芭蕾猫 |
smart精灵#1 |
电机类型 |
永磁同步 |
永磁同步 |
电动机总功率(kW) |
126 |
200 |
电动机总扭矩(N·m) |
250 |
343 |
电机布局 |
前置 |
后置 |
CLTC纯电续航里程(km) |
401、500 |
535、560 |
官方百公里耗电量(kWh/100km) |
13.4、13.9 |
13.4、13 |
电池容量(kWh) |
49.92、60.5 |
66 |
电池能量密度(Wh/kg) |
130.33、145.1 |
184.4 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
三元锂电池 |
电池保修时间 |
首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
八年或15万公里 |
单看动力数据,smart精灵#1相比芭蕾猫无疑会更强悍,且续航方面也更占优势。
两台车在底盘结构上也有差异,芭蕾猫采用的前麦弗逊+后多连杆的布局,而smart精灵#1则采用前麦弗逊+后五连杆的结构,在操控性以及舒适性上,五连杆无疑拥有先天性优势,同时后者采用了来自博世的电子稳定系统,就底盘质感、操控性能等发面,相信smart精灵#1会更胜一筹。
由于我们暂时还没有对smart精灵#1进行试驾,以下为芭蕾猫驾乘表现:
既然是女性专属座驾,驾驶动态的特点就非常明确了——转向要轻柔、踏板要轻巧、提速要线性等等,实际体验下来欧拉芭蕾猫都做到了以上几点,还提供了对女性用户友好的“女神模式”,驾驶可以更加自如。
智能驾驶辅助方面,欧拉芭蕾猫配备了行人安全辅助、碰撞安全辅助、前碰撞预警、交叉路口辅助、并线辅助、开门预警、后碰撞预警、倒车侧向预警、车道保持、紧急车道保持、智慧躲闪、交通标志识别等,都是比较实用的安全配置,其中智慧躲闪比较有意思,系统会控制车辆远离相邻车道的大型车辆行驶,可谓是远离大货车保平安。
自动泊车并不算是新功能,但在中控位置并没有找到自动泊车专属的按键(可设置方向盘*键为智能泊车为激活按键),官方比较推荐使用语音控制来激活自动泊车功能,而且在选择车位时也是通过语音来指定。需要人工操作的仅是激活自动泊车功能和选定车位,其余的由系统完成,包括了泊车过程中的换挡、制动等,最后只需等待系统提示“泊车完成,请接管车辆”即可。
全文总结
两车虽然都是面向女性消费群体,但它们对女性的解读都有着不同的看法。芭蕾猫更多的是将心思花在了外观和配置关怀上,比如复古的外观、为女性打造的专属化妆空间以及极具心思的“暖男”等模式上,这无疑为芭蕾猫的差异化竞争增添了不少筹码;而smart精灵#1则更多地将亮点展现在续航/性能、其他实用性方面上。综合来看,芭蕾猫更适合颜控的小姐姐,而smart精灵#1除了小姐姐外,同样也适合广大男性用户。至于该怎样选择,相信大家心中应该自有答案了吧。