运动+家用 丰田凌尚遇到了第十一代思域
本田思域车系自诞生以来,一直都是以操控性能著称,人称"买发动机送车壳",但为了迎合当下年轻消费者的需求,第十一代思域的风格做了较大调整,从原本的纯粹运动,向家用稳重靠拢。风格转变为了运动+家用,而同样的风格属性之下,兼顾操控与驾乘品质的广汽丰田凌尚,同样有着不俗的表现。
思域之所以能够被冠以“运动之名”,主要功劳来源于它的动力系统和底盘调校,而凌尚在这两个方面也非常出色。凌尚搭载的是与凯美瑞2.0L相同的动力系统,一款2.0L自然吸气发动机,配合着模拟10挡的CVT变速箱,相比思域的1.5T动力系统,凌尚的动力特点除了爆发有力之外,还拥有更为平顺的线性加速体验。
关于操控表现,出自于TNGA架构的凌尚,可谓是天生自带运动细胞。遵循TNGA以驾驶者为中心的设计理念,凌尚在研发之初,就已经设定了最佳的驾驶方案,造型低重心带来更高的稳定性,而高刚性GOA车身除了满足安全需求外,对抑制过弯时的车身侧倾也大有益处。
再来说说底盘,凌尚和思域都是采用了前后双独立悬挂,区别在于思域的后悬为多连杆独立悬挂,而凌尚的则为成本更高的双叉臂独立悬挂。值得一说的是,凌尚的后悬还对悬架臂、减震器与纵臂位置进行了优化,在满足舒适性的同时,加强了操控稳定性。
可以说,从运动的角度去看,凌尚的表现不输思域,那么接下来再说说有关于“家用”的属性成分。第十一代思域车内的风格转变,的确有了许多家用的实用氛围,但整体内饰设计的较为简约,比如悬浮式的中控屏,还是采用了卡片式的UI界面设计。
而素有“小凯美瑞”之称的凌尚,车内的设计对“家用”的理解更为透彻,车内显得很高级,处处都是细节,皮质包裹的中控台、钢琴烤漆包围的挡把台以及玫瑰金饰条,都凸显出了高品质的质感,家用车不仅要实用,更需要豪华带来的舒适。
空间也是家用属性里必不可少的选项,凌尚的轴距达到了2750mm,而且车身长度也要优于思域,反馈到车内的空间表现自然更为出色,更长的轴距能够带来更舒适的腿部空间,再加上车身的高度也比思域给力,所以凌尚车内的腿部和头部空间都不用担心。
思域弱化运动加强家用的风格转换,本应是一场顺势而为的创新,但在遇到TNGA架构下的凌尚后,却把原本的特色丢失了。比运动,凌尚的2.0L发动机+优异的底盘调校,表现不输思域;比家用,主打豪华跃级的凌尚,更是优势明显。更为重要的是,现在购买凌尚即可享受0首付用车,月付低至2232元起,或至高享6成首付2年0息,还有购置税减半补贴等福利,性价比也更出众。
2009年7月1日
混合动力并不经济 思域混合动力对比飞度 前阵子油价的不断上涨让许多开车的人都感到心里不安,尽管最近全球石油价格大幅下跌,但人们对小排量车的青睐已经无法改变。除了小排量车型,混合动力车型也是近年来环保节能的主力,例如丰田的普锐斯已经在美国取得了非常不错的效果。而这里也面临着一个问题,小排量和混合动力谁更值得选择呢,其实我们也一直感到困惑,所以我们找来了一款小排量车——本田飞度——和同品牌的混合动力车性——本田思域混合动力版。
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三厢贴心家轿 本田思域对比福特福克斯
谈到买车,相信不少人都会将目光放在合资车企10万+级紧凑型三厢轿车市场上。在这个级别的市场上,精品车型多,竞争也最为激烈,当然这对于消费者是一件大好事。不过在琳琅满目中,如何选到一款适合自己的车呢?今天,网上车市就选取该级别的代表车型——思域与福克斯,并将两者旗下同价位的思域180Turbo舒适版自动档(以下简称思域)与福克斯2017款三厢1.6L自动舒适型智行版(以下简称福克斯)进行对比。看看到底谁才是三厢家轿的贴心之选呢?对比之后见分晓吧。
两款车运动型格的外观...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月26日
思域1.8 EXi AT对比RCR竞速1.6 AT豪华版 刚上市的青年莲花竞速定位为一款跑车,同样的价位还有一款运动型轿车可以选择——东风本田思域,通过对比,让我们来看一看谁更运动。
车型名称:
思域 1.8 EXi AT
RCR竞速 1.6 AT 豪华版
长×宽×高:
4500×1755×1450
4310×1725×1445
轴距(MM):
2700
2600 思域虽然是一款A级车,但是轴距达到了2米7,所以相比竞速,后排空间十分宽裕。而竞速属...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月2日
新一轮之争打响 新思域对新一代卡罗拉
近期全新改款的本田思域正式上市,作为九代思域的改款车型,新思域在外观、配置及动力方面都有明显的改变。看到新思域不尽让人联想到同样上市不久的全新一代卡罗拉(第十一代),两款车无论在定位、历史上都颇有渊源,新一轮的日系紧凑级之争已经打响。
思域对卡罗拉
车型
新思域
新一代卡罗拉
长(mm)
4565
4630
宽(mm)
1755
1775
高(mm)
1455
1480
轴距(mm)
2670
2700
指导售价(万元)
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