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对手不简单 标致207对比劲翔/新威驰

  纠错  2008-11-9 4:32:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

东风307加个“屁股”在中国推三厢的策略可以说是大获成功,而现在他们又依葫芦画瓢地将此计划使用在207身上。307在中级车四面楚歌的境地下依然能得到自己强大的市场优势,那么国产三厢207能不能也如愿以偿还是一个未知数,尽管在这一级别上的对手并没有A级车市那么激励,但207来华后面对的对手也不少,而最具威胁力的当属丰田威驰以及马自达2劲翔

一、 外观

总的来说这三款车型的造型各有特点,并都带着各自的家族特色。


三厢207

首先国产版三厢207还没有正式露面,而业内猜测它将会和海外版本的造型保有很大的一致性。根据一些海外资料显示,海外版三厢207依然采用大嘴造型,这很符合标致现阶段的造型特征,而国产207无疑会继承这一特征元素。此外相比欧洲两厢车型,三厢版在原来的基础上加了一个“屁股”后,在整体的协调性上有很大的降低,不过当初307也是这样过来了,而且还很受欢迎,相信207也能像它大哥一样。

劲翔是马自达2的三厢版,继承马自达“ZOOM-ZOOM”的理念,劲翔也携带了一股强劲的动感架势。三角状上进气口配合LOGO以及倒梯形下进气口的搭配是马自达如今最流行的语言,并在很多车型上都看到了这样的设计;倾斜硬朗的腰线是劲翔最养眼的侧面元素,带有一种强大的前冲感。在完美的两厢车上强加的三厢屁股总是会显得有些突兀,这一点动感的马2劲翔也没能免俗。


巴西版三厢207

新威驰在这三款车当中应该算是最中庸的一款,造型并不激进而具有一定的亲和力。借助丰田第一小型车雅力士的时尚元素也让它在流行场合也能找到一定的地位,而与丰田凯美瑞一样,依靠中庸低调的外表,威驰的销量证明了这样的长相是很收欢迎的。

其实在这一市场范围内,靠长相“吃饭”的例子并不多。很多优秀两厢车型拿到中国被强行加一个屁股,看上去不得不承认的丑,但是它依然热卖,例如本田思迪;而相反一些长相更为美观的却受到了冷落,马2的销量就一直不是很理想。标致207在欧洲是一款优秀的两厢车这是公认,而在中国也得被加个屁股,这和307的作为无出其右,说实话在外观上笔者并不认为他们有多大的优势,但307依靠内部空间优势证明了“长得帅并不能当饭吃”这个观点, 207得到这样的待遇也应该不是什么大问题。

2010年10月11日

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