商务购车对比雅阁/凯美瑞/致胜/马自达6
首先让我们来分析一下他的购车需求,很明显,对于这种小公司的老板来说,这个车型只是个短期过渡车型,他自己开不了太长时间,然后的长期功能将是成为他下面的副总用车。而从公司性质来看,他们需要有点面子的中型车,但是并不喜欢特别沉稳年代久远的车型,如果不是这一点的话,领驭恐怕就会成为第一选择了。
不过,我很不理解为什么马自达6会出现在备选车型里,因为作为公用车,显然这并不是一个适当的选择。最后得到的解释是,这位朋友以前很喜欢马自达6的运动造型,当时有兴趣没钱买,现在有钱了,兴趣还有不过也没有那么热衷了,所以我的理解是马自达6之所以出现在他的备选名单中更多是为了补偿过去的心愿,买不买是另一回事了。
此次对比,外观方面不列为对比项目,因为是既然列为备选车型,显然外观都是符合自身需求的。虽然四款车型的风格各异,但是这就像同一个人会喜欢不同风格的建筑、家居一样。
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总结需求基本如下:
年龄:35岁 性别:男 购车预算:20万
功能:商私兼顾,其中商用为小公司副总级办事车,面对的人群是三级城市的政府职能部门或一些建筑公司的负责人
购车需求:空间大,外形时尚,配置高点
● 空间对比——致胜车身尺寸最大,空间也最大
由于这位朋友主要提到了需要空间宽敞一些,因此我们把空间对比列为第一项,而且这一点也确实是多数公务用车会着重考虑的因素。
车身 | 雅阁 | 马自达6 | 蒙迪欧-致胜 | 凯美瑞 |
长度(mm): | 4945 | 4670 | 4854 | 4825 |
宽度(mm): | 1845 | 1780 | 1886 | 1820 |
高度(mm): | 1480 | 1435 | 1495 | 1485 |
车重(Kg): | 1505 | 1427 | 1586 | 1490 |
轴距(mm): | 2800 | 2675 | 2850 | 2775 |
从车身尺寸上看,显然是马自达6的最小,和另外三款车型根本不在一个级别上,当然空间也不是现款马自达6原本的诉求,它更有竞争力的一点是操控性不错。由于尺寸相差太多,空间表现上也同样是马自达6最差。
而在另外三款车型里进行比较的话,尺寸最有优势的是雅阁和致胜。实际乘坐体验中也确实是如此,致胜的横向空间表现很强,毕竟比雅阁还宽上6cm多。同时,后排的头部空间雅阁更宽裕,而腿部空间还是致胜最出色。
座椅的舒适性上,可能不同的人会有不同的感受,雅阁要更柔软体贴一些,舒适性更高,凯美瑞的座椅虽然也还可以,但是后排座垫稍短,略显不足。致胜的座椅带有明显的运动风格,更注重支撑性与包裹性,再搭配上黑色的真皮属于比较酷的类型。
在人性化设计方面,这几款中型车的表现基本相当,没有哪个太突出。储物功能方面,都是常规的中型车表现,如车门板上的储物格,前排杯架(致胜只有一个),后排中央扶手上的杯架,等等。虽然前面提到致胜的前排杯架只有一个,但是它的手套箱空间不小,而且较深,可以放一些杂志书本之类的不成问题。
『雅阁全系车型都只能整体放倒后排座椅』
而雅阁的后排座椅不能够按比例放倒,是一个明显的不足,另外三款都可以4/6分折,对于多数以办事车为主要用途来说,说不准哪天就需要用到这个功能,毕竟可以适当增加储物的灵活性。
- 品牌:
- 本田
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 18.68-34.28万