雅力士/飞度/马2/POLO 全面对比空间篇
上周我们的四款
小型车对比已经为大家介绍了
外观细节篇与
内饰篇,可以看到4款车型各自都有着鲜明的特点。而今天我们为大家带来的则是四款小型车的“乘坐篇”,主要是针对座椅以及乘坐空间来进行比较,如果说之前的比较主观因素比较大,那么在今天的座椅空间对比当中就是实打实了。
本次的对比对象为厂商指导价10万元以下的车款(市场价差异会在后续的配置篇做出具体分析,算上优惠基本是集中在9万多这个区间内)
● 前排座椅对比
对于一款小型车来说,可能前排座椅的利用率要远远高于后排,因此前排座椅的舒适性则显得尤为重要了。在这4款小车当中,比较特别的可能就是POLO了,只有它配备了真皮座椅,而且材质以及舒适性都不错,不过有一个问题就是POLO并没有座椅加热功能,而真皮座椅在冬天的时候可是很难受的。其他三款车型都是织物面料座椅,其中以马自达2的座椅感觉最好,无论是材质、包裹性以及柔软程度都要强于其他几款车型。
对于前排座椅的感受,我认为还是和个人的身材有很大关系的,譬如马自达2的座椅如果是身材偏胖的朋友乘坐的话可能就会感觉很挤了,而像雅力士的座椅如果换作女性乘坐的话,可能会感觉很合适,相比之下POLO和飞度的座椅可能适用范围更广,总之座椅的感觉还是要根据您的客观条件的。
● 座椅调节方式
对于10万元价位的小型车来说,电动座椅基本是不肯能的,不过我们对比的这4款小车却全部带有高低调节,这个就大大提高了其适用性了。而这里面马自达2和飞度的把手设计的要更合理一些,位置不会相互影响,而且力度适中,而最费力的就要属POLO的“大众风格”座椅调节方式了。
● 后排对比
正像我们在前排座椅对比时所说的,小型车主要是以前排为主,而后排的使用率并不高,但是一旦有机会用到,则会是个重大的考验,在这四款车型当中,新飞度以及雅力士的后排可以说是最有特色的,一个注重舒适性,而另一个则更注重实用性。
新飞度的这项设计可以说是很有心意的,一般车型后排座椅靠背只能向前折叠,而新飞度则可以向后倾斜一定的角度,可别小看这倾斜的一点点角度,可能就是因为这一点点的变化而让你感觉完全不同,舒适性提高了不少,而且如果身高比较高的用户,向后倾斜也会带来更充裕的头部空间。
与新飞度不同,雅力士的座椅并没有什么特别之处,但是我们低头来看,你会发现雅力士的后排地板是完全平整的,而这样的设计当初我们在卡罗拉上也曾经看到过,可以说是相当实用的,如果后排做三个人,那么中间的乘客就不用太辛苦了,而且如果后排打算放一些货物,平整的地板也会大有用处。
2008年11月13日
雅力士/飞度/马2/POLO 全面对比空间篇 上周我们的四款小型车对比已经为大家介绍了外观细节篇与内饰篇,可以看到4款车型各自都有着鲜明的特点。而今天我们为大家带来的则是四款小型车的“乘坐篇”,主要是针对座椅以及乘坐空间来进行比较,如果说之前的比较主观因素比较大,那么在今天的座椅空间对比当中就是实打实了。
本次的对比对象为厂商指导价10万元以下的车款(市场价差异会在后续的配置篇做出具体分析,算上优惠基本是集中在9万多这个区间内)
● 前排座椅对比
对于一款小型车来说,可能前排座椅的利用率要远远...
查看全文>> 更多相关>>2008年11月13日
雅力士/飞度/马2/POLO 全面对比内饰篇 在上一篇的《四款精品两厢小型车对比-外观细节篇》中我们已经对这四款小车的外观做出了综合评价,而今天本文所阐述的将是它们内饰的情况,其中包括四位编辑对不同风格内饰的选择,以及内部一些细节做工的讲解。
本次的对比对象为厂商指导价10万元以下的车款(市场价差异会在后续的配置篇做出具体分析,算上优惠基本是集中在9万多这个区间内)
● 内部材质做工
◆ 车门材质
关于车门材质我们主要是针对内衬板做静态体验,因为关乎乘坐者的感受,而不是分析车门框架结构的材质。
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查看全文>> 更多相关>>2009年7月1日
小型车战场 雅力士/雨燕/马自达2对比体验 掀背小车市场在铃木雨燕与丰田雅力士的热卖下,至今俨然形成了双雄争霸局面,且在国内油价持续高涨的局面下,更凸显出小型掀背车的经济优势,而掀背小车灵巧、方便驾驶与实用的空间表现加上低油耗特性,也使其在当前不佳汽车市场上保有一定的销售水平。
为了抢搭这股热潮,于07年日内瓦车展上正式登场的马自达2,也于今年正式引进本土。本车搭载1.5升四缸发动机,并同时提供三种等级车型,颇具亲和力的价格设定亦不难想见,马自达2正是冲着在国内掀背小车市场上分占一席之地的铃木雨燕与丰田雅力士而来!
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查看全文>> 更多相关>>2009年7月1日
主流小型车的比拼 对比雅力士/飞度/Polo 节能减排,这个已经被强调无数次的话题如今又一次被提上了日程。2008年9月1日,新的汽车消费税政策正式实施,这将直接影响到部分排量车型的市场价格。不断上涨的燃油价格也刺激了小排量车型的市场。从消费者的角度来讲,一方面小排量车型的价格将会有所降低;另一方面小排量车型的燃油经济性也更加出色,这将导致更多的消费者加入到购买小排量车型的行列当中。因此,小排量车型势必会成为乘用车市场上的主流。
对于Polo和飞度,已经成为年轻消费者争相追逐的车型,与它们相比,雅力士虽然姗姗来迟,却显得信心十足...
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