上海车之争 荣威550对比朗逸/凯越
它们都来自
上海,甚至都在上汽集团的旗下,但面对同样的竞争,自有自家的招数,以性价比看,
朗逸可以说是最好的紧凑型中级轿车了。没想到,上海通用很快就把
凯越改款,要知道它以前曾经是这个级别的销售冠军呀,就是凭性价比的优势,而升级后的新车性价比无疑又大大提升!现在,上海同城又一对手,一个继上海
大众、上海通用之后的自主品牌,推出了
荣威550。说实话,我原以为,自主品牌的车靠的是低价位,结果是,550比起同城兄弟的售价要高出不少呢!这不免令我为它们之间的争斗关心起来。
价高不要紧,要紧的还是性价比。550的售价14.28至18.98万元,比朗逸的11.08至15.28高,比凯越的11.5至14.98万元更高,那么,它的“性”从何而来,才可以比“价”呢?
上汽荣威550 VS 上海大众朗逸 VS 上海通用凯越
最早看到荣威550时,是它在北京车展的发布会,它的造型的确是吸引人,但那时人流如潮,我想看的车太多,也顾不上认真看。今天当它站在我面前,外表的吸引力依然,车头尤其“性感”。有人说,它的前灯类似花生,我却觉得像攥紧的两个拳头,给人更多的力量感。它的格栅尤其有魅力,我很喜欢。相比之下,大众的太平凡,凯越的更有点古典,或许,大众与别克的品牌有它们的延续性吧,荣威呢?一个新的品牌,它没有任何设计的约束,因而更多的是一种未来感。
上海通用凯越
未来是什么?荣威需要的是运动,没错,当550与朗逸、凯越摆在一起,你就会觉得550运动许多。朗逸呢?一切都很均匀,运动也有,秀气也有,豪华也有,给人一种怎么理解都有那么一回事。至于凯越,旧款的没有一点豪华,新款的似乎比更高级别君越的风格更统一了,一副大模大样神气,而尾灯在三车中最具味道。不过,我想说,朗逸的外表用了许多的镀铬光亮的装饰,相信会有许多人喜欢的。
上汽荣威550
其实,对于像荣威这样的自主品牌,我最关心的是它的造工。这与它在英国设计没有关系,许多自主品牌也是有海外设计,但造工还是有缺陷。因而,我看荣威的仔细,只是没有拿放大镜与微米尺了。的确,550车身的每一个细节,几乎每处都留下了良好的印象。漆面的光洁,车头盖与门边缝隙都十分均匀平整。再按按车身钢板,不似一般自主品牌与日本小车那么软,感觉都蛮厚实的。我查过它的车重,1,450kg,足足比朗逸与凯越重了125kg多,这都重到哪里去了?难怪,论斤而计,550都要贵一些啦!哈哈,这自然是一句笑话,但也有一定道理。不过,开关车门,就是那种厚实感,关门声“砰砰”响,一点不松散,而且前后门都一样。
上海大众朗逸
内厢的设计与造工,更是好让我吃惊。我之前表扬过朗逸的内饰造工,用料如何高级,装嵌如何认真,配置如何豪华;我也想说,新改款的凯越同样是用料高级,装嵌认真,配置豪华。但是,看看550的内厢,我会说,它不仅这些。朗逸的、凯越的内厢,虽然形式上不一样,但基本风格还是传统的设计。550的不一样,整个仪表台分上下两部分,类似宝马的那种设计。想当年,宝马还拥有过Rover,如今,上海汽车把这间厂的技术与设计买了过来,尔后又把南汽拥有的MG收购过来,只是它不拥有Rover品牌,而其它的几乎100%都在其旗下,那550与宝马有什么关系吗?那是一点也没有,但这曾经与宝马有关系的英国厂,可是学了许多宝马的。看看550仪表台上的那个圆形的控制钮,是否很像宝马3的i-Drive呢?
2010年7月2日
荣威550/翼神/轩逸!三款风格突出车型 对于很多坚守自我、具有独特风格的人来说,汽车就是自身性格特点的外延,是其个人风格的外在表现形式。因此,对于一辆设计感独特,机械配合也表里如一的车辆来说,笔者认为就是成功的,因为这样的车已经超出了交通工具的定义,成为了人的部分。今天就让我们撇开门派偏见,来看看三款常见并且设计优秀的车型:他们风格突出、设计思想表里如一,充满魅力。
英伦骑士 荣威550 指导价 12.68-18.98万
荣威550
当盾牌状的车标结合荣威这一充满显赫感的名称时,给人的印象完全就不像是一辆自主...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月29日
养车成本差距不大 荣威550对比别克英朗 荣威550与英朗XT在年轻消费者中都是关注度非常高的产品,一辆专注于行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技;而另一辆以流畅而动感的车身曲线获得时下年轻新锐的喜爱。对于这两款时尚味道十足的运动型轿车,到底哪一款可以同时在时尚与节约上取的最佳的平衡点?下面我们选择了荣威550 2010款 550S 1.8 AT 启臻版与英朗 2010款 XT 1.6L 自动时尚型进行养车成本的比较。
性能参数简要分析:
此次我们选取的二款车型分别是荣威550 2010款 550S 1.8 AT ...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月24日
最重要的还是空间 紧凑型车对比中型车 我们有过很多关于空间对比的文章,这些对比都受到了一个条件的限制,那就是级别。对于级别的划分我们经常会定义为:某某车型针对某某市场,其实随着生活水平的提升,即使是针对公务用车市场的中型车拿来做家用车已经不是鲜有的事儿。
在主打家用的紧凑型车市场上,轴距达到甚至于超越中型车的现象已经屡见不鲜了,那么它们之间谁的空间更大,是高一级的中型车,还是增加尺寸之后的紧凑型车呢?相信你们也会有这样的疑问,那么就让我们今天的对比来告诉大家。
对于空间上的对比数据,我觉得还是有必要再向大...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月28日
炙手可热主流车型 荣威550对比科鲁兹 每当荣威550遇到雪佛兰科鲁兹,两者之间总会擦出犀利的火花。作为中级车市场上炙手可热的两款主流车型,将之放在一起总会让人产生惺惺相惜之情。不过商场如战场,狭路相逢只有勇者才能获得最终胜利。2012款荣威550和克鲁兹等车型以其高超的配置和杰出的产品品质闻名,如今上海汽车又推出了价廉物美的荣威550足金限量版,售价10万都不到。那么两者究竟谁更胜一筹,就让我们来一探究竟。
性能对决,DVVT独领风骚
荣威550的发动机,想必大家已经很熟悉了。2012款荣威550依然采用了技...
查看全文>> 更多相关>>