流言终结者 6款车油耗对比大测试
前阵子运动彩开卖了,对运动比赛下注,俨然成为新的时尚活动,而同事间的对话内容,似乎也都开始围绕着赌盘结果的话题打转。讲着讲着公司内部干脆也开起了赌盘,赌的竟是这次省油特辑测试的车辆中,那辆车最省油、哪辆车最耗油,不过碍于开赌盘这字眼太过刺激,我们姑且用赛前预测来取代吧!
我们选出来测试的车辆依排气量大小顺序为本田雅阁3.5V6、三菱欧蓝德 2.4 2WD、现代新胜达2.2CRDi、福特蒙迪欧2.0 TDCi、日产骐达1.8 5D、丰田雅力士1.5等6辆。赛前预测中6人投票分别要选出混合组最耗油、柴油组最省油、汽油组最省油3个项目。混合组最耗油部分欧蓝德获得4票,雅阁则得了2票;柴油组最省油因只有2辆参予测试,蒙迪欧-致胜获得4票新胜达仅得到2票;汽油组最省油方面骐达得到了4票而雅力士获票两张。至于最后结果为何?谁胜出谁落败?完成测试后就见分晓!
为了不让这省油集评流于品牌间的攻讦,我们特别挑选了这6辆不同排气量、不同车型、甚至也找了不同燃油发动机的车辆,来做此次省油集评的测试车辆。虽然测试车辆都是由车商提供,但其中有的是营业单位的试乘车、单位主管的日常座车,更有从租赁单位调借过来的租赁车辆,车况虽不敢说是最好,但绝对正常,也不致遭到车商特别调校,因此公正性也大为提高。
这次的省油特辑我们并不是以最省油的方式驾驶车辆,因为一般人开车鲜少不开冷气、油门轻踩轻放,那样子的开车模式实在是太虐待自己了,且最主要的这样测试出来的数据不够真确,与正常行车的油耗数字会有落差。然而我们是以一般人用车的驾车方式,遇到车流路况良好,免不了会大脚油门小飙一段;山路上遇到慢车挡道,路况良好当然就超越离去;同时对于行经的路段我们也精心的规划了高速省道、塞车国道还有慢行市区等各种不同速域的路段,以求得最贴切一般行车的油耗数据。
2011年1月18日
改装层出不穷 本田三大改装品牌大对比 看着赛车电影中不断出现的日系改装车,想必每一位家中有部日系车的消费者都忍不住会有自己改装一把的冲动,只是出于技术原因而无从下手。还好,针对日系车的改装品牌也是层出不穷。我们今天就来讲讲本田的三大改装品牌。
Mugen无限
日版雅阁[雅阁 18.68-34.28万]
Mugen无限作为本田的御用改装品牌,成立于1973年。虽然外人一直认为Mugen应该是本田的子公司,但事实上Mugen却从未被本田拥有过。其中的原因很复杂,但至少是由本田宗一郎的儿子本田博俊独立运营着的。所以Muge...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月19日
决战双雄 全面详细对比新雅阁/凯美瑞 不用我说,你都知道,我们说的就是广州本田的又一力作——第八代雅阁,在上市那天广州本田官方公布了第八代雅阁2008年的销量目标:17.8万辆。而在这之前,广州丰田也公布的旗下车型凯美瑞的2008年销量目标17.5万辆,两者目标销量仅相差3000辆。
通过对我们排行榜20万元区间的中型车市场的分析,这个价位面对的消费群体相对来说复杂一些,这其中既包括城市白领的私人用车,也包括需求量很大的公司商务用车,20多万的价位不仅要让私人购车在兼顾家用的同时也必须考虑一定的商务用途,而新雅阁和凯美瑞...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月2日
2.0L EX值得推荐 2011年款雅阁全系导购 自1976年品牌创立之日起,34年中,本田雅阁(Accord)已经发展到第八代车型。雅阁是本田汽车全球销售量最大的车系之一,月销量持续过万的成绩在国内有着强大的保有量,它主要客户群体也基本定位于中年男性。随着2011款美版雅阁在海外上市销售,国内的第八代雅阁也进入了“三年一小改”的阶段。2011年款雅阁无论是外形还是性能都有了很大变化。官方指导价:18.68万-34.28万元。
车款名称
变速箱
指导价
经销商售价
2.0L排量
2011款 雅阁 2.0 M...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月11日
3.5L新雅阁对比新款天籁 谁将跃级而立 除了丰田的皇冠,其他日系品牌均没有推出对应的C级车,并且都采用搭载较大排量发动机和增加配置的方式来进行升级,新雅阁3.5L和新天籁3.5L就是很好的例子。相比同级别C级车,无论空间尺寸、动力、配置上都具有优势,虽然它们与低排量车型具有同样的外观,但也许这是另一种低调。新雅阁与新天籁3.5L对比来看,谁将跃级而立。
在价格上,雅阁和天籁3.5L都已经超过普通的B级车,达到33万元以上,这与皇冠的价格区间有一定的重叠,与奥迪A6、宝马5系相比在价格上又具有绝对的优势,除了...
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