两个系列八款车型 新天籁主要配置差异
作为一款专为亚洲用户量身定做的中级车，新
天籁在外形上符合东方人的审美，在配置上与主要的竞争对手相比，拥有V6发动机、CVT变速箱、全景天窗等亮点配置，但
新天籁能否在竞争激烈的国产中级车市场中取得成功，合理的价格和出色的营销显然更为重要，而最终结果如何，市场将给予我们答案。
车身尺寸：天籁•公爵车身长度较普通版稍长，较老款轴距保持不变
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车型 |
天籁 |
天籁•公爵 |
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2.0L |
2.5L |
2.5L |
3.5L |
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长/宽/高（Mm） |
4850/1795/1475 |
4930/1795/1475 |
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轴距（mm） |
2775 |
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前后轮距（mm） |
1560/1560 |
1550/1550 |
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离地间隙（mm） |
140 |
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整备质量（kg） |
1684 |
1582 |
1642 |
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后备箱容积（L） |
506 |
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前/后悬挂形式 |
麦弗逊 / 多连杆 |
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前/后制动盘 |
通风盘 / 盘式 |
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轮圈 |
16寸铝合金轮圈 |
17寸铝合金轮圈 |
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轮胎规格 |
轮胎：205/65R16 |
轮胎：215/55R17 |
新天籁•公爵的车身长度较普通版天籁长8厘米，车身宽度和高度均相同。和老款相比，新天籁的轴距保持不变仍为2775毫米，因此在内部空间上并没有大幅提升。新天籁506L的后备箱容积属于这一级别车型的主流水平，满足日常商务、家庭应用没有问题。为了提高对路况的适应能力，新天籁将离地间隙提高到140毫米。
2010年8月28日
它动了谁的奶酪 起亚凯尊和它的对手们 8月19日晚，起亚全新中型轿车Cadenza 凯尊在苏州上市，并推出2.4L排量共计四款车型，分别为旗舰版、尊贵版、精英版和商务版。凯尊的上市目标为替代老欧菲莱斯，其目标人群锁定那些更年轻、更富于激情、更懂得时尚、更追求品位并具有新生代审美取向的精英阶层。
起亚凯尊一经上市便定位在中高级车的层次里，不过细看其22.90-28.80万元的定价又与皇冠、奥迪A6这样的传统强者在价格上拉开了距离。在品牌至关重要的中大型车市，自降身价的凯尊想要分得一杯羹，也许还尚需时日。不过凭借豪华的配置及...
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更具吸引力 2011款天籁对比别克新君威 天籁在舒适性方面一直有着不错的口碑，像家里沙发一般柔软的座椅给人印象深刻，而新君威却一改中级车沉稳大气的固有印象，选择时下更受热捧的运动风格造型。新君威的热卖证明其风格的改动十分成功，更加年轻化的外形吸引了大量消费者的眼球，但是运动造型的背后，却带来了后排头部空间不足的弊病；身为“日系三巨头”的天籁也依然用不俗的销量巩固着自己在中型车中的霸者地位，改款之后的新天籁在科技化方面有所建树，搭载了“CARWINGS智能行车系统”，但是怎样的一个收费标准现在还是一个未知数。所谓萝卜白菜各有所爱，今天就...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月1日
内饰与储物能力 热门中型车比拼第三篇 今天是我们8款中型车比拼的第三季，之前的两篇文章中，我的同事已经把他们的外观和配置、乘坐空间及舒适性进行了详细的对比。我们今天比拼的就是他们的内饰和储物能力，废话不多说，还是来一场真刀真枪、血雨腥风的大对比吧！
我们挑选的是8款前驱中型车，本着售价相近的原则，都是各自车系中的主力车型。
车型：
天籁2.5XL领先版
新君威2.4L精英版
迈腾1.8TSI DSG舒适
睿翼2.5至尊版
凯美瑞240G豪华版
雅阁2.4EX
致胜2.3至尊
新领驭1...
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同平台车型差距 日产天籁对比雷诺纬度 在前两期的同平台对比文章中，我们的编辑分别为您挑选了几款热门紧凑级两厢车和几款刚刚上市的同平台中级车进行对比，相信通过前三篇文章的介绍，您应该也对同平台这个概念有了一定了了解，所以本文就不在平台的概念上多费笔墨了 。
本文为您介绍的两款车是东风日产天籁和雷诺纬度。它们一个是上市多年，并且在最近逐渐登上B级车销量榜的冠军宝座，另一个则是刚刚上市不久，一个日系品牌一个欧洲品牌（韩国制造），一个国产一个原装进口。虽然都是来自日产D平台，但这两款车却没有太多的共同点，如果不是知道他们的背景，还真...
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