决战双雄 全面详细对比新雅阁/凯美瑞

　　通过对我们排行榜20万元区间的中型车市场的分析，这个价位面对的消费群体相对来说复杂一些，这其中既包括城市白领的私人用车，也包括需求量很大的公司商务用车，20多万的价位不仅要让私人购车在兼顾家用的同时也必须考虑一定的商务用途，而新雅阁和凯美瑞无论从品牌口碑上还是从车型特征上讲都势均力敌！无论从哪个汽车网站的凯美瑞或者雅阁论坛里，这两个车都被翻来覆去的进行比较，使得很多消费者很难选择，如果您也存在如此的疑问，那就请您阅读本文。

『由于两款车的官方售价一样，使得很多朋友在选择时很难下决定』

　　如何选择：本文完成之前，新雅阁仅有2.4L一种排量的两款车型在售，而凯美瑞则有2.0L和2.4L两种排量的八款车型在售。最后通过市场调查，我们发现新雅阁2.4L EX车型和凯美瑞240G车型的销量是最好的，因此本文将通过这两个车型进行分析，为您购车做一个向导。

●外观篇：张扬的设计PK中庸的典范

　　如果让我来形容广本之前生产的六代和七代雅阁，我可以用“平淡无奇”这四个字来形容。的确，虽然之前几代的雅阁外观设计的太过简单，没有特色，但正是这样才满足很多人买车需低调的购车心态，这样也使得雅阁创下加价提车的先例。你再来看第八代雅阁，从外观上它看已经完全摆脱了之前几代的影子，以一种全新的形象展现在消费者面前，整体给人的感觉是大气豪华而富有动感。从正面上看，最具特色的则是那个造型锐利而修长的前大灯，配合完美的加长车身，给人一种跃跃欲试的冲击感。

　　第八代雅阁侧面抢眼的双腰线设计一气呵成，一直贯穿至车的尾部，与尾箱刚好有机的融合起来。而从尾部细瞧，新设计的组合式尾灯恰当的的镶嵌在后备箱上，虽然张扬但不也不失沉稳。总的来说可以说这样的外部造型是非常成功的，首先从外观上给人一种非常完美的感受。但让我们对新雅阁唯一不满意的地方就是配备了尺寸为215/60R16的轮胎这比17寸的轮毂视觉上就小了很多。

　　再看凯美瑞，由于上市已经一年多了，大家对它都比较了解，它的整体造型也是走豪华大气路线，给人的感觉是外形相当饱满，气度不凡，但外形略显中庸。的确，东方人有不少还保持着较为传统和中庸的审美眼光。凯美瑞的外形设计经过市场检验是成功的，每月一万多辆且之前多为加价购车，虽然消费者们的购买动机是什么，我们并不敢妄谈，但如果说外形设计没有得到大众眼光认可的话，也是不可能有这样的销量的。

『新雅阁的轮毂与庞大的车身有些不匹配』

　　在国内喜欢稳重或动感的消费者都很多。关键是中国的消费者喜欢追新，对汽车产业更是如此，每年大量上市的新车就从某种方面上表现出中国消费者对于新车的偏好。而且我国消费者对于新车的喜爱很大程度上取决于新车的外观设计，他们更愿意接触全新设计的不同特色和风格的车型。这一点曾经就发生在凯美瑞刚上市之初和第七代雅阁之间，富有戏剧性的是，如今双方位置恰好颠倒。相比刚上市的新雅阁，如今的凯美瑞在外观上已经让消费者觉得有些“审美疲劳”，更何况新雅阁在外观上又如此出色，单丛这一层面讲，新雅阁就领先凯美瑞半步。