只爱两厢车 四款10到13万精品车型推荐

    有些情感其实没有理由，如果一定要你说出为什么，张口结舌之后也可以列举出一二三条，比如样子好看、驾驶灵活、停车方便等等，但那些总是无法触及最深处。车与人一样，是有气质的，由内而外散发出来打动人心。这次，推荐几款最有气质的两厢车，给“就爱两厢车”的朋友们分享一下。

● 经典之选——POLO劲情 1.6手动风尚版

    市场报价：9.43万～10.68万

    优点：造型经典，做工精细品质有保证，价格稳定
 
    缺点：后轮非独立悬挂、铸铁发动机缸体、后轮鼓刹，保养成本略高

    2002年，老款两厢POLO上市，由于较高的售价和彼时国人对于两厢车尚不认可，一度销量不佳。一年后，它开始征服无数人的心，一个当时芳龄33岁的男性朋友就在那一年买了辆POLO，当时令我很是费解，因为还没能接受一个不算苗条的大男人坐在一辆两厢小型车里的情景。可是，直到前两天还有一位小朋友说，很想买一辆二手的老款POLO，因为实在太钟情它经典的造型。

    虽然POLO劲情的前大灯不再是原来那两只明亮可爱的圆眼睛，改为带有棱角的样式，车身上看上去仍然紧凑精致，整体看上去少了圆润可爱，却多了一丝休闲和优雅的气质，也因此可以适合年龄稍大点的男性驾驶，无形中扩大了它的消费群体。

    内饰设计较为方正，和外表形成明显反差，可能不讨女性消费者的欢心，但是作工一如既往，精工细作表里如一。

    POLO1.6手动风尚型：与1.4自动风尚型仅差6000元，配置完全相同，动力更充足一些。新POLO采用了EA111型1.6L排量发动机，4缸16气门结构，用静音正时链条取代了需要更换的正时皮带，同时优化了引擎结构，降低了日常维修与养护成本。最大功率为77Kw/5000转，峰值扭矩155Nm/3800转。不过，作为代步车型的话，选择1.4排量也完全可以。

● 多功能之选——SX4 1.6手动豪华型

    市场报价：10.08万～10.88万

    优点：造型新颖，交叉CROSS设计，底盘高通过性强，安全配置高

    缺点：后轮鼓刹，内部做工不够精致，铃木的品牌效应不强

    今年年初，长安铃木成功推出两厢款SX4，之所以说成功是因为SX4从一上市就一扫以往三厢天语的销售颓势，成为备受关注的明星级车型。不管买不买，你都得承认SX4是很容易受到大众眼光青睐的，尤其深受女性消费者的喜爱。乔治亚罗的设计不说有神来之笔，也确实很令人惊艳，它将两厢车的曲线与suv的味道相融合，产生出一种新的审美趣味。作为国内推出的首款CROSS理念的车型，SX4占了一定的先机。
   
    SX4采用的是铃木M16A全铝4缸16气门发动机，VVT可变气门正时技术，电控油门，虽然不是全原装，也算得上是一款不错的发动机。最大功率为80Kw/5500转，最大扭矩144N·m/3500-4500转。

    由于融入了SUV的元素，底盘比一般两厢车略高，视线因此开阔， 通过性也更好一些，但是前A柱位置设计的三角柱令视线盲区有点大，驾驶时需要小心环顾。缺憾是，SX4的内饰做工不如外观看上去那么无可挑剔，在一些细节的处理上不是很精，有些粗糙。

    相比国内的其他日系合资车型，铃木在品牌地位上确实尚有距离，以往长安铃木推出的车型在国人心目中留下的都是低端印象，如奥拓、羚羊。但是值得称道的是，在上个月我们所做的紧凑车型保养专题里显示，SX4的保养比起其他日系车型都便宜，而且不是便宜一点。

    SX4 1.6手动豪华型：配置与同价位车型相比是丰富的，其中这一款的性价比相对高一些，比手动精英型多一万元，但是配置高很多，不仅装备了正副驾驶气囊，还多了前排侧气囊、前后头部气帘，真皮座椅、真皮方向盘、倒车雷达、无钥匙启动、电动后视镜和车内空气调节。