自主两厢大比拼 骏捷FRV能否领跑自主两厢

骏捷FRV作为华晨全新平台打造的首款两厢新品，其实力表现如何，究竟能否领跑目前车型贫乏的“自主”两厢A级家轿市场？通过对比自主竞品比亚迪F3R、力帆520i，我们分析来看：

骏捷FRV

比亚迪F3R	力帆520i

驾乘空间表现：骏捷FRV均衡性有待提升

    谈到车内空间，巧合的是，在刚刚结束的北京车展上，华晨、比亚迪、力帆三个品牌均位于W1这同一展馆，而笔者也借此之机，对这三款车型的内部空间做了亲身丈量。就整体车内三维空间设计的均衡性来看，比亚迪F3R在三者中可谓拔得头筹，由于其沿用了F3的底盘，因此2.6m的轴距尺寸对于纵向空间的拓展打下了坚实的基础，前排位于驾驶席1.75m的中年男子调整至舒适坐姿后，笔者1.7m的微胖身材坐于后排，腿部离前排椅背尚有一拳距离，而前后排的头部空间在笔者看来则富富有余，即使1.8m身材的成年男子乘坐，也不会感到压抑，不过，F3R的后排虽然能够并排坐下三人，但是略显拥挤，两人乘坐则能够在这款两厢车内领略到舒适体验。
 
    而骏捷FRV相对于F3R，在后排横向空间上其表现不俗，普通身材三人乘坐仍能有较好的活动空间，但是后排腿部空间仍旧是其软肋，试驾乘坐感受，虽比轴距小其40mm的力帆520i稍显宽松，但活动空间并不富裕，而在头部空间其与520i感受相近，中等身材的驾乘者不会感到过分压抑，但相对F3R也只能称为刚刚够用。