同价位自主对比合资 风华时尚 乐风稳重
陆风风华与上海通用雪佛兰乐风，两款车都定位于经济性家用小车。风华1.5豪华型售价5.98万元，而乐风1.4SL MT在优惠后也能进入6万元以里，两款车的竞争由此产生。相比而言，陆风风华代表着年轻和时尚，动力也更强劲，而雪佛兰乐风则相对稳重，适合于那些追求实用务实的消费者。（以下左图为风华、右图为乐风）
外形和空间：风华空间稍大
陆风风华的车身造型整体取材与老款的长安福特嘉年华，只是在细节之处进行了重新设计。没有防擦条的侧面车身提高了车辆的整体感，前大灯中的白色LED示宽灯是整车的最大亮点，夜晚非常漂亮。而乐风的造型与风华截然不同，车身圆润敦实，给人一种憨厚而忠实的感觉。
从外表看，风华短小精悍而乐风则“圆圆胖胖”，风化明显比乐风小了“一号”。上表的数据也正能说明这一点。风华的优势在于轴距比乐风长了12mm。实际乘坐中，正是由于多出的这12mm轴距，风华的前后排纵向乘坐空间要比乐风更宽敞一些，而横向空间和头部空间则相对较小，有一些压抑的感觉。
内饰及配置:风华注重配置的豪华性、乐风注重实用性
风华的内饰风格给人感觉年轻时尚，黑黄相间的仪表台配以银色的中控面板及方向盘点缀，都使这款车的内饰像其外形一样比较活泼。不足之处在于内饰的各接缝处做工还有待提高。乐风的内饰色调同为黑黄相间，只不过配以的是仿桃木饰板点缀，总体感觉比较老气，但是其做工要明显强于风华。
在舒适性配置上，风华比乐风多了铝合金轮毂、车内中控锁、电调后视镜、倒车雷达、四门电窗、发动机防盗及6喇叭的CD音响（乐风为4喇叭无CD）。乐风多出的则是车内12V电源、外循环空气过滤以及手动2向方向盘调节（风华不可调）中控台多功能显示屏以及行李箱内逃逸把手。看得出，作为自主品牌的风华更多的注重配置的豪华性，而乐风则更注重实用性。
安全配置上，两者都配备了带ABS+EBD的刹车系统以及前排双气囊。乐风比风华多出了可调式带预紧功能的安全带，副气囊所致功能也能够在其身上找到。
动力性：风华加速凌厉 乐风则比较平稳
风华的1.5L发动机是江铃与德国FEV公司共同研发，采用全铝材质，在轻量化上优于乐风的铸铁材质。风华在排量上的小优势也使其发动机参数要强于乐风，特别是在扭矩的输出上。风华在3500-4500这样一个宽泛的转速区间内都能输出137Nm的最大扭矩，相比而言乐风的虽然爆发时间更早（3400r），但是仅有这一个时刻且数值比风华低了将近10Nm。实际驾驶中，风华的加速表现也由于这个因素比风华来得要迅猛一些，但是175的轮胎以及不怎么太清晰的挡位拖累了它的这个表现。而乐风的加速则比较平缓，高速行驶时由于“胖墩”状的车身给人感觉比较踏实安全，也易于控制。
随着我国自主品牌的不断崛起，不少的合资品牌都感到了压力。目前来看，自主品牌的优势在于其低廉的售价以及丰富的配置，在更加细致的做工方面还是不是很完美。而同样的价格却只能买到合资品牌的低配（像本文所提二车）或低一个级别的产品（自主的骏捷接近C级，合资的只能买到A级）。如何在二者间做出抉择是消费者需要考虑清楚的问题。
外形和空间：风华空间稍大
陆风风华的车身造型整体取材与老款的长安福特嘉年华，只是在细节之处进行了重新设计。没有防擦条的侧面车身提高了车辆的整体感，前大灯中的白色LED示宽灯是整车的最大亮点，夜晚非常漂亮。而乐风的造型与风华截然不同，车身圆润敦实，给人一种憨厚而忠实的感觉。
| 陆风风华1.5豪华型 | 07款乐风1.4 SL MT | |
| 长宽高（mm） | 4167/1635/1430 | 4310/1690/1507 |
| 轴距（mm） | 2492 | 2480 |
从外表看，风华短小精悍而乐风则“圆圆胖胖”，风化明显比乐风小了“一号”。上表的数据也正能说明这一点。风华的优势在于轴距比乐风长了12mm。实际乘坐中，正是由于多出的这12mm轴距，风华的前后排纵向乘坐空间要比乐风更宽敞一些，而横向空间和头部空间则相对较小，有一些压抑的感觉。
内饰及配置:风华注重配置的豪华性、乐风注重实用性
风华的内饰风格给人感觉年轻时尚，黑黄相间的仪表台配以银色的中控面板及方向盘点缀，都使这款车的内饰像其外形一样比较活泼。不足之处在于内饰的各接缝处做工还有待提高。乐风的内饰色调同为黑黄相间，只不过配以的是仿桃木饰板点缀，总体感觉比较老气，但是其做工要明显强于风华。
在舒适性配置上，风华比乐风多了铝合金轮毂、车内中控锁、电调后视镜、倒车雷达、四门电窗、发动机防盗及6喇叭的CD音响（乐风为4喇叭无CD）。乐风多出的则是车内12V电源、外循环空气过滤以及手动2向方向盘调节（风华不可调）中控台多功能显示屏以及行李箱内逃逸把手。看得出，作为自主品牌的风华更多的注重配置的豪华性，而乐风则更注重实用性。
安全配置上，两者都配备了带ABS+EBD的刹车系统以及前排双气囊。乐风比风华多出了可调式带预紧功能的安全带，副气囊所致功能也能够在其身上找到。
动力性：风华加速凌厉 乐风则比较平稳
| 陆风风华1.5豪华型 | 07款乐风1.4 SL MT | |
| 排量（ml） | 1497 | 1399 |
| 最大功率（kw/r） | 70/5500 | 69/6000 |
| 最大扭矩（Nm/r） | 137/3500~4500 | 128/3400 |
| 缸体材料 | 全铝 | 铸铁 |
风华的1.5L发动机是江铃与德国FEV公司共同研发，采用全铝材质，在轻量化上优于乐风的铸铁材质。风华在排量上的小优势也使其发动机参数要强于乐风，特别是在扭矩的输出上。风华在3500-4500这样一个宽泛的转速区间内都能输出137Nm的最大扭矩，相比而言乐风的虽然爆发时间更早（3400r），但是仅有这一个时刻且数值比风华低了将近10Nm。实际驾驶中，风华的加速表现也由于这个因素比风华来得要迅猛一些，但是175的轮胎以及不怎么太清晰的挡位拖累了它的这个表现。而乐风的加速则比较平缓，高速行驶时由于“胖墩”状的车身给人感觉比较踏实安全，也易于控制。
随着我国自主品牌的不断崛起，不少的合资品牌都感到了压力。目前来看，自主品牌的优势在于其低廉的售价以及丰富的配置，在更加细致的做工方面还是不是很完美。而同样的价格却只能买到合资品牌的低配（像本文所提二车）或低一个级别的产品（自主的骏捷接近C级，合资的只能买到A级）。如何在二者间做出抉择是消费者需要考虑清楚的问题。
