Cross交锋 名爵MG3 SW对比天语SX4
天语
SX4可说是国内Cross交叉车型的先锋了,不仅自身获得了不错的销量,同时引领起了一股交叉小车的流行风潮。而就在本月25日,南汽
名爵的Cross风格车型MG3即将上市,下面就让我们提前让新兵和老将PK一下把:
品牌 |
长安铃木 |
南京名爵 |
车款 |
天语SX4 两厢1.6手动标准型 |
MG名爵3SW 1.4手动舒适型 |
图片 |
|
|
价格 |
8.88万 |
预计8.68万元 |
基本参数 |
款式年份 |
2007 |
2008 |
外部尺寸 |
长/宽/高(MM) |
4115/1730/1545 |
3980/1736/1495 |
最小离地间隙(mm) |
165 |
160 |
整备质量(Kg) |
1181 |
1090 |
行李舱容积(l) |
225/1006 |
304/1178 |
外形方面,在轴距同为2500的情况下,SX4长度高度占优,而MG3车宽略有优势。而关乎Cross是否彻底的重要衡量因素的最小离地间隙方面,两车差距细微,SX4仅以0.5厘米领先。不过后备厢容积方面,MG3则是当然不让的占优,为转载更多出游行李创造了更大便利。
动力方面,SX4凭借排量上的优势在最大功率以及扭矩方面占优,其更低转速最大扭矩的特性显然在加速方面更有优势;可惜由于自重等问题在加速时间上并未取得应有的优势。值得一提的是SX4具备的无级可调气门技术更在保证动力性能的同时提高了燃油经济性,这是MG3所不具备的。而变速器方面两车同为5速手动。
品牌 |
长安铃木 |
南京名爵 |
车款 |
天语SX4 两厢1.6手动标准型 |
MG名爵3SW 1.4手动舒适型 |
表现 |
加速时间(s) |
0-100Km/h->11.7 |
0-100Km/h->10.6 |
动力 |
排气量(l) |
1.586 |
1.396 |
功率(Kw(ps)/rpm) |
80(109)/5500 |
76(103)/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) |
144/3500 |
123/4500 |
发动机特有技术 |
VVT |
无 |
升功率(Kw/l) |
50.45 |
54.44 |
比功率(Kw/Kg) |
0.0677 |
0.0697 |
可变气门正时 |
无级可调 |
无 |
配置方面,从轮胎上拥有铝制轮毂的一双大脚到相比之下更丰富的车内功能配置,尤其值得一提的是MG3的自动空调电动调节座椅以及支持CD和MP3的音响系统都是对手所不具备的。如果MG3能够以8.68万这一预估价格上市,那么在与价格还贵2千元的SX4比试中显然更具优势。
品牌 |
长安铃木 |
南京名爵 |
车款 |
天语SX4 两厢1.6手动标准型 |
MG名爵3SW 1.4手动舒适型 |
轮胎 |
|
|
轮胎规格 |
195/65R15 |
205/50R16 |
轮辋材料 |
钢 |
铝 |
车内功能 |
|
|
车内中控锁 |
无 |
有 |
前电动窗 |
无 |
有 |
后视镜防眩目功能 |
有 |
无 |
车外温度显示 |
无 |
有 |
灯光 |
|
|
前照灯照射高度车内调节 |
无 |
有 |
前雾灯 |
无 |
有 |
空调 |
|
|
空调控制方式 |
手动 |
自动 |
外循环空气过滤器 |
无 |
有 |
音响视频 |
|
|
主机功能 |
收音机/音频输入接口 |
CD/收音机/MP3 |
扬声器数量(个) |
2 |
4 |
座椅 |
|
|
前排座椅调节方向 |
4方向->前排 |
8方向->驾驶座 |
座椅调节形式 |
手动 |
电动 |
通过对比可见,排量上占优的SX4在动力方面并没有明显优势,倒是其具备可变气门正时技术对于燃油经济性的贡献值得一提;如果再综合考虑配置(以上市实车为准,以上配置仅供参考)和价格方面——届时如果能够兑现8.68或是更低的价格,那么在火热的交叉车型市场中还是能够占据自己一席之地的。
2009年3月20日
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预计8.68万元
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