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周末风/F3-R/利亚纳两厢对比 谁更有优势

  纠错  2009-3-12 21:26:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

近期,有朋友问到了三款两厢车型的选择问题:他主要看中了菲亚特周末风、比亚迪f3-R、和铃木利亚纳。下面我们就按照这位读者的要求,从网友关注的整车质量、动力情况及油耗、实际空间(包括后备箱)、保养维修费用、最大载重等方面来实际比较下这几款车的高低,看看究竟谁更有优势。 

    周末风外观 

    比亚迪F3-R外观 

    利亚纳外观
   
    整车质量: 

    菲亚特周末风手动挡车重1145KG,而自动挡车重为1175KG。比亚迪F3-R均为手动挡车型,车重1170KG。利亚纳两厢手动挡和自动挡的车重均为1200KG。从重量对比来看,三车差别并不太大。最轻的应该属周末风手动挡,而最重的利亚纳车型也不过多了区区的55KG而已,正好是一个标准成人体重。三车的整备质量差别不大,对于油耗乃至起步或者加速是没有太大影响的。至于安全系数,我们更是不能以质量来做一个高低的判定,况且三车之间的整备质量相差并不太大。 


    动力及油耗: 

    周末风发动机——2500转为最佳换挡时机 

    周末风的1.5升全铝制发动机是源自当年英格尔的技术,为单顶置凸轮轴8气门结构,最大功率62千瓦,最大扭矩122牛米,最大扭矩转速4500转。从发动机调校来看,周末风发动机的最大扭矩转速偏高,严格来说还是属于高转速发动机。而在实际驾驶中,我们为了保持足够的起步后的加速动力,不得不推迟周末风换挡时机,在3000转左右换挡的话,会换取更大的扭矩输出,这和其他8气门发动机倒恰好相反。如果不特意追求加速度,我们建议周末风最佳换挡时机为2500转时,这样可节省不少油耗支出。周末风平均综合油耗为8.5-9.8升/百公里,算不上省油的车型。 

    F3-R发动机——低速高扭更适合城市驾驶 

    比亚迪F3-R 车型搭载了4G15S发动机,排量为1.5升,单顶置凸轮轴16气门结构。从性能参数上看,这款发动机最大功率达到78千瓦,最大扭矩达到134牛•米,最大扭矩转速为4500转。总体来讲,这款1.5升发动机,低扭的发力不错,适合城市内使用,而高转的功率输出并不是强项,虽然性能指标甚至超过1.6升的4G18,但实际驾驶并没有数据这么好的效果。行驶中,这款1.5升发动机没有给我们带来像它数据指标一样的凌厉性能,发动机在2000-3500转之间动力输出非常称心,可一旦当转速突破了3500转之后,发动机动力就不再强势,同时噪音开始明显增大。 

    比亚迪F3-R平均综合油耗为7.2-8.3升/百公里,按排量和车重来衡量的话,可以算得上比较节油的车型了。在油耗上,MVV垂直涡流稀薄燃烧技术的采用,再加上双点火线圈、双氧传感器、双三元催化器的三双设计足以满足欧Ⅲ排放,成为同排量较为省油的发动机。 

2008年11月14日

自主品牌两厢之争 F3R对比金鹰
    比亚迪f3R上市后,国产两厢轿车的竞争也变得越来越激烈,中华骏捷FRV,力帆520i等车型也纷纷加入进来。而作为家庭用车,还有一个国产品牌不能被忽视,这就是吉利。吉利也推出了两厢家用轿车金鹰,与F3R相比,两款车的低配售价都是5.98万,而在细节上,这两款车又有明显的不同。 比亚迪F3R VS 吉利金鹰 金鹰1.5标准型采用了1,5L自主研发的发动机,69KW功率128牛米的最大扭矩表现中规中矩,搭配的四速自动变速箱同样也是吉利自主研发的产品。而比亚迪F3...查看全文>> 更多相关>>
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