跨级较量看性价比 海福星对比雅绅特
编者按:在同一价格区间内选车历来是个头疼的问题,特别是同一价位里的车型有大有小,但分属不同的厂家,自然就会有不同的口碑效应,海福星是基于福美来改进而来,主要是更换了车标以及动力总成,其它方面的变化不大,雅绅特则是北现去年刚刚推出的新车型。
问题: 请问雅绅特和海福星哪个性价比更高些,哪个更好
空间
车小并不意味着空间利用率上就会低于大车,雅绅特与海福星就是一例,不过这也跟两者的设计时间有莫大的关系。海福星除了在宽度上拥有优势外,相比雅绅特还要多出11cM的轴距则未能体现出更大的空间优势,两者在腿部空间上只能说是打了个平手,而其低矮的车身高度限制了车内高度空间的表现,比低一级别的雅绅特,足足低了65Mm。好在前后头部空间设计较为均衡,这与其平直的车顶有莫大的关系,而雅绅特类似天穹的造型压缩了后座的头部空间。
海福星 雅绅特
动力——雅绅特1.6L占据压倒性优势,而1.4L车型与海福星1.6L相差无几
雅绅特匹配了两款动力总成,分别是1.6L与1.4L,其中1.6L匹配的发动机与伊兰特、赛拉图的型号完全一致,都是G4GA型,强调的就是动力性能的发挥,并在技术上辅助了可根据行车路况控制进气门开启/关闭时间的CVVT技术,至于1.4L发动机虽然排量上低于海福星,但动力性能则凭借其更轻的整备质量表现出的比功率优势,与海福星匹配的东安4G18打了个平手。
底盘
海福星采用了前麦弗逊独立+后多连杆独立设计,而雅绅特还是入门级小车传统的前麦弗逊独立+纵臂扭转梁式非独立悬架设计,在舒适性上两者不可同日而语,起码从技术层面看,海福星更为“先进”一些。从结构角度比较,后纵臂扭转梁是A0级车型普遍采用的结构,优点为质量稳定、承载能力好、维修保养相对简单、便宜,但不足时无法进行后天调整,限制了车辆的操控特性。而海福星使用的后多连杆独立悬挂,是中级车所惯用的结构,结构相对复杂、刚性好而且后天应对调校的拓展能力强,在驾乘舒适性和驾驶操控性方面,都有着不错的表现。
安全、舒适性配置
雅绅特1.4L基本型和舒适型都只提供前窗电动,后车门都为手摇式,单气囊,钢质轮毂等等,后在前后刹车结构在车友负面评论的压力下已更换上市初期时的四轮盘式结构。相比之下,6.68万元的海福星标准型则提供双气囊、四门电动车窗,四轮碟刹,除了天窗和真皮座椅外,直逼雅绅特豪华款配置,唯一的遗憾是只提供手动挡车型。
保养费用
相比之下,两者的维护保养费用差别并不是很大,至于工时费因为各地4S店的标准不一,也无法做出进一步的对比,两者在家用车中都不算便宜。
总结:
海福星的起步价格是6.68万元,配置较为丰富,上市时间也不太长,各地优惠幅度并不大,至于雅绅特1.4L则是7.18万的官方起步价格,经过多次价格调整之后,也基本维持在这一价位,优惠幅度同样不是很大。考虑价格,综合以上分析内容,以性价比点评,笔者更倾向于选择海福星。
问题: 请问雅绅特和海福星哪个性价比更高些,哪个更好
空间
车小并不意味着空间利用率上就会低于大车,雅绅特与海福星就是一例,不过这也跟两者的设计时间有莫大的关系。海福星除了在宽度上拥有优势外,相比雅绅特还要多出11cM的轴距则未能体现出更大的空间优势,两者在腿部空间上只能说是打了个平手,而其低矮的车身高度限制了车内高度空间的表现,比低一级别的雅绅特,足足低了65Mm。好在前后头部空间设计较为均衡,这与其平直的车顶有莫大的关系,而雅绅特类似天穹的造型压缩了后座的头部空间。
海福星 雅绅特
车型 | 海福星 | 雅绅特 |
长/宽/高(mm) | 4365/ 1695 / 1415 | 4310 / 1695 / 1480 |
轴距(mm) | 2610 | 2500 |
前后排内部宽度(mm) | 1440 / 1475 | 1390 / 1390 |
前后排腿部空间(mm) | 770-1063 / 878-1020 | 810-1030 / 870-1130 |
前后排头部高度(mm) | 920 / 890 | 980 / 900 |
动力——雅绅特1.6L占据压倒性优势,而1.4L车型与海福星1.6L相差无几
雅绅特匹配了两款动力总成,分别是1.6L与1.4L,其中1.6L匹配的发动机与伊兰特、赛拉图的型号完全一致,都是G4GA型,强调的就是动力性能的发挥,并在技术上辅助了可根据行车路况控制进气门开启/关闭时间的CVVT技术,至于1.4L发动机虽然排量上低于海福星,但动力性能则凭借其更轻的整备质量表现出的比功率优势,与海福星匹配的东安4G18打了个平手。
发动机代号 | 海福星(4G18) | 雅绅特1.6L(G4GA) | 雅绅特1.4L(G4EF) |
排量(mL) | 1598 | 1599 | 1399 |
功率(Kw/rpm) | 74/6000 | 81/6000 | 70/6000 |
扭矩(Nm/rpm) | 133/4500 | 146/4500 | 124/4700 |
功率比(Kw/Kg) | 0.063 | 0.068 | 0.062 |
扭矩比(Nm/Kg) | 0.112 | 0.122 | 0.110 |
整备质量(Kg) | 1185 | 1195(AT) | 1130(MT) |
底盘
海福星采用了前麦弗逊独立+后多连杆独立设计,而雅绅特还是入门级小车传统的前麦弗逊独立+纵臂扭转梁式非独立悬架设计,在舒适性上两者不可同日而语,起码从技术层面看,海福星更为“先进”一些。从结构角度比较,后纵臂扭转梁是A0级车型普遍采用的结构,优点为质量稳定、承载能力好、维修保养相对简单、便宜,但不足时无法进行后天调整,限制了车辆的操控特性。而海福星使用的后多连杆独立悬挂,是中级车所惯用的结构,结构相对复杂、刚性好而且后天应对调校的拓展能力强,在驾乘舒适性和驾驶操控性方面,都有着不错的表现。
安全、舒适性配置
雅绅特1.4L基本型和舒适型都只提供前窗电动,后车门都为手摇式,单气囊,钢质轮毂等等,后在前后刹车结构在车友负面评论的压力下已更换上市初期时的四轮盘式结构。相比之下,6.68万元的海福星标准型则提供双气囊、四门电动车窗,四轮碟刹,除了天窗和真皮座椅外,直逼雅绅特豪华款配置,唯一的遗憾是只提供手动挡车型。
保养费用
相比之下,两者的维护保养费用差别并不是很大,至于工时费因为各地4S店的标准不一,也无法做出进一步的对比,两者在家用车中都不算便宜。
车型 | 海福星(元) | 雅绅特(元) |
机油 | 128 | 112(4L) |
空滤 | 35 | 50 |
机滤 | 24 | 17 |
汽滤 | 120 | 99 |
空调滤芯器 | — | 108 |
火花塞 | 30(个) | 45(个) |
总结:
海福星的起步价格是6.68万元,配置较为丰富,上市时间也不太长,各地优惠幅度并不大,至于雅绅特1.4L则是7.18万的官方起步价格,经过多次价格调整之后,也基本维持在这一价位,优惠幅度同样不是很大。考虑价格,综合以上分析内容,以性价比点评,笔者更倾向于选择海福星。
- 品牌:
- 海马
- 级别:紧凑型车
- 厂家指导价:
- 5.98-7.08万