微型车的较量 比亚迪F0对比长城精灵

编者按：本届广州车展，比亚迪F1闪亮登场，虽然还是模仿，但这可爱的小精灵还是吸引不少人的眼球。车展，观众看车，反过来汽车厂家也在揣摩消费者，看他们对展车的反应，以便调整产品定位或营销策略，明年，比亚迪F1就要与长城精灵同场竞技了。下面让我们来提前对比一番。 

    一、都是模仿，侧重点不同 

    比亚迪F1与长城精灵无一例外还是走了模仿路线。 

    相同点，它们都模仿了国外汽车品牌在国内没有销售的车型，这样可以不与这些跨国公司在华合资生产、销售的车型发生正面冲突。 

    不同的地方是，比亚迪F1模仿了当今国际上比较“流行”的车，而长城精灵则模仿了有“个性”的车。论外形与内饰，比亚迪F1模仿的丰田AYGO无疑比长城精灵模仿的菲亚特熊猫更加漂亮，更符合国内大多数消费者的审美观。经过十几、二十年的积累，日系车，特别是丰田汽车在国内有着非常扎实的群众基础，而以外形独特，有个性著称，甚至以东方人眼光来看有点怪异的意大利车在国内的群众基础一般，不太符合国内消费者的审美观。 

    从以上角度看，长城精灵（左）与菲亚特熊猫（右）确实非常相像，只是中网、大车灯不太一样，其实，笔者觉得韩国现代的一辆小车看上去更像菲亚特熊猫，模仿并非中国企业才做。 

    从侧面看，长城精灵（上）与菲亚特熊猫（下）还是有区别的，从车身尺寸、前后悬挂形式等参数对比来看，我们可以看出它们之间的细微区别，如下表： 

    而从车厢内部来看，特别是仪表台来看，长城精灵（左）与菲亚特熊猫（右）更加相像。