比亚迪F3 1.5L白金版对比吉利金刚

近日有朋友询问关于吉利金刚和比亚迪F3如何选择的问题，当时觉得有些迷惑，这两款车并不是一个级别的呀？经过了解，原来他是在两款1.5L车型之间犹豫不决。前不久比亚迪为其主打车型F3装上1.5L发动机，推出了价格门槛更低的白金版系列车型，其售价与同样排量的吉利金刚基本持平，虽然随后吉利对金刚的售价进行了下调，两款1.5L排量车型仍处在同一价格水平。相近的价格，相同的排量，车身尺寸差别不大，而且都是较为主流的自主品牌，也难怪这位朋友会在这两款车之间选择了。下面我们就对这两款车型进行一番简单的对比，以方便需求类似的消费者进行选择。

    说到比亚迪F3和吉利金刚，它们有一个共同的特点，就是都以丰田的车型为模仿对象，采用逆向工程的方式设计开发的。不过它们的模仿对象不同，比亚迪F3模仿的是丰田第九代花冠，是一款标准的A级车，而吉利金刚模仿的是威驰，是一款定位略低的A0级车，在车身尺寸及轴距等方面略小一些。尺寸及轴距的差异最直观的体现就是车内空间。丰田在空间拓展方面有着深厚的功底，两款车型的车身框架、受力结构等方面都基本与原型车保持一致，空间方面的表现也得以继承。即使尺寸和轴距都较小的金刚，也提供了不错的驾乘空间，乘坐4名身高在1.75米左右的成年男性还是非常轻松的。F3拥有更长的轴距，更大的车身宽度和高度，后排宽度、头部及腿部空间都更加宽裕，在后排乘坐3名乘客是可以明显感觉比金刚宽松许多。另外F3车内的座椅更加宽大、厚实，支撑更加到位，长时间乘坐时可以提供更好的舒适性。在行李箱空间方面，F3为480升，也比吉利的450升略大一些。

    虽然都是走的模仿路线，但两个厂家的设计思路还是有一些偏差。比亚迪F3更多的忠实原作，车头仅仅对头灯等细节做出了改动，整体风格与9代花冠相差不大。车尾的行李箱盖造型和尾灯灯组的布置借鉴了本田三厢飞度的设计，与车身的造型也算和谐，具有不错的整体效果。金刚的车身中段的造型与威驰基本一致，但车头车尾的造型都进行了大幅修改，车头部分采用类似卡迪拉克近年来使用的“钻石切割”风格，同时又借鉴了一些欧宝的设计元素，但线条的过渡及搭配有些生硬。

    车尾的处理略好一些，但线条仍不够简洁，头尾造型与圆滑的车身造型形成较大的反差，使金刚的外形看上去过于另类。内饰方面，两款车无论造型还是布局都与原型车十分接近，与金刚的中置仪表相比，F3的传统布局更主流一些，更容易得到消费者认可。虽然白金版的F3比1.6L车型要简陋一些，但工艺水平并没有缩水，达到了较高的水平。金刚在材质、做工方面则明显要逊色一些。没有多少品牌积淀的比亚迪F3迅速走红，其优良的车内外造型及做工功不可没，在这一环节F3同样要胜出。

    金刚则在发动机方面更忠实原作，因为这款吉利自产的MR479QA，仿的丰田5A发动机，结构及动力参数都与5A相当。5A属于丰田早期的发动机型号，平台和技术都比较落后，虽然采用了DOHC双顶置凸轮轴结构，但分电器点火系统已明显过于陈旧，其68千瓦的最大功率和128牛米的最大扭矩也不算突出。F3白金版的发动机是东安生产的三菱4G15S，虽然SOHC单顶置凸轮轴16气门的结构不算先进，但这台发动机采用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，ECU节油控制电脑和无分电器直接点火系统，使发动机具有更高的效率，4G15S在6000转时可以输出最大功率78千瓦，4500转时可以输出最大扭矩134牛米，动力明显优于MR479QA。