细分比较作选择 自由舰对比海域两厢
“自由舰1.3基本和华普海域两厢哪个好 ?”作为四万元级别的家用定位代步车型,笔者以为说“哪个好”,不如说“适合谁”,所以,以下主要依靠空间、动力、底盘及配置的购车看点比较,细分适合人群:
海域两厢 08款自由舰
空间表现:海域两厢全面胜出
在空间表现上,轴距2540mm的海域两厢是立足于A级车平台打造,而自由舰的2.4m轴距则属于A0级别,两者100mm的轴距差距,也决定了,在纵向腿部空间上,海域两厢拥有更为优异的表现。同时,由于其自身两厢车的定位,使得后排座椅可以尽可能的贴靠车背,最大限度的拓展了乘客腿部的活动余量,加之横向宽度的优势,同价位车型中,若论“宽敞”,海域自是不出其右。虽然自由舰的空间表现已属够用,但是两者对比,仍相形失色。另外,在行李箱的空间拓展上,虽然两者后排座椅均可放倒,但是凭借两厢的先天优势,海域的纳物能力显然在自由舰之上,所以,无论内部乘坐或是后备箱纳物,海域的空间表现相对自由舰称得上是全面胜出。
海域两厢后部空间示意 自由舰后部空间示意
动力性能:匹配整车,自由舰更迅捷
就动力而言,海域两厢目前只有1.3舒适型一款在售,发动机的配备上两者均搭载了吉利的MR479Q发动机,因此在发动机性能的各项参数上均保持一致,所以,在“心脏”相同的情况下,车身自重的匹配便成为影响整车动力性能的直接原因。而此时,自由舰相对娇小的外形所带来的较轻车身,便成为了其优势所在。0.0605的比功率佐证了,无论在起步加速或是高速动力的供给上,自由舰都要比海域来的快速和充沛。
底盘特性:海域稳定,自由舰舒适
在此提及底盘特性,是由于,海域两厢采用了与富康相同的底盘、悬架结构,后轮同样具有机械式随动转向系统,它使车辆在快速过弯、并线时提高了车身的稳定性,不过由此带来的偏硬调校也使舒适性不是两厢海域的强项。而08款自由舰在上市之初,官方发布的改进项目中,包括了将原有“连杆支柱式独立悬架”改为“纵臂扭转梁非独立悬架”,以求提高车身控制的稳定性,但是由此后其上市销售车辆来看,目前仍采用的是连杆支柱独立后悬结构,由此可见,08款自由舰仍是以往的舒适性定位,较软的悬架调校虽然会带来较为明显的车身侧倾,但是针对此价位车型均属平稳驾驶风格来看,舒适性较好不失为其一亮点。
舒适及安全配置:自由舰更丰富
安全配置上,两者均采用了前盘后鼓的制动器,均无采用ABS、EBD(制动力自动分配系统)等相关主动安全辅助系统,不同的是,08款自由舰1.3基本型配备了驾驶位安全气囊,而海域两厢则无任何气囊配置;而在舒适性配置上,如上述列表所示,自由舰在一些利于驾驶和使用的人性化配置上要优于海域两厢。
总结:
针对两者性能的细分比较,可以发现,凭借良好的空间表现,平稳的动力,稳定硬朗的底盘,海域两厢显然更为适合作为家用结合偶尔乡间郊游选用;而拥有灵活车身,提速快捷,乘坐舒适性较好,配置较为丰富的自由舰,则更适于常处于城区拥堵路况的上下班代步选择。
海域两厢 08款自由舰
空间表现:海域两厢全面胜出
海域两厢1.3舒适型 | 08款自由舰1.3基本型 | |
长/宽/高(Mm) | 4183/1710/1430 | 4152/1680/1440 |
轴距(mm) | 2540 | 2434 |
行李箱容积(L) | 355/1260 | 300 |
在空间表现上,轴距2540mm的海域两厢是立足于A级车平台打造,而自由舰的2.4m轴距则属于A0级别,两者100mm的轴距差距,也决定了,在纵向腿部空间上,海域两厢拥有更为优异的表现。同时,由于其自身两厢车的定位,使得后排座椅可以尽可能的贴靠车背,最大限度的拓展了乘客腿部的活动余量,加之横向宽度的优势,同价位车型中,若论“宽敞”,海域自是不出其右。虽然自由舰的空间表现已属够用,但是两者对比,仍相形失色。另外,在行李箱的空间拓展上,虽然两者后排座椅均可放倒,但是凭借两厢的先天优势,海域的纳物能力显然在自由舰之上,所以,无论内部乘坐或是后备箱纳物,海域的空间表现相对自由舰称得上是全面胜出。
海域两厢后部空间示意 自由舰后部空间示意
动力性能:匹配整车,自由舰更迅捷
海域两厢1.3 舒适型 | 08款自由舰1.3基本型 | |
最大功率(Kw(ps)/rpm | 63(86)/6000 | 63(86)/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 110/5200 | 110/5200 |
升功率(Kw/l) | 46.95 | 46.95 |
比功率(Kw/Kg) | 0.0573 | 0.0605 |
整备质量(Kg) | 1100 | 1042 |
就动力而言,海域两厢目前只有1.3舒适型一款在售,发动机的配备上两者均搭载了吉利的MR479Q发动机,因此在发动机性能的各项参数上均保持一致,所以,在“心脏”相同的情况下,车身自重的匹配便成为影响整车动力性能的直接原因。而此时,自由舰相对娇小的外形所带来的较轻车身,便成为了其优势所在。0.0605的比功率佐证了,无论在起步加速或是高速动力的供给上,自由舰都要比海域来的快速和充沛。
底盘特性:海域稳定,自由舰舒适
海域两厢1.3 舒适型 | 08款自由舰1.3基本型 | |
前悬挂形式 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 |
后悬挂形式 | 拖曳臂式半独立悬架 | 连杆支柱式独立悬架 |
在此提及底盘特性,是由于,海域两厢采用了与富康相同的底盘、悬架结构,后轮同样具有机械式随动转向系统,它使车辆在快速过弯、并线时提高了车身的稳定性,不过由此带来的偏硬调校也使舒适性不是两厢海域的强项。而08款自由舰在上市之初,官方发布的改进项目中,包括了将原有“连杆支柱式独立悬架”改为“纵臂扭转梁非独立悬架”,以求提高车身控制的稳定性,但是由此后其上市销售车辆来看,目前仍采用的是连杆支柱独立后悬结构,由此可见,08款自由舰仍是以往的舒适性定位,较软的悬架调校虽然会带来较为明显的车身侧倾,但是针对此价位车型均属平稳驾驶风格来看,舒适性较好不失为其一亮点。
舒适及安全配置:自由舰更丰富
海域两厢1.3 舒适型 | 08款自由舰1.3基本型 | |
气囊气帘个数 | 0 | 1 |
前制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 |
后视镜电动调节 | 无 | 有 |
后视镜防眩目功能 | 无 | 有 |
车内阅读灯 | 无 | 有 |
车内灯光关闭延时 | 无 | 有 |
扬声器数量(个) | 2 | 4 |
安全配置上,两者均采用了前盘后鼓的制动器,均无采用ABS、EBD(制动力自动分配系统)等相关主动安全辅助系统,不同的是,08款自由舰1.3基本型配备了驾驶位安全气囊,而海域两厢则无任何气囊配置;而在舒适性配置上,如上述列表所示,自由舰在一些利于驾驶和使用的人性化配置上要优于海域两厢。
总结:
针对两者性能的细分比较,可以发现,凭借良好的空间表现,平稳的动力,稳定硬朗的底盘,海域两厢显然更为适合作为家用结合偶尔乡间郊游选用;而拥有灵活车身,提速快捷,乘坐舒适性较好,配置较为丰富的自由舰,则更适于常处于城区拥堵路况的上下班代步选择。
- 品牌:
- 吉利
- 级别:小型车
- 厂家指导价:
- 3.38-5.58万