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两厢性价比谁更突出 比亚迪F3R对比欧风

  纠错  2009-3-13 21:54:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
两厢车以其运动时尚的外形,更灵活的操控和灵活的储物空间得到越来越多年轻消费者的青睐。其中价格实惠主打家用的两厢车也受到更多实用主义者的追捧,赛拉图欧风比亚迪F3R在八万左右的价格区间里都有着不错的性价比,那么消费者选择那一款车更实惠呢?我们现在就来看看。

 比亚迪F3R1.5手动时尚型 7.28-8.68万  东风悦达起亚赛拉图欧风1.6MT GL 7.58-9.28万

 

    外形上看,比亚迪F3R依然是个混血的产物,九代花冠的前脸,凯越HRV的尾部,你可以说它抄袭,但是两者结合起来却一点都不突兀,整体显得和谐而圆润,给人一种调皮的感觉。
    而欧风车如其名,简洁的线条干练的设计带着明显欧化的风格,而可能是由于直接将三厢赛拉图直接移植过来的缘故,过长的车尾则是稍显不够协调。

 
 
F3R在内部宽度上有优势,但是欧风的储物空间是一大亮点

    空间上,F3R的乘坐空间更宽敞,而欧风储物空间则充裕
    空间上看,虽然两车轴距几乎一样,F3R为2600Mm,欧风为2610mm,但是在内部空间的利用率上,F3R效率更高,特别是在内部宽度上优势明显,后排更宽敞,而相比之下欧风的后排想要挤下三个人就比较勉强了。虽然在乘坐空间上处于劣势,但是欧风的行李箱却比F3R大了不少,容积却达到了518L比F3R的360L大了近一半,后排放倒时能达到1494L,空间上完全可以满足日常使用。

 

    动力上看,欧风动力更强,变速器匹配更好,但是F3R有油耗的优势。
    F3R的发动机4G15系列发动机是东安动力引进三菱技术新近推出的产品,相对4G18从年代上判断,技术含量具备优势,由于质量更轻,因此动力性也还算不错。但是搭配五速手动变速箱,换挡手感比较生硬,好在行程较短结构紧凑,只是入位感模糊。所幸这款发动机油耗表现还不错,百公里7L左右的油耗可以令人满意。
    而赛拉图则配备G4ED直列四缸顶置凸轮轴16气门发动机,由于是1.6的排量,因此动力更充沛,最大功率可达82kw,最大扭矩为145Nm。与之匹配的5速手动变速箱表现不错,挡位清晰,只是离合稍显生涩。

内饰同样都是家用的风格,比亚迪的做工已经和合资品牌不相上下了

    在内饰设计上,欧风采用了上深下浅的色调搭配,四轮辐方向盘、“马蹄”式仪表盘造型,都与新款三厢车型保持了一致。而在仪表盘和中控灯的颜色将有所调整,通过烘托内部气氛来区分与三厢版本的定位。做工也是保持了韩系车一贯的水准。 而F3R的内饰同样是深浅两色搭配的家用风格,搭配少量仿桃木装饰提升了质感,做工相比以前可以说是大有进步,在精细程度和用料都提升一个档次,可以说和合资车的欧风相比也不相上下。

    安全性上都不是两车的强项,欧风在欧洲NCAP仅获得三星的评价,成绩一般,而F3R也是半斤八两,安全配置上,欧风似乎更周全,多了BAS刹车辅助系统和安全带预紧功能
    舒适性配置的话,F3R则要更豪华一些,电动天窗,真皮座椅和雷达辅助都是欧风上没有的,但是人机工程方面欧风要做的更好,杯架数更多,音响更好,而F3R上没有后雨刷则是一大缺陷。

    总结:总的来看,这两款车相比差距不大,可以说欧风在发动机技术和变速箱匹配上有优势,而且目前欧风最大有近两万元的优惠,可以说性价比提升不少,1.6 GL MT的价格与F3R的手动时尚型几乎相差无几。可以说在近期更值得购买。而相比之下F3R的低配车型在价格上则更有杀伤力。

2009年3月13日

两厢性价比谁更突出 比亚迪F3R对比欧风
    两厢车以其运动时尚的外形,更灵活的操控和灵活的储物空间得到越来越多年轻消费者的青睐。其中价格实惠主打家用的两厢车也受到更多实用主义者的追捧,赛拉图欧风和比亚迪f3R在八万左右的价格区间里都有着不错的性价比,那么消费者选择那一款车更实惠呢?我们现在就来看看。 比亚迪F3R1.5手动时尚型 7.28-8.68万 东风悦达起亚赛拉图欧风1.6MT GL 7.58-9.28万 外形上看,比亚迪F3R依然是个混血的产物,九代花冠的前脸,凯越HRV...查看全文>> 更多相关>>
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