精品小车各有侧重 雅力士对比Polo/马自达2
对于雅力士来说,可能大家都把它的竞争对手定位为
新飞度,而实际上,POLO、马自达2都是很强有力的竞争对手。雅力士主打的是1.6L车型,我们以报价11.5万元(含税)1.6L自动标配车型为准,选择POLO劲情(两厢)1.6L AT和马自达2 1.5L自动豪华型来做个对比。
空间尺寸: |
雅力士 |
POLO 劲情 |
马自达2 |
长×宽×高: |
3750×1695×1545 |
3916×1650×1465 |
3905×1695×1480 |
车重(Kg): |
1105 |
1186 |
1058 |
轴距(MM): |
2460 |
2460 |
2490 |
行李箱容积(L): |
272 |
250 |
235 |
空间上,POLO的长度最长,马自达2的轴距最长,雅力士似乎没有什么优势,不过,实际空间方面雅力士还是能够令人满意的,在实际体验中,笔者感觉雅力士的后排空间要比马自达2宽裕,虽然马2的轴距很长,但是设计上似乎存在问题,与POLO相比,雅力士在宽度、高度上均有优势。另外,雅力士的后备箱空间较大,但是不支持按比例折叠,只能整体放倒,而且地面还不是很平整,不适合放体积较大的物品。
2008年11月13日
雅力士VS新飞度 空间和储物能力大比拼 最近,两款小型车成为议论的焦点,那就是新飞度和雅力士。两者一前一后上市,雅力士系出丰田,因为在欧洲的销量相当之好而久负盛名,同时定价方面推出新举措,创国内新车售价含购置税之先河,新飞度则以全新姿态紧随其后上市并公布售价,两者之间价位的相近、车型的相近形成面对面的竞争已不言而喻。
两个小车的宣传亮点中都有一条,就是有着超强的人性化设计,尤其是体现在空间和储物方面达到了前车未有的水平。那么,两家都自称强者,事实是否真的如此呢?由于还没有拿到单体测试车,我们便于近日深入到4S店,去做了...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月18日
不同真实驾驶感受 新飞度对比新雅力士
上一篇文章中我们领略了新飞度和新雅力士的亮点和相对于老款的变化,在接下来的文章中我们会通过真实的驾驶感受来进一步分析两款车的特点。结合上一篇的静态比较,看看它们两个谁能真正拿到日系精品小车的桂冠。
新飞度最大的变化其实是来自于外观和内饰的小改款,包括最高配的全景天窗版。由于2011款并没有大批量到车,我们这次也没有领略到全景天窗版飞度的风采。在动力总成上,飞度并没有什么心意,仍然是1.3升和1.5升两款发动机。我们手中的是1.5升搭配5速自动变速器的飞度。
再...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月12日
08年日系小车劲敌之争 雅力士对比飞度 在07年11月广州车展亮相的雅力士,作为丰田在中国市场的首款两厢小车,赢得了众多消费者的目光。众所周知,作为丰田的老对手,飞度无疑是雅力士的劲敌,目前市场在售的是经过改款的飞度型动派,新一代车型可能在08年投产,而丰田雅力士则可能在08年5月上市,所以,笔者在这里对比雅力士和飞度型动派。
雅力士运动款 雅力士的外观新颖而又熟悉,因为天津一汽有一款“名不正言不顺”的威姿,不过,换上了丰田的标志以后,让人感觉这部小车更加漂亮和动感了,那是因为雅力士前保险杠采用了流行的大嘴设计。飞...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月1日
小型车战场 雅力士/雨燕/马自达2对比体验 掀背小车市场在铃木雨燕与丰田雅力士的热卖下,至今俨然形成了双雄争霸局面,且在国内油价持续高涨的局面下,更凸显出小型掀背车的经济优势,而掀背小车灵巧、方便驾驶与实用的空间表现加上低油耗特性,也使其在当前不佳汽车市场上保有一定的销售水平。
为了抢搭这股热潮,于07年日内瓦车展上正式登场的马自达2,也于今年正式引进本土。本车搭载1.5升四缸发动机,并同时提供三种等级车型,颇具亲和力的价格设定亦不难想见,马自达2正是冲着在国内掀背小车市场上分占一席之地的铃木雨燕与丰田雅力士而来!
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