老三样换新颜 新凯越对比新爱丽舍
同是老车新款、同为紧凑型车、同样以家用为主要市场方向,如此多的共同点,他们之间的激情对碰,能够产生多少火花呢?
两款车在外观上均有不小的变化,而且这些改变有不少共同之处:锐利、动感已经成为了车辆设计的时尚潮流;它们都借鉴了不少家族之中“兄长”的成功设计,也说明了厂商越来越重视对品牌形象的建立。
外观:凯越更大气,爱丽舍很新颖 在凯越的身上,我们看到了许多
君越的影子:前脸一改之前的中庸温和,将前大灯改为锥形,犀利的棱角为其增添几分锐利感;原本为一体式的前保险杠进气隔栅被车前盖上延伸而下的线条所分割,与中网组成一体,更显得整个前脸的稳重大气;配合面积大幅增加的中网内,被覆以闪亮镀铬作为装饰的直瀑式隔栅,更是给人一种尊贵豪华的感觉。
新爱丽舍的中网与全脸造型基本找不出老款车型的影子,其前脸采用了
雪铁龙最新的家族式造型,饱满的镀铬“双人字齿轮型”标识和进气隔栅融为一体,与全新设计的多边形时尚大灯自然交融。相比原来车头,新爱丽舍多了些霸气和凶狠,有得有失,她失去了一些法国式的浪漫气息。
新凯越的车尾部轮廓饱满而细节紧凑, 总体感觉比爱丽舍比爱丽舍更庄重大气.
新爱丽舍车尾灯融合了8字造型,照片上看起来,似乎并不是美感十足,但是从实车来看,应该比
捷达的后车尾更容易让人接受.也更显的活泼些.
车身尺寸: 凯越优势明显
新凯越的长宽高轴距分别是4515*1725*1445*2600;而新爱丽舍的则是4367*1708*1413*2540, 轴距的优势不是很明显,但更长更高更宽的车身,一方面使得外观看起来更加大气,同时车内乘坐空间也更加宽敞.此外,新凯越使用195宽胎,而新爱丽舍使用180宽胎,这样在脚下工夫,新凯越则更加稳健一些.新爱丽舍437L的后背箱却比新凯越的405L更加实用些。
2010年6月2日
好开好用好养 高性价比合资紧凑车对比 普通百姓工薪阶层买车,图的是个什么?首先是品牌可靠,值得放心呗。咱们都是血汗钱积攒买车,这得看准了才能下手,要碰上质量控制不严格的低价车型,那真叫一个头痛。大毛病没有,小毛病不断的有车生活也不好受。另外就是好开好用,不好开的车型驾驶起来不顺手也不舒服,虽然过一些日子勉强习惯,不过一但换好开车试试,难免不后悔。
好养这个因素也不能忽视,油耗以及保养修车价格高的离谱的车辆,尽管动力性能以及加速挺美的,不过咱们拿工资过日子的人,的确也没有多余闲钱给车辆不断过高投入。高性价比更是一个百姓购...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月19日
时间也是成本 新凯越/新宝来保养便利性调查 我们以前和大家讨论过买车究竟看什么,除了价格、外观、内饰、空间、配置、性能和残值(保值)外,最重要的是要看用车!用车不但要考虑用车成本,还要考虑维修保养便利性。买车的时候,大家都本着那便宜去哪买,维修保养可就不是这个原则了。维修保养方面,很显然要采用就近原则,毕竟在维修保养上花费的时间和金钱也要记入用车成本。
我们先来看看维修保养需要哪些花费,首先最直观的当然是要支付工时费和配件费,以及维修保养时需要的辅料费用。除了这些显性的支出,我们还要看到隐性的费用,那就是花费的时间和来回的油费...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月31日
硬碰硬 热门紧凑型车后备厢实用性对比 大家购买紧凑型车,无非看中的就是拉人和载物的实用性,特别是在选择三厢紧凑型车的时候,后备厢是不是足够大、是不是足够实用就成了一项非常重要的考量指标。今天,汽车之家就用自己非常独特的方式,来对目前市场上比较流行的8款紧凑型车进行一次不同寻常的测量。
什么是“方形可用容积”?
方形可用容积指的是汽车后备厢中按照最小的宽度、最浅的深度和最低高度测量的三个数字计算出来的容积数字,这个数字与厂家公布的后备厢概念容积完全不同(这个数字指的是后备厢全部塞满的容积),用来衡量后备厢装载大件行李...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月22日
凯越1.6LX手动舒适对比新思迪1.5手动舒适 有消费者要买一辆用来上下班代步的车,先看上了紧凑车型凯越,临出手时又被别人强烈推荐思迪,由于两车有不少共性,最终导致自己也很矛盾。那么这两款排量接近、价格属于同一区间的车型究竟哪个更适合这位消费者的需求呢,还是让我们通过一个深入的比较来得出结论吧。 对比车型:08款思迪 1.5手动舒适型 8.28-10.48万 凯越1.6LX手动舒适 8.08-11.78万
凯越(左)思迪(右)外观对比 动力性能(油耗)比拼—— 凯越1.6升发动机采用常规的双顶置凸轮轴16...
查看全文>> 更多相关>>