价格相差一倍 新雅阁对比比亚迪F6
比亚迪F6,让我们通过对比,来看看F6的“性价比”。
F6的外形尺寸与老雅阁极为相似,4米8的车长和2米7多的轴距在自主品牌轿车中都很不错。至少在空间上,新雅阁不会是F6的两倍。
F6 2.0采用比亚迪自主研发的BYD483QB发动机,BIVT可变进气系统,虽然在功率上落后于本田2.0L发动机,但是峰值扭矩极为接近,虽然笔者没有试驾过F6,但同为5前速手动变速箱,动力上不会有明显的差距。
比亚迪F6的中控台设计与老款雅阁极为相似
相同的悬挂设定
F6与雅阁的悬挂及制动系统的设定一致,只是轮胎的宽度和轮毂直径略小,可能考虑到成本和燃油经济性的问题。
F6 2.0L低配车型把前排双气囊作为选配,价格约3000元,新雅阁标配双气囊及前排侧气囊,这是日系车的一贯作风。两车都配置电子防盗、遥控钥匙、ABS+EBD等。
车内配置上,两车几乎相同,F6甚至更人性化。新雅阁只多了后视镜加热和电动折叠功能,其实并不实用,手动空调也略显低档,而F6配置分区自动空调和自动头灯,不管质量如何,对于B级车来说很实用。
比亚迪F6的做工还需要很大程度提高
当然,外观、内饰、动力、配置都只是表面现象,质量才是造成两倍差价的主要原因。笔者也考察过F6的做工,从外部钢板和中控台按钮等来看,还是不错的,但是当你打开车门,参差不齐的焊点暴露无遗。
比亚迪安全性能在自主品牌中值得肯定
另外,最重要的安全方面,比亚迪F3曾参加过C-NCAP的测试,并获得了三星评价,笔者认为,根据比亚迪的造车工艺,F6应该可以达到三星或以上水平,在自主品牌中处于中上。
总的来说,如果您想购买商务车,并不建议购买F6,因为品牌的关系,F6可能会在您的商务洽谈中起负面作用,个人认为,F6更加适合家庭或者个体经营者使用,9万元的价格,可以享受到接近雅阁的舒适程度还是很值的。
外观尺寸: | 比亚迪F6 2.0 手动舒适型 | 八代雅阁2.0 MT |
长×宽×高: | 4846×1822×1465 | 4945×1845×1480 |
轴距: | 2740 | 2800 |
F6的外形尺寸与老雅阁极为相似,4米8的车长和2米7多的轴距在自主品牌轿车中都很不错。至少在空间上,新雅阁不会是F6的两倍。
动力: | 比亚迪F6 2.0 手动舒适型 | 八代雅阁2.0 MT |
最大功率(kW): | 103/6000 | 115/6300 |
最大扭矩(N·m): | 186/4000 | 189/4300 |
F6 2.0采用比亚迪自主研发的BYD483QB发动机,BIVT可变进气系统,虽然在功率上落后于本田2.0L发动机,但是峰值扭矩极为接近,虽然笔者没有试驾过F6,但同为5前速手动变速箱,动力上不会有明显的差距。
比亚迪F6的中控台设计与老款雅阁极为相似
相同的悬挂设定
底盘悬挂: | 比亚迪F6 2.0 手动舒适型 | 八代雅阁2.0 MT |
前悬挂类型: | 双横臂式独立悬架 | |
后悬挂类型: | 多连杆独立悬架 | |
制动系统: | 前通风碟/后碟式 | |
轮胎尺寸: | 205/65 R15 | 215/60R16 |
F6与雅阁的悬挂及制动系统的设定一致,只是轮胎的宽度和轮毂直径略小,可能考虑到成本和燃油经济性的问题。
F6 2.0L低配车型把前排双气囊作为选配,价格约3000元,新雅阁标配双气囊及前排侧气囊,这是日系车的一贯作风。两车都配置电子防盗、遥控钥匙、ABS+EBD等。
车内配置上,两车几乎相同,F6甚至更人性化。新雅阁只多了后视镜加热和电动折叠功能,其实并不实用,手动空调也略显低档,而F6配置分区自动空调和自动头灯,不管质量如何,对于B级车来说很实用。
比亚迪F6的做工还需要很大程度提高
当然,外观、内饰、动力、配置都只是表面现象,质量才是造成两倍差价的主要原因。笔者也考察过F6的做工,从外部钢板和中控台按钮等来看,还是不错的,但是当你打开车门,参差不齐的焊点暴露无遗。
比亚迪安全性能在自主品牌中值得肯定
另外,最重要的安全方面,比亚迪F3曾参加过C-NCAP的测试,并获得了三星评价,笔者认为,根据比亚迪的造车工艺,F6应该可以达到三星或以上水平,在自主品牌中处于中上。
总的来说,如果您想购买商务车,并不建议购买F6,因为品牌的关系,F6可能会在您的商务洽谈中起负面作用,个人认为,F6更加适合家庭或者个体经营者使用,9万元的价格,可以享受到接近雅阁的舒适程度还是很值的。
- 品牌:
- 比亚迪
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 7.98-15.98万