似乎不具可比性 奇瑞A518对比雨燕1.5
有网友想买一款代步车，基本要求是燃油经济性以及实用性要高，动力性相对好一些就可以，最主要是价格要在9万元左右。目前的关注对象是雨燕1.5L车型和奇瑞A518。
说实在的笔者并不认为这两款车有什么可比性，这两款车的市场定位就很不相同。有很多的时候消费者选购一款车时，一开始就是因为其深得自己喜爱的外型，从而一见钟情将其开回家，我们就首先从外观感触上来比较一下。
雨燕这款出自长安铃木的微型轿车，车身整体造型设计动感时尚，非常有现代感。车身线条的过渡非常的自然和谐，细节的雕刻也处理的非常到位。可以见得设计师在当初设计这一款小车的时候，是将其作为一款精品小车来设计的，实际上雨燕走的也确实是这样的路线。
再来看看自主车代表型奇瑞A518，在最近的一期试车中笔者再次对这款车进行了细致的观察。外观上就不必多说了，虽然有一定程度的创新，值得称赞，但车身整体造型的和谐程度距离合资厂家还有一定的差距，尤其是下沉过快的C柱以及刀砍斧剁一般的尾部线条，与整车前半部分以及“天穹”造型的车顶很不相符；内饰做工上尽管在自主车型里数一数二，甚至达到了合资车的水准。可体现在整体配色以及造型上的设计功底，特别是和雨燕相比，还是有相当的差距的，仍然需要时间的沉淀。
A5内饰 雨燕内饰
这样看来，这两款车似乎并没有形成相护竞争的格局，我们再接着往下看。
进而我们比较一下家用车最看重的空间表现。这点上笔者似乎也不用多说，两车的差距从车身的大小、车身的外部尺寸上就不难看出来，但还是让笔者用数据证明一下吧。首先看看轴距，A5的轴距达到了2600MM，在同级车中虽然不能算是出色，但相比较于雨燕2390MM的轴距，内部纵向空间上的优势不言而喻。
A5前排空间 A5后排空间
雨燕前排空间 雨燕后排空间
从实际的数据中也不难看出，A5的前排腿部空间是830-1050MM，雨燕则是790- 1000MM；后排的差距更明显，A5达到930-1080MM，而雨燕只有750-970MM。只要家庭人口数超过了2个人，雨燕实使用起来就会显得局促，特别是需要长时间行驶的时候，舒适性无从保证。不过对比A5，雨燕在空间上并不是一无是处，横向空间上雨燕就比A5优秀不少，前排的横向宽度雨燕达到了1390MM，比A5的1290MM整整多处了100MM，宽出了一个成年人的拳头；后排上宽度上雨燕达到1380MM，比A5的1300MM同样宽出80MM。
所以从空间上看，这两款车的定位也是明显不同的。雨燕更偏爱两个人的世界，而A5则是一个敞开怀抱欢迎大家庭的实实在在的大兄弟。
我们不妨再从一款车总重要的发动机上来对比一下两款车。A518搭载的是奇瑞的自主研发的ACTECO1.8L发动机，最大功率97千瓦，最大扭矩170牛米，爆发于4300－4500转，明显这是一款高转速发动机，在试车的中我们测得它的百公里加速成绩是10S多一点，这对于一款1.8L排量的车来说，表现还是不错的。
A5发动机 雨燕发动机
而雨燕搭载的是铃木M15A发动机，这款发动机在技术上要领先于A518的发动机，采用全铝材质，具有VVT连续气门可变正时，最大功率76千瓦，最大扭矩138牛米，爆发于4000转，低速扭矩下的爆发力要略好于A518，但乍一看雨燕在动力上落后了，但是不能忽略的是两车的自重也相差了两百多公斤，这就是雨燕在动力上并不输给A518，这样的动力让雨燕成为了一款运动特性十足的小车，自己一个人驾驶或者是带上一位朋友时可以充分的体会到驾驶的乐趣，而A518的悬挂调校的更偏向于舒适性，1.8L车款的推出也是为了改善A516车型在乘坐更多乘客时出现的动力不足的现象。从这点上也可以看出，雨燕是更偏向于两人甚至一个人的运动性时尚小车，而A518则面向的是人口在3到4人的家庭用户。
说到性价比，自然是自主车型高，售价83800元的A518MT豪华型，配有自动空调、6碟CD、天窗以及带有锁止功能的副驾驶安全气囊，但是性价比也不是简简单单的罗列配置，相信在可靠性上，雨燕要强于A5。这也是自主车一直都没有办法根除的弊病。
从上面的对比中相比大家不难看出，这两款车是市场定位完全不同的两款车，实际上的表现也是如此，所以笔者要推荐这位朋友，如果你现在是一个人或者是二人世界，并且您对雨燕时尚的外观并不感到太过于流行的话，雨燕确实是一款不错的小车；但是您如果已经有了妻儿，无论您的审美如何前卫，个人都不推荐你购买雨燕，毕竟买车，实用是最重要的，买一辆一家人坐着都会挤的车，这时就算它的外观在动感，再时尚，有什么用呢？
说实在的笔者并不认为这两款车有什么可比性，这两款车的市场定位就很不相同。有很多的时候消费者选购一款车时，一开始就是因为其深得自己喜爱的外型，从而一见钟情将其开回家，我们就首先从外观感触上来比较一下。
雨燕这款出自长安铃木的微型轿车，车身整体造型设计动感时尚，非常有现代感。车身线条的过渡非常的自然和谐，细节的雕刻也处理的非常到位。可以见得设计师在当初设计这一款小车的时候，是将其作为一款精品小车来设计的，实际上雨燕走的也确实是这样的路线。
再来看看自主车代表型奇瑞A518，在最近的一期试车中笔者再次对这款车进行了细致的观察。外观上就不必多说了，虽然有一定程度的创新，值得称赞，但车身整体造型的和谐程度距离合资厂家还有一定的差距，尤其是下沉过快的C柱以及刀砍斧剁一般的尾部线条，与整车前半部分以及“天穹”造型的车顶很不相符；内饰做工上尽管在自主车型里数一数二，甚至达到了合资车的水准。可体现在整体配色以及造型上的设计功底，特别是和雨燕相比，还是有相当的差距的，仍然需要时间的沉淀。
A5内饰 雨燕内饰
这样看来，这两款车似乎并没有形成相护竞争的格局，我们再接着往下看。
进而我们比较一下家用车最看重的空间表现。这点上笔者似乎也不用多说，两车的差距从车身的大小、车身的外部尺寸上就不难看出来，但还是让笔者用数据证明一下吧。首先看看轴距，A5的轴距达到了2600MM，在同级车中虽然不能算是出色，但相比较于雨燕2390MM的轴距，内部纵向空间上的优势不言而喻。
A5前排空间 A5后排空间
雨燕前排空间 雨燕后排空间
从实际的数据中也不难看出，A5的前排腿部空间是830-1050MM，雨燕则是790- 1000MM；后排的差距更明显，A5达到930-1080MM，而雨燕只有750-970MM。只要家庭人口数超过了2个人，雨燕实使用起来就会显得局促，特别是需要长时间行驶的时候，舒适性无从保证。不过对比A5，雨燕在空间上并不是一无是处，横向空间上雨燕就比A5优秀不少，前排的横向宽度雨燕达到了1390MM，比A5的1290MM整整多处了100MM，宽出了一个成年人的拳头；后排上宽度上雨燕达到1380MM，比A5的1300MM同样宽出80MM。
所以从空间上看，这两款车的定位也是明显不同的。雨燕更偏爱两个人的世界，而A5则是一个敞开怀抱欢迎大家庭的实实在在的大兄弟。
我们不妨再从一款车总重要的发动机上来对比一下两款车。A518搭载的是奇瑞的自主研发的ACTECO1.8L发动机，最大功率97千瓦，最大扭矩170牛米，爆发于4300－4500转，明显这是一款高转速发动机，在试车的中我们测得它的百公里加速成绩是10S多一点，这对于一款1.8L排量的车来说，表现还是不错的。
A5发动机 雨燕发动机
而雨燕搭载的是铃木M15A发动机，这款发动机在技术上要领先于A518的发动机，采用全铝材质，具有VVT连续气门可变正时，最大功率76千瓦，最大扭矩138牛米，爆发于4000转，低速扭矩下的爆发力要略好于A518，但乍一看雨燕在动力上落后了，但是不能忽略的是两车的自重也相差了两百多公斤，这就是雨燕在动力上并不输给A518，这样的动力让雨燕成为了一款运动特性十足的小车，自己一个人驾驶或者是带上一位朋友时可以充分的体会到驾驶的乐趣，而A518的悬挂调校的更偏向于舒适性，1.8L车款的推出也是为了改善A516车型在乘坐更多乘客时出现的动力不足的现象。从这点上也可以看出，雨燕是更偏向于两人甚至一个人的运动性时尚小车，而A518则面向的是人口在3到4人的家庭用户。
说到性价比，自然是自主车型高，售价83800元的A518MT豪华型，配有自动空调、6碟CD、天窗以及带有锁止功能的副驾驶安全气囊，但是性价比也不是简简单单的罗列配置，相信在可靠性上，雨燕要强于A5。这也是自主车一直都没有办法根除的弊病。
从上面的对比中相比大家不难看出，这两款车是市场定位完全不同的两款车，实际上的表现也是如此，所以笔者要推荐这位朋友，如果你现在是一个人或者是二人世界，并且您对雨燕时尚的外观并不感到太过于流行的话，雨燕确实是一款不错的小车；但是您如果已经有了妻儿，无论您的审美如何前卫，个人都不推荐你购买雨燕，毕竟买车，实用是最重要的，买一辆一家人坐着都会挤的车，这时就算它的外观在动感，再时尚，有什么用呢？
- 品牌：
- 奇瑞
- 级别：紧凑型车
- 厂家指导价：
- 5.58-9.38万