针尖对麦芒 雨燕1.5对比马自达2 1.3

在沉寂了一段时间之后的国内紧凑型轿车市场倒是在岁末年初有了不小的波澜。一直受到动力困扰的雨燕终于拿出了自己的1.5升车型，而ZooM-Zoom语言新新代表的马自达2也走进了人们的视野，最令人惊讶的是他们的上市时间竟然定在了同一天。从厂家暗自较劲的情况下，我们不禁对这两款小车的能力产生了浓厚的兴趣。 

    在中国这个价格敏感性颇高的市场上，马自达2最低8.38万的定价和它的1.3升发动机似乎并没有获得国内市场的肯定，而1.5的雨燕不仅现货不多，而且也要加价，目前的最低价达到了8.18万。现在，不仅很多同级小车的官方定价在明降，而且在二级的价格更有不少实惠，比如1.4的劲情，二级的价格竟有些达到了8万，而飞度1.5的甚至可以达到7.5万。而如果消费者要买雨燕和马自达2这两款车都要加价几千块才行，这样的情形似乎有些背离大众的期待，看来想要买个“新鲜的”还真是要下狠心才行。那么，我们又应该如何来选择这两款高调亮相的小车呢？ 

    动力表现 

    俗话说一分钱一分货。在这个价格区间的车子中，能够给我们选择的合资品牌车型基本上就只有紧凑型车了，因此，对于那些钱袋子不鼓又对空间和运动能力有些想法的消费者就有些心中难过了，而1.3升的雨燕就属于令人难过车型中的一位。对于它1吨重的车身来说，配备了羚羊上老旧的机型无论是功率还是扭矩都无法让人接受，空载15秒、满载16秒的百公里加速成绩与1.1的夏利相差不多。所以，从这个角度看来，如何解决雨燕的短板才是最急需解决的大问题。

    1.5升车型的推出足以使这款小车的整体水平跃上了一个新台阶。从铃木引进的1.5升16气门M15A四缸机采用了可变气门正时技术、全铝机体等时下比较流行常见的发动机技术，从而使它在低转下的扭矩得到提高，油耗却没有因此而增加。76千瓦的最大功率和138牛米的最大扭矩在同级车型中虽不占优，但基本可以匹敌。

    但以同样价位销售的1.3升马自达2在动力表现上可就有些不够硬气了。虽然车足够新，但63千瓦的功率和123牛米的扭矩虽然在同排量小车中占绝对优势，但问题是将自己的定价拉高到如此高度却将自己的优点变成了短板，与同价位的车型相比显然并不占优。12秒的加速成绩也并不能表现出它所主打的运动优势。 

    单就1.3马2的动力来说，它的各项指数都在同级车中保持了较高的水平，这也足见最新的设计和技术所带来的能力提升。但由于价格的因素，将它的动力拉到与1.5的雨燕一样的高度显然是勉为其难了。 

    审美与实用

    端详这两款车的造型设计，虽然雨燕是一款04年就已经推出的产品，但它的设计却并没有因为时光的流逝而显出老旧过时的疲态。浑圆的引擎盖、动感的轮圈、舒展的线条使它看起来非常有个性，活泼可爱，平顶的车顶设计和驾驶室的造型很像MINI。既然今天的MINI依旧经典，那么，当年的雨燕也依旧跃动。马2的设计相较雨燕则显示出了新一代犀利动感的设计风格，凌厉的头灯、高挑的腰线、多曲面的设计、富有肌肉感的前轮眉，使马2的整体风格走向了更加激进的道路，与浑圆的雨燕相比，更加具有运动气质。应该说，虽然这两款车走的都是运动路线，但表达的手法却大相径庭。 

    紧凑型小车的买家虽然对这个级别小车的空间没有过分的要求，但当然谁也不愿意让亲朋好友蜷着身子坐在后座上。于是掀背成了这个级别小车最常用的手法，不仅留有了一定的后排行李箱容积和三厢车无法媲美的开口高度，而且在两人出行时还可以将后排座椅完全放倒，行成一个非常实用的后排储物空间。与此同时，这两款车虽然在设计时间上有着几年差异，但它们将四轮推到角落的理念也的确将车内腿部空间扩展到了更好的水平。因此，究竟这两款小车的车内空间如何恐怕还是需要数据来进行充分的论证。