初级小车偏重动力操控 标致206对比雨燕1.5
有些年轻朋友对7、8万元初级小车选择方面不仅仅限于家用,他们对于车子的动力和操控方面比较看重,目前入门级别的适合运动的小车标志206最为合适。7万多的裸车价格;动力在同级别中也是最好的;虽然底盘比国外原型车底盘有所升高,但并没有对操控性形成严重的影响。在这个价格区间中还真找不出更为合适的车型。虽然1.5升的本田飞度动力性能也不错,但是高速时的不稳定以及不是很令人满意的操控性能,与标致206在运动特性上形成了一定差距。1.5升的铃木雨燕即将上市,它能否与标致206形成对手呢?现在出手标致206还是等雨燕上市,我想看完这篇文章后您会有决定。
在7、8万元左右,206确实是目前最有活力的一款车,发动机动力十足,底盘操控性也不错。在驾驶的时候,无论是在起步加速还是在行进中加速,都会感觉到车子有源源不断的动力涌出,而且在并线超车或者是山路行驶的时候,对于车子的操控也会游刃有余。在国内同级别中,与其动力差不多的飞度操控性能不好,而动力和操控都不错的POLO 1.6的价格又要高很多,所以说206是这个价位中动力操控是最好的一点不足为过。
雨燕其实也是一款很注重运动性和操控性的一款车。作为铃木的最新A0级别的全球车,铃木倾注了大量的心血,并结合通用开发的全球车型。在设计之初就将运动元素倾注,底盘调校硬朗,并配备了15寸的大尺寸轮胎。综合以上特性来看,并不亚于206的操控性,甚至还有超于的趋势。在实际驾驶的过程中,雨燕弯道表现出很强的支撑性,过弯随动性很好,底盘很紧凑并且扎实。这时我们再回想下,雨燕上市之初那个追求运动的踢足球的广告,可以肯定,雨燕的操控性真的不弱,只能说这种血统被它胖墩墩的外型遮掩起来。
但是在出色的底盘操控性面前,1.3升雨燕的老爷级发动机却成为了它的一块大大的鸡肋。这款1.3升发动机是老羚羊搭载的,虽然功率看似不小,但是由于使用着过老的技术,使它的整体表现很不好。单顶凸轮轴的发动机和分电器式的老技术设计,再驱动一辆比羚羊重200公斤的雨燕只能算是勉强够用。0~100公里/小时的加速时间要用去14秒的时间(比起206的9.8秒和185公里/小时要慢了很多),而且最高时速也只能到达165公里/小时。
2009年3月19日
铃木雨燕对比标致206 谁的表现更出众 两款并不以空间见长的A0级小车,尽管206车型较老,在国外市场已经进行换代,但凭借其出色的动力操控表现赢得了一些追求运动的消费者的喜爱,而雨燕1.5在推出了1.5排量后在动力上有了和同级对手“叫板”的实力,特别是近期粉色版雨燕的推出,满足了部分消费者的个性化需求。
雨燕1.5
标致206 1.6
长/宽/高(MM)
3695/1690/1510
3873/1673/1435
轴距(mm)
2390
2443
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查看全文>> 更多相关>>2009年3月12日
仅有细微差别 标致206和雪铁龙C2如何选 东风标致206和东风雪铁龙C2应该怎么选?哪个性价比更高? 东风雪铁龙C2和在欧洲的C2车型不同,它只是在前期上市的东风标致206的基础上对外观进行了改进,贴上雪铁龙的标致开卖而已。对于家庭日常应用而言,两车在动力输出和悬挂设定上的细微差别是可以忽略不计的。因此,限制消费者选择的因素仅限于外观和价格了。 相同价位C2配置更“高” 同为1.6车型的最低配置车型,C2在配置上也实惠一点点,与206装备的14寸铝圈加塑料装饰盖相比,C2则配备了15寸的铝合金轮圈,铝合金轮圈尽管在...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月7日
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对比车型
东风雪铁龙C2 VTS
东风标致206S
驱动形式
前驱
前驱
车型售价
8.88万元
8.78万元
测试时间
08年1月
08年1月...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月20日
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