08款颐达1.6JE自动型对比花冠EX1.6自动型

有朋友询问：颐达和花冠EX选哪个？08款颐达1.6JE自动型和花冠EX1.6自动型，现在的价格都是12.68万。请具体对比分析一下。 

    颐达和花冠都属于日系车，具有日系车的做工精细、经济实用和节能环保等特点，但又各有各的独特风格，很难说，这两款车谁会更受到国内消费者的喜爱，尤其是08款颐达1.6JE自动型和花冠EX1.6自动型，现在的价格都已降到12.68万，在同等价格的情况下，更会让购车的朋友大伤脑筋，不知道该做何选择。在这里，笔者对这两款车进行了一下比较，主要侧重于外形空间、动力系统、油耗、性价比等各方面，希望给在颐达和花冠之间犹豫不决的朋友一些好的建议，更希望每个朋友都能买到自己称心如意的靓车。 

    『外形空间』 

    颐达的外形很有轮廓感，车身腰线收紧，显得刚劲有力，别致的前脸造型生动而引人注目，成为日产的独特风格。进气格栅被均匀地分成了两个独立的梯形，炯炯有神的前大灯一直向后延展，给人的整体感觉比较简洁、时尚。


    有朋友评论，花冠的外形比较平庸，颇有些中庸之道的味道。但实际上花冠还是比较耐看的，细看下去颇有神韵，与颐达相比，花冠的车身侧面的线条比较柔和圆润，没有凌厉的腰线，但是张力十足。大型的前灯组及发动机舱略微隆起，增加了车头的沉稳气势，并与圆滑的尾灯组遥相呼应，给整车增添了几分大气。


    在内饰方面，两款车的做工都比较精细，只是材料的选择及布局设计方面略有差异。颐达的座椅皮质比较柔软，在这一级别的车型算是较上档次的。并且支持度与包裹性都比较不错，即使在过弯时有较大幅度的侧倾，身体也还是在控制之内，不会左摇右晃。而花冠的座椅，比较接近家庭用车的，浅色调的设计显得柔和而温馨。独特设计的中控台显得非常简洁，中下方的储物盒则十分实用。


    （内饰空间：左为颐达，右为花冠） 

    空间方面，两款车都能满足基本的舒适乘坐需要和宽敞的空间，但颐达比花冠略有优势，颐达在后悬挂的选择上采用了节省空间的带稳定杆扭力梁式后悬挂，因此具有较充裕的腿部空间，同时，高度上的拓展也保证了不错的肩部和头部空间。并且由于座椅位置提升之故，前排的视野非常开阔。而花冠虽然在车身的长度和宽度上优于颐达，在腿部空间上却让人感觉比较勉强。 

    『操控』 

    在操控方面，颐达整体上更偏向舒适，平时非常轻盈的转向也能够在高速时保证必要的稳重，悬架的吸震能力不错，通过颠簸的路面时不会让乘客感受到很多振动，只保留一些提示性的路感。颐达的方向盘手感比较不错，虽然也有电子助力系统帮助，但表现得却与颐达略有不同，时时体现一种力度。颐达的悬架结构偏向于舒适性，即使在路况较差的时候，也不会让乘客感受到太多颠簸。它的后悬采用的是非独立悬挂，结构简单，有利于安排更大的后排空间。值得一提的是颐达的抗侧倾能力，从试驾报告提交的数据上
可以看出：即使用40 kM／h的车速，以很小的半径转圈，颐达的车身依然能够保持一个常态的姿势。 

    再看花冠，它的前悬架是比较常用的麦弗逊式，后悬架则是日本车较少采用的拖曳臂式，这样的配合使它在操控方面表现得顺畅自然。从方向盘到底盘的配合，使它在进行激烈操作时也有不错的表现，足以应付一般情况。它的悬架偏于软性，但在底盘设定时并未着重注意了操控方面所占的比重，因此整体感觉趋于中性。花冠的底盘颇为扎实，但是重心却不是那么稳定，因此在急转弯时需要特别留意。